وضعیت قیمت‌گذاری خودرو در سال ۹۶

اشتراک:
قیمت‌گذاری خودرو خوردو
خودروی پراید برای اولین بار در کره جنوبی تولید شده است و از سال 72 در ایران تولید می شود سابقه حضور پراید در ایران به 20 سال رسیده است

سابقه پراید در صنعت خودروسازان به ۲۰ سال می رسد
این خودرو اولین بار در سال ۷۰ وارد بازار شد معاون صنعت معدن
و تجارت درباره وضعیت قیمت گذاری خودرو در سال ۹۶ صحبت کرد
در ادامه وضعیت قیمت‌گذاری خودرو در سال ۹۶ را بخوانید.

قیمت‌گذاری خودرو

معاون صنعت وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص وضعیت قیمت‌گذاری خودرو در سال ۹۶ گفت: با توجه به اینکه
هنوز در قانون خودرو جزو کالاهای انحصاری محسوب می‌شود، در سال ۹۶ نیز شورای رقابت وظیفه قیمت گذاری خودرو را
به عهده خواهد داشت.
محسن صالحی نیا ادامه داد: در فروردین ماه، شورای رقابت مانند هر سال بر اساس شاخص‌هایی همچون تورم، قیمت ارز
و قیمت مواد اولیه، قیمت خودرو‌های پر تیراژ را اعلام خواهد کرد.

وی ادامه داد: سال گذشته وزارت صنعت در خواست داد که با
توجه به شرایط بازار کشور دیگر بحث انحصار در خودرو موضوعیت ندارد و قرار شد این درخواست در شورای اقتصاد
مورد بررسی قرار بگیرد؛ لذا با توجه به حساسیت موضوع، اتخاذ این تصمیم زمان بیشتری خواهد برد.

قیمت‌گذاری خودرووضعیت قیمت‌گذاری خودرو

وی در خصوص توقف خط تولید پراید در سال آینده گفت: به طور حتم تا سال ۹۷ تولید هیچ خودرویی
متوقف نخواهد شد، اما به خودروساز‌ها اعلام کردیم که تا آن زمان فرصت دارند خودروهای تولیدی خود را از ۵۷
پارامتر استاندارد به ۸۱ پارامتر برسانند و اگر این موارد را رعایت نکنند، خط تولید آن‌ها متوقف خواهد شد.

قیمت‌گذاری خودروپراید

معرفی پراید

سابقه حضور پراید در چرخه صنعت خودرو‌سازی اکنون به حدود ۲۰ سال می‌رسد.
هنگامی که این خودرو در حدود اواسط دهه هفتاد شمسی وارد بازار شد کسی
واقعا فکرش را نمی‌کرد که تولید آن تا سال‌های متمادی ادامه‌دار شود. در آن زمان
پراید با داشتن فاکتور‌هایی همچون کم‌خرج بودن و قدرت مناسب به سرعت در نزد
مردم محبوب و فراگیر شد. در سال ۱۳۸۶، شرکت سایپا پراید را با فیس‌لیفتی تحت
نام سایپا ۱۳۲ روانه بازار کرد. فیس‌لیفتی که برای چهره قدیمی پراید لازم به نظر می‌رسید.

قیمت‌گذاری خودروتیبا

اما با ادامه‌دار شدن فرآیند تولید پراید و به‌روز شدن استاندارد‌ها، موج فشار‌ها و انتقاد‌ات بر این
خودرو بیش از پیش افزوده شد و یکی از مسائل و انتقادات همیشگی به پراید در مقوله ایمنی ضعیف آن بود.

این انتقادات به مرور زمان آنقدر شدت یافت تا در نهایت شرکت سایپا در سال ۱۳۹۰ خانواده‌ پراید را تحت یک
به‌روز‌رسانی برای افزایش ایمنی و قابلیت‌های دینامیکی با نام خودرو‌های گروه X100 روانه بازار کرد. خودرو‌های
گروه X100، پراید‌هایی بودند که با بهینه‌سازی هایی در بخش‌های مختلف و تغییر در طراحی کابین راهی بازار
می‌شدند. در سوی دیگر این میدان رقابت خودرویی با نام تجاری تیبا قرار دارد.

این خودرو که به نقل از سایپا، دومین خودروی ملی ایرانی و اولین خودروی ملی این
شرکت بوده در سال ۱۳۸۷ و با نام مینیاتور و شعار تبلیغاتی  زیبای ایرانی معرفی‌شد.
خودرویی که به وضوح، وجود آن مدیون پراید قدیمی بوده و بر اساس و پایه آن شکل گرفته‌است
و انتظارات از آن، به عنوان یک خودروی ملی بسیار بالاست.

ایلنا و اتکس

گردآوری:
برچسب ها: ,
اخبار مرتبط:
فرادرس