روشی برای بهبود خواص مکانیکی کامپوزیت‌های ترمز قطارها

مشاهده : 251
روشی برای بهبود خواص مکانیکی کامپوزیت‌های ترمز قطارها علمی
ساخت نانوكامپوزیتی برای لنت ترمز قطار , فیلرهای نانوكلی ضمن بهبود خواص ماتریس‌های پلیمری، می‌تواند برای بهبود خواص مواد اصطكاكی (لنت ترمز قطارها) استفاده شود.

ساخت نانوکامپوزیتی برای لنت ترمز قطار

ساخت نانوکامپوزیتی برای لنت ترمز قطار , پژوهشگران دانشگاه صنعتی شریف، به تازگی روشی مناسب برای بهبود خواص
مکانیکی و اصطکاکی کامپوزیت‌های مورد استفاده در لنت ترمز قطارها ارائه دادند.
مرتضی فقیهی، با افزودن نانوفیلرها (نانوکلی) به ماتریس مواد اصطکاکی به نانوکامپوزیتی بهبود یافته دست یافته و به بررسی تأثیر
نانوکلی بر این مواد پرداخته‌است.
وی معتقد است نانوفیلرها، به دلیل کوچکی و نسبت سطح به حجم بالا می‌توانند بر هم‌کنش مناسبی با ماتریس پلیمری
ایجاد کنند.
فقیهی مجری این طرح در رابطه با چگونگی انجام پژوهش گفت: ابتدا با استفاده از غلتک دو میله‌ای، لاستیک را
چند دقیقه تحت تنش مکانیکی قرار داده و رزین (در صورت بودن در فرمولاسیون آمیزه) و نانوکلی را به سیستم
پخت اضافه کرده و به مدت معینی تحت تنش مکانیکی بیشتر قرار دادیم.
سپس خمیر به‌دست آمده را در دستگاه پرس تحت فشار و دمای مناسب پختیم و آن را در آون خلاء
تحت پخت تکمیلی قرار دادیم.

ساخت نانوکامپوزیتی برای لنت ترمز قطار


ساخت نانوکامپوزیتی برای لنت ترمز قطار
مقایسه نتایج فاصله بین لایه‌ای نانوکلی برای آمیزه‌های لاستیک و لاستیک- رزین نشان می‌دهد که تفاوت چندانی در
این فواصل ایجاد نشده‌است.
بنابراین جداشدگی لایه‌های نانوکلی بیشتر تحت تأثیر زنجیرهای پلیمری بوده و می‌توان گفت که فیلرهای نانوکلی بیشتر در فاز لاستیکی
قرار گرفته‌اند.
همچنین نتایج مورفولوژیکی SEM نیز توزیع نسبتاً مناسبی از نانوکلی را در ماتریس لاستیک و لاستیک-رزین نشان می‌دهد.
از سوی دیگر، افزودن رزین به آمیزه‌های لاستیک، بهبود در مقاومت کششی و مدول را نشان می‌دهد که این مسئله
به دلیل مدول بالاتر رزین نسبت به لاستیک، است.
با افزودن رزین به آمیزه لاستیکی، افزایش کمی در مدول دینامیک و کاهش در ماکزیمم فاکتور اتلاف مشاهده می‌شود.
همچنین مشاهده می‌شود که با افزودن نانوکلی به آمیزه‌های لاستیکی، خواص حرارتی نیز بهبود می‌یابد.
دانشجوی دکتری دانشگاه صنعتی شریف در ادامه گفت: فیلرهای نانوکلی ضمن بهبود خواص این‌گونه ماتریس‌های پلیمری، می‌تواند برای بهبود خواص
مواد اصطکاکی ( لنت ترمز قطارها) استفاده شود.
فقیهی برای بررسی خواص آمیزه‌ها، از آزمون‌هایی نظیر استخراج و تورم، آزمون پخت لاستیک، آزمون‌های مکانیکی و دینامیکی، آزمون‌های حرارتی
و مشاهدات مورفولوژیکی SEM و TEM استفاده کرده‌است.

2017-07-24 / گردآوری:
برچسب ها:
گزارش خطا در خبر
نظر خود را بنویسید - نظرات کاربران (۰)
logo-samandehi