این ۷ خودروی کلاسیک و زیبای بی ام و، در یک گردهمایی کنارهم آمدند+تصاویر

مشاهده : 1154
این ۷ خودروی کلاسیک و زیبای بی ام و، در یک گردهمایی کنارهم آمدند+تصاویر خوردو
هر ساله گردهمایی مونتری موتور اسپرتس به بزرگداشت یکی از شرکت های خودرو سازی می رود و جشن صد سالگی شرکت خودرو سازی ب ام و بهترین بهانه بود تا مونتری به سراغ آن برود.

ب ام و یک شرکت مطرح خودرو سازی آلمانی است که در زمینه ساخت و طراحی خودروهای لوکس و موتور سیکلت در
جهان مشهور است. ب ام و به کوتاه شده باریشه موتورن ورکه به معنای صنایع موتوری بایرن است. شرکت خودرو سازی
ب ام چندی پیش صد ساله شد و از این گردهمایی مونتری موتوراسپورتس (MMR) به مناسبت صد سالگی به سراغ کمپانی
ب ام و رفته است. در ادامه مطلب پرشین چند نمونه از خودروهای کلاسیک بی ام و که در گرهمایی مونتری موتوراسپرتس
حضور داشتند را معرفی می کند.

خودروهای کلاسیک بی ام و

هر ساله گردهمایی مونتری موتوراسپورتس (MMR) به بزرگداشت یکی از خودروسازان می‌پردازد و به این وسیله، مجموعه‌ای از مالکان، کلکسیونرها
و علاقه‌مندان برند را به سمت «لاگونا سِکا» روانه می‌کند.
امسال MMR به مناسبت صد سالگی ب‌ام‌و، به سراغ این خودروساز رفته است.
بر این اساس، ب‌ام‌و تریلری مملو از مدل‌های موتوراسپورت متعلق به دهه‌های گذشته را به همراه خود آورده است؛ از
خودروی زیبا و برجسته ب‌ام‌و آلپینا ۲۰۰۲ti مدل ۱۹۷۰ گرفته تا خودروی قدرتمند ب‌ام‌و V12 LMR مدل ۱۹۹۹.
در ادامه، همه ۷ خودروی ب‌ام‌و را برای مسابقه در MMR بررسی خواهیم کرد.

ب‌ام‌و آلپینا ۲۰۰۲ti مدل ۱۹۷۰

این خودروی کوچک ب‌ام‌و توسط تیونر افسانه محصولات این خودروساز، یعنی آلپینا برای شرکت در مسابقه آماده شده است.
۲۰۰۲ti در زیر دستان آلپینا، کاربوراتورهای بزرگتر «وبر»، اصلاحات بی‌شمار در موتور، گل‌گیرهای برجسته و چرخ‌های سه تکه مخصوص آلپینا
دریافت کرده است.

خودروهای کلاسیک بی ام و

ب‌ام‌و آلپینا ۲۰۰۲ti مدل ۱۹۷۰ از خودروهای کلاسیک بی ام و

این خودرو تنها ۲ فصل پس از حضور در مسابقات، به وارد کننده و فروشنده مشهور محصولات پورشه در کالیفرنیا،
واسک پولاک (Vasek Polak) فروخته شد و سپس مدت ۲۴ سال را در گوشه‌ای در یک پارکینگ گذراند.
امّا ب‌ام‌و در سال ۱۹۹۶ این خودرو را دوباره از «پولاک» خرید و برای یادبود افتخارات گذشته‌اش، آن را احیا
کرد.
ب‌ام‌و ۳٫۰ CSL IMSA Group 4 No. 25 مدل ۱۹۷۵

هیچکدام از محصولات مسابقه‌ای دیگر ب‌ام‌و به اندازه مدل‌های نمادین ۳٫۰ CSL در میانه‌های دهه ۱۹۷۰، نمی‌توانند روح موتوراسپورت حاکم
بر این خودروساز را به‌‌خوبی نشان دهند.
این CSL که در دستان رانندگان چون برایان ردمون (Brian Redmon) و هانس-خواکیم استاک (Hans-Joachim Stuck) قرار می‌گرفت، یک رقیب
سرسخت در میدان مسابقه به شمار می‌رفت و در مسابقات متعددی در سراسر دنیا و از جمله رقابت‌های ۲۴ ساعته
دیتونا، زودتر از سایر حریفان از خطّ پایان می‌گذشت.

خودروهای کلاسیک بی ام و

ب‌ام‌و ۳٫۰ CSL IMSA Group 4 No. 25 مدل ۱۹۷۵ از خودروهای کلاسیک بی ام و

ب‌ام‌و M1 IMSA Group 4 No. 2 مدل ۱۹۸۱

رقابت‌های سری «M1 پروکار چلنج»، تلاش ب‌ام‌و برای استانداردسازی خودروی مسابقه M1 برای رقابت در سطح جهانی بود.
این رقابت‌ها در واقع محلی برای مشتریان ثروتمندی بود که می‌خواستند در یک سری اختصاسی خودروساز، به گل‌گیرهای یکدیگر ضربه
وارد کنند.
البته رقابت‌های «پروکار چلنج» چندان به موفقیت نرسید، ولی در عین حال، نسخه‌های ویژه مسابقه M1 در آن خودروهای فوق‌العاده‌ای
بودند.

خودروهای کلاسیک بی ام و

ب‌ام‌و M1 IMSA Group 4 No. 2 مدل ۱۹۸۱ از خودروهای کلاسیک بی ام و

مک‌لارن F1 GTR مدل ۱۹۹۶

مک‌لارن F1 رام‌نشدنی شاید نشان ب‌ام‌و را در پیشانی‌اش نداشته باشد، ولی به‌راحتی می‌تواند صحنه نمایش سنگ‌فرض مونتری را از
آنِ خود کند.
ب‌ام‌و موتورهای تنفس طبیعی V-12 را برای F1 تولید کرد و زمینه را برای قهرمانی این مدل در رقابت‌های ۲۴
ساعته ۱۹۹۵ فراهم ساخت.
موتور S70/2 V-12 ب‌ام‌و یکی از بهترین ترکیب‌‌های انجین و شاسی یک سوپرماشین را رقم زده است.

خودروهای کلاسیک بی ام و

مک‌لارن F1 GTR مدل ۱۹۹۶ از خودروهای کلاسیک بی ام و

ب‌ام‌و (E63) M3 GT-2 مدل ۱۹۹۸

علی‌رغم یک جلوپنجره و پروفایل جانبی مشابه، تشخیص ارتباط بین این M3 GT-2 و
نسخه جاده‌ای E36 M3 اندکی مشکل است.
GT-2 خودرویی برای ورود ب‌ام‌و به رقابت‌های قهرمانی «PSCR اسپورتس‌کار» به شمار می‌رفت که در روزهای نخستین حضورش، بسیار موفق
بود.M3 GT-2 به عناوین نخست رقابت‌های ۱۲ ساعته سبرینگ در سال ۱۹۹۸ و ۲۴ ساعته دیتونا در سال ۱۹۹۷ دست
یافت.

خودروهای کلاسیک بی ام و

ب‌ام‌و (E63) M3 GT-2 مدل ۱۹۹۸ از خودروهای کلاسیک بی ام و

ب‌ام‌و V12 LMR مدل ۱۹۹۹

این رودستر تند و تیز، اولین و تنها قهرمانی ب‌ام‌و را در رقابت‌های ۲۴ ساعته
لمانز در سال ۱۹۹۹ رقم زد.
در زیر این بدنه برجسته، دلیال اصلی موفقیت این مدل LMR دیده می‌شود؛ جایی که این خودرو از یک نسخه
اصلاح شده از موتور S70/2 V-12 مورد استفاده در F1 و با قدرت ۵۸۰ اسب‌بخار استفاده کرده است.

خودروهای کلاسیک بی ام و

ب‌ام‌و V12 LMR مدل ۱۹۹۹ از خودروهای کلاسیک بی ام و

ب‌ام‌و (E64) M3 GTR V8 مدل ۲۰۰۱

M3 GTR که به منظور افزایش رقابت‌پذیری مدل شش سیلندر E46 M3 در
پیست مسابقه ساخته شده، در زمانه خودش، خودروی قدرتمندی به شمار می‌رفت(dot) موتور V-8 در زیر کاپوت برجسته در جلو،
قدرتی به میزان ۴۹۳ اسب‌بخار تولید می‌کرد و به GTR ب‌ام‌و اجازه می‌داد که پورشه ۹۹۶ ۹۱۱ GT را پشت‌سر
بگذارد.

خودروهای کلاسیک بی ام و

ب‌ام‌و (E64) M3 GTR V8 مدل ۲۰۰۱ از خودروهای کلاسیک بی ام و

بیشتر بدانید : فرهنگ نامگذاری محصولات ب ام

بِ اِم وِ در نامگذاری محصولات خود شامل خودروها و موتورسیکلت‌ها به‌طور معمول از قواعدی استوار پیروی می‌کند.
خودروهای بِ اِم وِ معمولاً با یک عدد سه رقمی که در ادامه یک یا دو حرف نیز آن را دنبال می‌کند نامگذاری می‌شوند.
بدینصورت که رقم اول مشخص‌کنندهٔ سری(که در فارسی اتاق هم خوانده می‌شود) خودروست و دو رقم بعدی نشانگر
حجم تقریبی موتور آن. از مجموعه حروفی که در ادامهٔ عدد به کار می‌روند می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

i: بنزینی بودن موتور

d:موتور دیزل

L: کمی طولانی‌تر بودن فاصله|بین دو محور (استفاده از آن در سری ۷ معمولتر است)

x: اصطلاحاً چهارچرخ متحرک بودن خودرو

c:دارا بودن قابلیت تبدیل به حالت کابریوله (کروکی)

به عنوان نمونه ۵۲۰i یک خودرو بِ اِم وِ سری ۵ با موتوری بنزینی به حجم تقریبی ۲ لیتر می‌باشد. البته این
نامگذاری استثناهایی دارد به عنوان مثال می‌توان به ردهٔ محصولات برقی هیبریدی بِ اِم وِ اشاره نمود که با ی
ک حرف i در ابتدای نامشان مشخصند مانند i8 یا i3. همچنین محصولات اصطلاحاً تیونیگ شدهٔ بِ اِم وِ در قسمت
موتوراسپورت (متناظر بخش AMG در شرکت رقیب بنز) آن که از زیرمجموعه‌های خود شرکت می‌باشد با حرف
M در ابتدای نام متمایزند مانند M3 یا M5.

منبع : پدال، ویکی پدیا

2018-09-03 / گردآوری:
برچسب ها:
گزارش خطا در خبر
نظر خود را بنویسید - نظرات کاربران (۰)
فیلم پرشین وی
اطلاع از قیمت لحظه‌ای انواع خودرو اطلاع از قیمت لحظه‌ای انواع خودرو
لزوم اعلام قیمت روزانه خودرو و قیمت‌گیری از مرجعی معتبر و مورد اعتماد ، به‌خصوص در زمانی که بازار دلالی و سوء‌استفاده‌های شخصی بسیار داغ بوده .
سوژه های روز رو این جا ببینید !
فال روزانه
تعبیر خواب
قیمت خودروی کارکرده را چگونه برآورد کنیم؟
عوارض خودرو و آشنایی با نحوه محاسبه و پرداخت آن
راهنمای خرید و فروش پراید
۸ آپشن تویوتا لندکروز
جی پی اس ، بهترین بیمه سرقت خودرو
همه چیز درباره کامپکت‌ها ؛ از تولد تا نسخه‌های برقی
توقف تولید ساینا اتوماتیک ، ساینا آپشنال جایگزین شد!
۶ مزیت پژو ۲۰۰۸
رنو استپ‌وی با برادر دوقلویش چه فرقی دارد؟
آشنایی با سه برند بزرگ در صنعت خودرو و قطعات یدکی
هر آن چه که باید در مورد خوردی پژو ۳۰۱ دانست
هیوندای سانتافه جدید ۲۰۱۹ در خیابان های ایران
بی ام‌ و X1 جدید با ظاهری خشن تر از پیشنیان خود
شاسی‌ بلند جدید کیا در راه بازارهای جهانی
رونمایی از تیوولی جدید سانگ‌ یانگ
تصاویر خودروی جدید بی ام و بدون استتار قبل از انتشار رسمی لو رفت
معرفی ۹ شاسی بلند لوکس و ایمن مدل ۲۰۱۹
آشنایی با خودروی تویوتا راو ۴ ۲۰۲۰
معرفی بهترین خودروهای هاچ بک با قابلیت محرک تمام چرخ ۲۰۱۹
آغاز فروش فوری ۴ محصول ایران خودرو از شنبه ۱۴ اردیبهشت
آغاز فروش فوری و اقساطی محصولات سایپا از ۱۳ خرداد
تحویل خودروهای ثبت نامی در کوتاه مدت اصلی ترین دغدغه خودروسازان
معرفی فورد اسکورت ساخته شده از طلا، نقره و الماس
معرفی خودروی مرسدس بنز GLB فرزند کوچک کلاس G
رونمایی از مینت خودروی جدید جنسیس
احتمال ورود خودروی تیگو ۸ به خیابان های ایران
سوئیچ ماشین های لوکس که بیش از یک لامبورگینی قیمت دارند
معرفی جدیدترین خودروی الکتریکی رنو
تست فنی نسل جدید رنو کپچر در خیابان ها
جنسیس G90 لیموزین در تقابل با مرسدس می باخ آلمانی
ارائه خدمات امدادی خودرو با خودروهای هیوندای کرمان موتور در ایام نوروز
رونمایی از خودروی جدید مزدا در نمایشگاه خودروی ژنو
برترین های نمایشگاه خودرویی ژنو ۲۰۱۹
هشدار به صاحبان بنز و بی ام و: به ماشین خود غذای سالم بدهید
معرفی آی ام کیو خودروی جدید نیسان
معرفی باکیفیت ترین و بی کیفیت ترین خودروهای داخلی در بهمن ۹۷
فلایتیو