مقایسه دو خودروی بسترن B30 با ام جی ۳۵۰ از نظر فنی

مقایسه خودروی های بسترن B30 با ام جی ۳۵۰

مقایسه بسترن B30 با ام جی ۳۵۰ ، اگر در حدود ۶۰ میلیون تومان برای خرید ماشین بودجه داشته باشیم
و به دنبال یک اتومبیل سدان مناسب در این رنج باشیم بسترن b30 یکی از گزینه های صفر کیلومتر است
که در پیش روی ما قرار دارد و ماشین ۳ امروز میخواهد تا آن را ام جی ۳۵۰ کارکرده
به طور کامل مقایسه کند .
اگر از وجه اشتراک ام جی ۳۶۰ و بسترن B30 که چینی بودن آنها است بگذریم
در میان این دو ماشین تفاوت های بسیاری وجود دارد که در ادامه با آنها بیشتز آشنا میشویم .

بسترن از نظر طراحی و بسیاری از بخش ها هنوز به طور کامل مستقل نشده است
اما بسترن B30 در این زمینه حتی از بسترن B50F هم بهتر عملکرده است
زیرا در ساخت B30 کمپانی بسترن از تکنولوژی و تجربیات بهترین هایی چون مزدا و فولکس واگن بهره برده است
و به همین علت بسترن B30 جزء ماشین های کامل در کلاس خودش است .

بسترن B30 را موسسه معتبر ایتال دیزاین طراحی و پیکربندی کرده است
که وظیفه خود را به طور کاملا صحیحی انجام داده است ؛
بسترن B30 از دیگر ماشین های هم کلاس خودش طراحی گیرا تر ، حجیم تر و جذاب تری دارد ،
از استایل چینی و شرقی پیروی نمیکند و افراد با سلایق مختلف که با بودجه کم به دنبال چهره خشن و لوکس هستند
به راحتی جذب بسترن B30 میشوند .

مقایسه بسترن B30 با ام جی ۳۵۰ ، بسترن B30

مقایسه بسترن B30 با ام جی ۳۵۰ از نظر فنی

بسترن B30 به لطف ویژگی هایی چون کاپوت بلند با خطوط عضلانی یا خطوط سر تا سری چهره جذابی دارد
که نمرات خوبی را به خودش اختصاص میدهد . با قدم گذاشتن به داخل کابین بسترن B30 سبک طراحی را با ظاهر ماشین یکسان میبینیم
و با کمی دقت در جزئیات به راحتی متوجه میشوید
که بسترن B30 حداکثر تلاش خود را انجام داده است تا با وارد شدن
به کابینش حس سوار شدن به یک ماشین لوکس به شما دست دهد ؛

بسترن B30 یک سدان چینی با کیفیت در مورد متریال و ساخت است
که از نظر آپشن هم وضعیت مناسبی دارد و در کل تا اینجا بسترن B30 یک ماشین با کیفیت که چهره جذابی دارد ،
ابعاد جاداری را دارا میباشد و از نظر آپشن هم در رنج قیمت خودش تکامل یافته است ارزیابی میگردد .مقایسه بسترن B30 با ام جی ۳۵۰

بسترن B30 در سینه خود یک موتور ۴ سیلندر با آرایش خطی جای داده است
که ۱۵۹۸ سی سی به طور دقیق حجم دارد .

بسترن B30 با کمک این پیشرانه قابلیت تولید ۱۰۷ اسب بخار نیرو
در دور موتور ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور در ۳۶۰۰ دور در دقیقه را دارا میباشد .
بسترن B30 همانند برادر بزرگ تر خود از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AISIN ساخت ژاپن برای انتقال قدرت به چرخ های جلو ماشین سود میبرد
که عملکرد قابل قبول و مناسبی دارد و تعویض دنده های نرم و سریعی دارد
که در شهر و استفاده روزمره سطح هماهنگی گیربکس و موتور بسترن B30 خوب و ایده آل است

مقایسه بسترن B30 با ام جی ۳۵۰ از نظر ظاهری

اما زمانی که در جاده هایی با شیب زیاد حرکت میکنید
و وزن زیادی بر روی شاسی بسترن B30 قرار داشته باشد
و مدام نیاز به تعویض دنده و حرکت پر گاز داشته باشید بسترن B30 کمی از خودش ضعف نشان میدهد .

بسترن B30 در ساخت و آرایش سیستم تعلیقش از مزدا کمک گرفته است
و بر روی پلت فرم فولکس واگن جتا ساخته شده است و اینها به معنی این هستند
که بسترن B30 سواری نرم و راحتی دارد که هندلینگ خوب ،

پایداری و تقسیم وزن مناسب هم از ویژگی های آن است .مقایسه بسترن B30 با ام جی ۳۵۰

گروه بهمن برای بسترن B30 تبلیغات گسترده ای انجام داده است
و این ماشین در مدت کوتاه فروش خوبی را نجربه کرده است ؛
در رنچ قیمت ۶۰ میلیون تومان بسترن B30 انتخاب مناسب و قابل اعتمادی است
که از ام جی ۳۵۰ کارکرده به دلایل زیادی از جمله فروش بالاتر و استهلاک کمتر گزینه مناسب تری به شمار میرود .

ام جی که برند انگلیسی است اما مالکیت چینی دارد یکی از کمپانی های خوب و با کیفیت تولید ماشین در چین است
اما در مورد ام جی ۳۵۰ که در زمان عرضه ارزان ترین ماشین ام جی بود نتوانست
زیاد موفق عمل کند و از اینرو ام جی ۳۵۰ ضعف های مختلفی دارد .
نسل جدید ام جی ۳۵۰ با نام ام جی ۳۶۰ قرار است تا در ایران تولید شود اما تا الان خبری از آن نیست
و با توجه به اینکه تغییرات زیادی را تجربه نکرده است به نظر نمیرسد

مقایسه بسترن B30 با ام جی ۳۵۰، دو خودروی گران قیمت

تا وضعیت بهتری از ام جی ۳۵۰ داشته باشد ؛ از ظاهر که شروع کنیم
ام جی ۳۵۰ هم مانند بسیاری دیگر از ماشین های چینی طراحی مستقلی ندارد
و در قسمت های مختلف از اتومبیل های متفاوت طراحی کپی شده دارد ؛
ام جی ۳۵۰ ظاهر ساده و قابل قبولی دارد که به دور از هر حاشیه شکل گرفته است
و در کل از نظر زیبایی ظاهری وضعیت ام جی ۳۵۰ مناسب به نظر میرسد .

ام جی ۳۵۰ ، مقایسه بسترن B30 با ام جی ۳۵۰

داخل کابین ام جی ۳۵۰ طراحی ساده و بسیار شبیه به دیگر ماشین های چینی هم کلاس خودش است
که هم سعی در رعایت ارگونومی دارد و هم در تلاش است تا کابین ام جی ۳۵۰ را لوکس نشان دهد .
ام جی ۳۵۰ وضعیت مناسبی از نظر آپشن دارد اما کیفیت ساخت متوسطی دارد
و در کل تا این جا در مقایسه با بسترن B30 ام جی ۳۵۰ در کیفیت ضعیف تر عمل کرده است

و از نظر ظاهری هم قدیمی تر به نظر میرسد .مقایسه بسترن B30 با ام جی ۳۵۰

ام جی ۳۵۰ بزرگ ترین ضعفی که دارد مربوط به بخش مولد قدرت است که توانایی های حرکتی کاملا متوسطی را برای آن رقم زده است .
پیشرانه ام جی ۳۵۰ ۴ سیلندر با آرایش خطی و حجم دقیق ۱۴۹۷ سی سی است
که در ۶۰۰۰ دور در دقیقه ۱۰۷ اسب بخار قدرت و در دور موتور ۴۵۰۰ ۱۳۵ نیوتن متر گشتاور تولید میکند
که توسط یک گیربکس ۵ سرعته دستی یا ۴ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل میشود
که در ایران تنها نمونه اتوماتیک و ضعیف و کم کشش آن عرضه شده است .

مقایسه بسترن B30 با ام جی ۳۵۰ ، از نظر فنی و ظاهری

توانایی های حرکتی و شتابگیری ام جی ۳۵۰ متوسط است اما با مصرف سوخت ۶٫۵ لیتر در سیکل ترکیبی نشان میدهد
که مصرف سوخت و آلایندگی کمی دارد .
ام جی ۳۵۰ با پیشرانه ۱٫۵ لیتری و گیربکس ۴ سرعته AMT که ایراد های زیادی دارد
برای مصارف شهری و رفع نیاز های روزمره کاربرد دارد اما با رانندگی پر فشار در جاده یا حتی شهر کاربرد ندارد
و تنها قابلیت رفع نیاز های روز مره را دارد .

ام جی ۳۵۰ به عنوان یک سدان شهری جمع و جور سواری قابل قبولی ارائه میدهد
اما بیشتر از آن بر روی قابلیت های ام جی ۳۵۰ نمیتوان حساب کرد و رانندگی اسپرت با توجه به کوچک بودن
شاسی و سیستم تعلیق متوسط با آرایش قدیمی با ام جی ۳۵۰ شامل لذت چندانی نمیباشد .مقایسه بسترن B30 با ام جی ۳۵۰

بعضی از ماشین های چینی حتی وقتی که صفر هم هستند استهلاک بالایی دارند
و ام جی ۳۵۰ هم جزء این دسته از ماشین ها میباشد و حالا کارکرده
آن ارزش خرید پایینی دارد ضمن اینکه ام جی ۳۵۰ در برابر بسترن B30 از نظر فنی و کیفیت و …
ضعیف تر عمل کرده است و همه اینها ارزش خرید آنرا مقدار زیادی کاهش میدهند .

ماشین ۳