جدیدترین نسخه ۳۰۸ پژو ومشخصات فنی آن+ تصاویر
جدیدترین نسخه ۳۰۸ پژو معرفی شد این خودرو پرفروش ترین محصولات شرکت پژو است
تغییرات ظاهری زیادی داشته است که از جمله آن میتوان به جلوپنجره جدید اشاره کرد
این کار چهره خودرو را خشن کرده است و چراغ های جدیدتری استفاده کرده اند ولی
همچنان کشیده و گربه ای به نظر می رسد در ادامه عکس های جدیدترین نسخه ۳۰۸ پژو را مشاهده کنید.
جدیدترین نسخه ۳۰۸ پژو
همواره یکی از قیاسهای دنیای خودرو، مواجهه پژو ۳۰۸ ،
فولکسواگن گلف، فورد فوکوس و هوندا سیویک تایپ R بوده است.
از این رو به نظر میرسد کمپانیهای سازنده این خودروها در رقابتی تاریخی تلاش دارند با ارتقاء و فیسلیفتهای متعدد
برتریهای خود را به یکدیگر ثابت کرده و مشتریان دیرینه خود را حفظ کنند.
تصاویر منتشر شده حکایت از فیسلیفتهای
جزئی در سری آخر خانواده هاچبکهای پژو دارند.
از جمله این تغییرات که چشمگیرتر ظاهر شدهاند میتوان به جلوپنجره جدید خودرو اشاره کرد که چهره خودرو را کمی
خشن و مستحکم نشان میدهد.
در این خودرو نشان پژو نیز از در موتور به بخش توری جلوپنجره ذوزنقهای شکل منتقل شده است.
در زیر جلوپنجره مشبک شاهد یک سپر پهن هستیم که نمای کلی خودرو را نسبت به برادران بزرگترش تهاجمیتر نشان میدهد.
این سپرها با مهشکنهای بزرگتر به کار رفته در زوایای نمای جلو همخوانی بهتری دارند.
از طرفی به نظر میرسد پژو از چراغهای جدیدتری برای ۳۰۸ استفاده کرده است که همچنان گربهای و کشیده به نظر میرسند.
تصاویر غیررسمی ارائه شده در یک فضای تیره منتشر شدهاند، بنابراین نمیتوان جزئیات زیادی این خودروها را از روی ظاهر خودرو برداشت کرد.
در مورد فضای داخلی فرضیات زیادی مطرح شده است.
احتمال دارد فضای داخلی ۳۰۸ مانند سابق و تنها با تغییر مختصری ارائه شود.
کیفیت جدیدترین نسخه ۳۰۸ پژو
البته این موضوع چیز چندان بدی نیست چرا که ۳۰۸ همواره به دلیل داشن یک کابین برجسته، کم دکمه
و باکیفیت تحسین شده است.
با این وجود اگر به دنبال ارائه نسل دوم کنسول پژو یا همان “آی-کاکپیت” در ۳۰۸ هستید، انتظار زیادی است
چرا که پژو قصد دارد برای مدلهای کد هزارش (۳۰۰۸ و ۵۰۰۸) از آن بهره ببرد.برخی از منابع خبری از
احتمال تولید این خودرو در ماه ژوئن(خرداد) خبر داده اند.
جزئیاتی درباره بررسی پژو ۳۰۸ مدل ۲۰۱۸
اگرچه خبری از یک تغییر اساسی از لحاظ استایل خودرو در کار نیست اما چراغهای
عقب از نوع Claw effect به صورت استاندارد در این مدل عرضه شده است و چراغهای
جلو به طرز مناسبی بازطراحی شدهاند. سپرهای هر دو سمت نیز به جهت شباهت
هرچه بیشتر با برادر بزرگتر ۳۰۸، یعنی شاسی بلند ۳۰۰۸ دچار بازنگری شدهاند. گویا
روکشهای جدیدی نیز بر تن صندلیهای این اتومبیل خودنمایی خواهند کرد.
امکانات خودروی پژو ۳۰۸
یک صفحه نمایشگر لمسی بروزرسانی شده با قطر ۹٫۷ اینچ، در میان همان داشبورد
مدرن مدل قبلی سکنی گزیده است. غربیلک فرمان نسبتا کوچک این خودرو با قرارگیری
در ارتفاعی پایینتر از صفحه سرعت شمار حسی جدید و شاید گیجکننده را به ویژه در
حین رانندگی به راننده منتقل مینماید. سیستم چندرسانهای ۳۰۸ از فناوری صفحه آینهای
برای نمایش محتویات تلفن همراه هوشمند از طریق اپل کارپلی و اندرویداتو و Mirrorlink بهره میبرد
که برای انواع اسمارت فون ها کاربرد خواهد داشت و شما را قادر میسازد تا برخی از امکانات تلفن
همراهتان را بر روی صفحه نمایشگر داشبورد این خودرو پیادهسازی نمایید. فناوری بروزرسانی
شده ایمنی فعال هم شامل تشخیص محدودیت سرعت و نمایشگر نقاط کور است.
بسته به نسخه انتخابی شما، قلبی که در زیر کاپوت این خودرو به تپش میافتد، متفاوت خواهد بود؛
پیشرانه بنزینی سه سیلندر PureTech که با یک گیربکس شش سرعته دستی وارد میدان شده
و یک پیشرانه چهار سیلندر دیزل به حجم ۱٫۵ لیتر که قادر به تولید ۱۲۸ اسب بخار قدرت است،
هم اکنون در لیست نامزدهای انتخاباتی برای تکیه زدن بر مسند قدرت پژو ۳۰۸ واگن قرار دارند.
در ضمن موتور دیزلی ۲ لیتری با توان ۱۵۰ اسب بخار را نیز نباید از یاد برد. نمونه مورد آزمایش
در این مقاله نیز به همین پیشرانه اخیر مجهز بود که البته به جای جعبه دنده هشت
سرعته اتوماتیک، بوسیله گیربکس شش سرعته دستی نیرو را انتقال میدهد.
تریم خودروی پژو ۳۰۸
در اینجا با یک GT-Line مواجه هستیم. از رینگهای آلیاژی ۱۸ اینچی مسابقهای با پره های
پرداخت-موجدار گرفته تا سپرها و رکابهای ضخیمتر، سراگزوز متمایزتر و بسیاری از تزئینات
آلومینیومی و چرمی با دوخت قرمزرنگ، همه جزئی از دست اندرکاران این پروژه هستند.
اگرچه این خودرو یک GT واقعی نیست اما در باطن از آنچه بر روی کاغذ نوشته شده، سریعتر است.
گشتاور این پیشرانه ۳۷۰ نیوتن متر بوده و شتاب صفر تا صد این خودرو نیز معادل ۹٫۲ ثانیه برآورد شده است.
گیربکس شش سرعته دستی که با یک کلاچ نسبتا سنگین همراه شده و در حین تعویض دنده حس ضربه
را القا مینماید، اما عمل تعویض دنده را به خوبی و با سرعت به انجام میرساند. در قسمت اهرم تعویض
دنده نیز از یک سردنده فلزی استفاده شده که ممکن است در زمستان کمی سردتر از حد معمول باشد.
کیفیت سواری در کل بسیار خوب است و با نشستن بر روی صندلیهای این خودرو،
این طور حس میشود که بر روی یک مبل راحتی جلوس کردهاید.
تجهیزات استاندارد خودروی پژو ۳۰۸ مدل ۲۰۱۸
گذشته از کلیه اجزا تزیینی، چراغهای جلو و مه شکن LED، چراغهای راهنمای جلو پیچشی،
سنسورهای پارک جلو و عقب و سقف شیشهای بزرگ، جزء تجهیزات استاندارد به شمار میروند.
تنها موردی که باید از آن اجتناب ورزید، دکمه حالت اسپرت است که صفحه نشانگر دور موتور را مملو
از رنگ قرمز مینماید، به گونهای که تشخیص محدوده ردلاین را مشکل خواهد ساخت. همچنین
غربیلک فرمان را به گونهای نالازم سفت کرده و برای افزودن هیجان و بالابردن صدای پیشرانه،
آواهای ناهنجاری را نیز از طریق اسپیکرهای سیستم صوتی پخش میکند.
اولین مرتبه فشردن این دکمه، احتمالا آخرین مرتبه خواهد بود.
اگر به دنبال یک خودروی جادار هستید، ۳۰۸ واگن همان چیزیست که میخواهید. از نظر
محفظه بار، این مورد یکی از بهترینها در کلاس خود است. فاصله بین محورها در حدود
۱۱۰mm و طول کلی آن به اندازه ۳۳۲mm نسبت به نسخه هاچبک افزایش یافته که همین
امر موجب گستردگی حجم محفظه بار شده است. در صورت خواباندن صندلیهای ردیف
عقب با درجه تفکیک ۶۰:۴۰، حجم این محفظه از ۶۶۰ لیتر به ۱۷۷۵ لیتر گسترش خواهد یافت.
عصرایران و پدال