زیباترین و گران قیمت ترین خودروها در حراجی ۲۰۱۷

گران قیمت ترین خودروها در حراجی

گران قیمت ترین خودروها در حراجی ، بسیاری بر این باورند که خودروهای قدیمی چیزی جز یک تکه آهن به
اضافه پیچ و مهره نیستند و ارزش چندانی ندارند.
اما این افراد به سختی در اشتباه هستند و از ارزش های یک خودرو قدیمی که تبدیل به یک
کلاسیک تمام عیار شده است، خبر ندارند.
در این نوشتار سعی بر آن داریم تا ۱۰ نمونه از این خودروها را که در حراجی های رسمی، به
بالاترین قیمت فروخته شده، تبدیل به گران قیمت ترین خودروهای تاریخ شده اند، بررسی کنیم.
به خاطر داشته باشید این لیست فقط خودروهایی که در حراجی های قانونی قیمت گذاری و فروش رفته اند را
در خود جای داده است.
مثلا در سال ۲۰۱۳، در یک حراجی خصوصی، برای یک فراری ۲۵۰GTO 1964 قیمتی ۵۲ میلیون دلاری صرف شده و
در ماه نوامبر گذشته نیز یکی دیگر از همین مدل فراری به قیمت ۵۶ میلیون دلار به فروش رفته است
اما چون رسمی و قانونی نبوده اند، در این لیست جای نمی گیرند.
قیمت ۱۰ خودرو زیر روی هم رفته به ۲۶۳ میلیون دلار می رسد که نشان می دهد آنها فقط چند
تکه آهن و پیچ ومهره نیستند.
با این مقدار پول می توان یک جزیره ۴۰ هکتاری در کاراییب خرید و در آن یک پایگاه هوایی با
جنگنده های روسی تاسیس کرد.
اما با دوستداران خودرو ترجیح می دهیم با این پول، خودرو کلاسیک خریداری کنیم و دلیل آن را هم با
خواندن این مطلب و معرفی این ۱۰ خودرو متوجه خواهید شد.

Ferrari 250GT California Spider Competizione LWB 1959

یک خودرو کلاسیک تاب و کمیاب از فراری که جزئی از تاریخ این کمپانی محسوب می شود.
نمونه ۲۵۰ LWB در عین حال که فضای مناسبی را برای سرنشینان مهیا می کند، با استفاده از یک موتور
۱۲ سیلندر به حجم ۲٫۹ لیتر قادر به تولید ۲۷۸ اسب بخار قدرت است و نوید یک سواری اسپرت و راحت را می دهد.
اگر شما سوار بر یک نمونه آن باشید، بدون شک در خیابان همه نگاه ها به طرف شما خواهد چرخید.
این خودرو در سال ۲۰۱۶ توسط شرکت Gooding Company با مبلغ ۱۸۱۵۰۰۰۰ دلار (۶۸ میلیارد تومان) فروخته شد.

Ferrari 250GT California Spyder SWB 1961

گران قیمت ترین خودروها در حراجی

دومین خودرو در این لیست اتاق کوتاه ۲۵۰GT است که در سال ۲۰۱۵ در
یک انباری در فرانسه پیدا شده است.
مالک انبار در یک زمان تعداد زیادی خودرو کلاسیک را خریداری می کند تا به بازسازی آنها بپردازد.
بعد از گذشت مدت زمانی وی با مشکل مالی مواجه می شود و ۵۰ خودرو را به فروش می رساند
و متاسفانه سرمایه کافی برای بازسازی ۱۰۰ خودرو باقی مانده را نیز نمی تواند تامین کند و خودروها در همان
وضعیت رها می شوند.
موسسه Artcurial اعتقاد دارد که بسیاری از این خودروها را می توان بازسازی کرد.
این موسسه قیمت خودروهای قابل بازسازی کرد.
این موسسه قیمت خودروهای قابل بازسازی را حدود ۱۵ میلیون یورو تخمین زده است.
این فراری نیز در حالی در انبار پیدا می شود که در کنار یک دستگاه مازراتی پارک و روی آن
مقداری وسیله ریخته شده بود.
این مدل نیز از یک موتور مشابه اتاق کشیده ۲۵۰GT نیرو می گیرد و در ۶ فوریه ۲۰۱۵ توسط Artcurial
به مبلغ ۱۸۵۰۰۰۰۰ دلار (۶۹٫۴ میلیارد تومان) فروخته شد.

Alfa Romeo 8C B Lungo Spider 1939

۸C یکی از ۳ خودرو این لیست است که نام فراری را با خود یدک نمی کشند.
هر چند این مدل نیز بی ربط به فراری نیست چون در همان سال، انزو فراری آلفا رومئو را
ترک کرد.
این خودرو در قبل از جنگ جهانی دوم یک خودرو با توانایی منحصر به فرد و همینطور، لوکس بود و
رقبای کمی را رودرروی خود می دید.
یک موتور ۲٫۹ لیتری به قدرت ۱۸۰ اسب بخار به صورت خطی در زیر کاپوت کشیده این مدل جا شده
بود.
این خودرو توسط حراجی RM Sotheby’s به قیمت ۱۹۸۰۰۰۰۰ دلار (۷۴٫۲ میلیارد تومان) فروخته شد.

Jaguar D- Type 1955

گران قیمت ترین خودروها در حراجی

دومین خودرو بدون نشان فراری در این لیست، جگوار D تایپ است که با
ظاهری فوق العاده ذاب، همزمان با همان Alfa Romeo 8G در حراجی RM Sotheby’s به فروش رسید.
این خودرو با شماره شاسی XKD 501 و به لطف موتور ۶ سیلندر ۳٫۴ لیتری با توان ۲۸۵ اسب بخار
توانست در مسابقات لمانز ۱۹۵۶ به مقام اول دست یابد و در مسیر مستقیم به سرعت ۲۵۱ کیلومتر در ساعت
برسد.
این مدل نیز همانطور که گفته شد، در حراجی RM Sotheby’s با رقم ۲۱۷۸۰۰۰۰ دلار (۸۱٫۷ میلیارد تومان) به فروش
رسید.

Ferrari 275 GTB/C Speciale 1964

«بخشی از تاریخ فراری و به شدت خاص»، این تعریفی است که در مجامع بین الملل خودرویی از فراری ۲۷۵
به میان می آورند.
این مدل اولین فراری مجهز به سیستم تعلیق مستقل در عقب بوده و تنها ۳ دستگاه از آن تولید شده
است.
با داشتن موتور V12 3.3 لیتری به قدرت ۳۲۰ اسب بخار، در اصل هدف از ساخت این مدل، شرکت در
مسابقات بود اما این خودروها بیشتر در جاده ها دیده شده اند تا در پیست.
این خودرو در ۱۴ آگوست ۲۰۱۴ در حراجی موسسه RM به قیمت ۲۶۴۰۰۰۰۰ دلار (۹۹ میلیارد تومان) فروخته شد.

Ferrari 275 GTB/4 S NART Spider 1967

گران قیمت ترین خودروها در حراجی

این نمونه از ۲۷۵ همانطور که از پسوندش پیداست (NART) به سفارش رییس تیم
اتومبیلرانی آمریکای شمالی، لوییجی چینه تی که رییس نمایندگی فروش آمریکای شمالی فراری نیز بود، طراحی و ساخته شد و
با اینکه ۴ خودرو دیگر با مقام اول لیست فاصله دارد اما همچنان گران قیمت ترین خودرو جاده ای (غیرمسابقه
ای) به فروش رفته در حراجی ها و چهارمین فراری گران قیمت این لیست محسوب می شود.
این مدل نیز مانند دیگر فراری ها از یک موتور ۱۲ سیلندر ۳٫۳ لیتری بهره می برد ، توان تولید
۲۹۶ اسب بخار قدرت را داراست.
از این خودرو فقط ۱۰ دستگاه تولید شد.
این نمونه در آگوست ۲۰۱۳ در حراجی RM با قیمت ۲۷۵۰۰۰۰۰ دلار (۱۰۳٫۱ میلیارد تومان) به فروش رفت.

Ferrari 290MM 1956
این مدل فراری برای مسابقات معروف میله میلیا (Mille Miglia) طراحی و ساخته شد ، به همین علت پسوند MM
را روی خود دارد.
این خودرو در جلو و بین دو گلگیر باریک و کشیده خود از یک موتور ۱۲ سیلندر استفاده می کند
و توان تولیدی این موتور، ۳۲۰ اسب بخار است.
این ساخته فراری که با شماره شاسی ۰۶۲۶، دارای یک تاریخچه غنی و داستان بسیار مفصلی از مسابقات مختلف است.
دسامبر ۲۰۱۵ در حراجی RM با قیمت ۲۸۰۵۰۰۰۰ دلار (۱۰۵٫۲ میلیارد تومان) به فروش رفت.

Mercedes Benz W196 1954

گران قیمت ترین خودروها در حراجی

آخرین خودرو این لیست که فاقد نشان فراری است، مرسدس بنز W196 است.
این خودرو F1 مرسدس که برای کمی بیشتر از یک سال، گران قیمت ترین خودرو در بین خودروهای به فروش
رفته در حراجی ها بود.
اواسط ۱۹۵۰ مسابقات حرفه ای متعددی را تجربه کرده و رانندگان بزرگی مانند قانجیو، استرلینگ ماس، هانس هرمن و کارل
کلینگ را پشت فرمان خود دیده است.
این خودرو رکورد گران قیمت ترین خودرو F1 و گران قیمت ترین مرسدس تاریخ را دارد ، ۱۲ جولای ۲۰۱۳
بود که در حراجی فستیوال سرعت گودوود به مبلغ ۲۹۶۵۰۰۹۵ دلار (۱۱۱٫۲ میلیارد تومان) فروخته شد.

Ferrari 336 S 1954
335 S نمونه به روزشده ۳۱۵S است که با تغییر موتور آن به یک V12 4.1 لیتری به قدرت ۳۹۰
اسب بخار، تبدیل به یکی از قوی ترین و سریع ترین نمونه های آن زمان فراری شد.
۳۳۵ S می توانست به بیشینه سرعت ۳۰۵ کیلومتر در ساعت برسد ، به راحتی از سد رقبای خود در
مسابقات عبور کند اما قوانین مسابقات اتومبیلرانی در سال ۱۹۵۸ به یکباره تغییر کرد ، ۳۳۵ S جای خود را
به مدل ۲۵۰TR دارد و بازنشسته شد.
این خودرو در حراجی Artcurial فرانسه در سال ۲۰۱۶ به عنوان گران قیمت ترین خودرو حراجی، با مبلغ ۳۵۷۱۱۳۵۹ دلار
(۱۳۴ میلیارد تومان) به فروش رفت.

Ferrari 250GTO 1962

گران قیمت ترین خودروها در حراجی

زمانی که در آگوست ۲۰۱۴ در سالن موسسه حراجی Bonhams صدای چکش آخر شنیده
شد،رقم ۳۸۱۱۵۰۰۰ دلار (۱۴۳ میلیارد تومان) از زبان مجری مراسم به عنوان آخرین رقم پیشنهادی خارج شد و حراجی به
پایان رسید.
در ابتدای تولید ۲۵۰ و زمانی که این مدل تبدیل به یک اسطوره نشده بود.، این خودرو در اواخر دهه
۱۹۶۰ و اوایل دهه ۱۹۷۰، قیمتی در محدوده ۶ تا ۱۰ هزار دلار داشت که نزدیک به یک کدیلاک جدید
بود.
این خودرو در یک مسابقه ۲ بار تصادف کرد و یک بار در معرض تکه تکه شدن قرار گرفت ،

از همین رو تصمیم بر بازسازی و نگهداری خودرو گرفتند.
این تصمیم یکی از بهترین و پولسازترین تصمیمات در ادوار گذشته بوده، زیرا این خودرو با رشد ۶ برابری در
قیمت مواجه شد و در حال حاضر ، به عنوان یک اسطوره و گران قیمت ترین خودرو حال حاضر از
آن یاد می کنند.
زومیت