۱۱نکته باورنکردنی درباره بوگاتی شیرون +تصاویر

۱۱نکته باورنکردنی درباره بوگاتی شیرون +تصاویرخوردو
بوگاتی شیرون محصولی دیگر از شرکت آلمانی فولکس واگن است که ادامه دهنده ی راه خودروی بوگاتی ویرون می باشد که استاندارهای دنیای ابر خودروها را از نو تعریف کرده است.

بوگاتی شیرون یک خودروی سوپر اسپرت موتور وسط است که توسط شرکت خودرو سازی آلمانی فولکس واگن
ساخته شده است. بوگاتی شیرون در واقع جانشین خودروی پیشین کمپانی فولکس واگن یعنی بوگاتی ویرون
شده است. این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه بین المللی خودرو ژنو در سال ۲۰۱۷ رونمایی شد. این خودرو
چند میلیون دلاری علاوه بر سرعت بالای خود، از نظر داشتن قابلیت های بسیاری که در این ابرخودرو به کار رفته
است به شهرت جهانی رسیده است. این مطلب در مورد ۱۱ نکته باورنکردنی درباره بوگاتی شیرون توضیح داده است.

واقعیتهای جالب درباره بوگاتی شیرون

همه از مدل جدید بوگاتی شیرون انتظار دارند تا یک رکورد سرعت جدید برای خودروهای تولیدی به ثبت برساند، ولی
این خودروی چند میلیون دلاری فقط به خاطر سرعت بالای خود معروف نشده است و قابلیت‌های بسیار دیگری نیز دارد.
شیرون ادامه‌دهندهٔ راه بوگاتی ویرون فوق‌العاده می‌باشد، خودرویی که توسط بوگاتی برای عصر جدید بازطراحی شده است و
همچنین استانداردهای دنیای ابرخودروها را در صنعت خودرو از نو تعریف می‌کند، و همچنین طراحی جدید و تکنولوژی‌های نوآورانه‌ای را
نیز به دنیای ابرخودروها اضافه می‌نماید.

بوگاتی

بوگاتی شیرون

درحالی‌که موتور ۸.۰ لیتری مجهز به چهار توربو شارژ ۱۶ سیلندر W شکل ۱۵۰۰ اسب بخاری آن توجه همه را
به خود جلب کرده است، بازیگران اصلی پشت پروژهٔ شیرون اطلاعات، جزئیات و نکات جدیدی را در مورد این خودرو
به ما داده‌اند که توجه و علاقهٔ ما را به آن بیش از پیش کرده است.
ما با مهندسان شیرون و طراحان آن صحبت کردیم تا بیشتر در مورد این موشک زمینی بی‌نظیر دنیا بدانیم.
آماده هستید تا شما نیز بیشتر بوگاتی شیرون را بشناسید؟ پس در ادامهٔ این مقاله با ما همراه باشید.

چهار توربوشارژر

یکی از اصلی‌ترین عوامل عملکرد فوق‌العاده شیرون سیستم توربوشارژر آن می‌باشد.
چهار توربوشارژر روی موتور این خودرو همانند ویرون نصب شده است، ولی اندازهٔ توربوهای شیرون حدوداً ۶۹ درصد بزرگ‌تر از
ویرون می‌باشد.

کمپرسورهای بزرگ‌تر به معنای اینرسی بیشتر می‌باشد، و این تأخیر توربوی بیشتری را به ارمغان خواهد آورد.
برای مقابله با این تأخیر و غیرقابل مشاهده کردن آن، بوگاتی یک سیستم دومرحله‌ای طراحی کرده است: دو توربوی
اول در ۱۹۰۰ دور در دقیقه درگیر می‌شوند، و اگزوز سپس به‌طور مستقیم با فلپی که دو توربوی دیگر را
در ۳۸۰۰ دور در دقیقه فعال می‌کند درگیر می‌گردد و آن را در مرحلهٔ چهار توربو قرار می‌دهد.
این‌گونه است که می‌توانید از یک موتور خودرو ۱۶۰۰ نیوتن‌متر گشتاور به دست بیاورید.

بوگاتی

نمای پشت بوگاتی

آئرودینامیک فعال: بالهٔ عقب

با نیم‌نگاهی به ثبت یک رکورد سرعت جدید، ولفگانگ دورهایمر مدیرعامل بوگاتی گفته است که شیرون در سال ۲۰۱۸ شانس
خود را برای این امر امتحان خواهد کرد، ازاین‌رو استفادهٔ استراتژیک از تجهیزات آئرودینامیک فعال به امری غیرقابل‌اجتناب تبدیل می‌شود.
قابل‌توجه‌ترین مورد بالهٔ عقب کاملاً سازگار شوندهٔ شیرون می‌باشد، که وزن کمتری داشته و سطوح درگ کمتری در مقایسه با
بالهٔ ویرون دارد و می‌تواند با توجه به آنچه در لحظه موردنیاز است به یکی از چهار موقعیت اصلی تغییر
وضعیت دهد.

فراتر از یک حالت کاملاً جمع شده، این باله می‌تواند در حالت حداکثر سرعت کمی بالا بیاید، یا در حالت‌های
هندلینگ و اتوبان به‌طور کامل باز شود.
در هر حالت، بالهٔ خودرو این قابلیت را دارد که به‌منظور رسیدن به دینامیک بهتر در زوایای مختلفی تغییر حالت
دهد.
هنگامی‌که کمی به سمت جلو کج شود، باله می‌تواند با بازی کردن نقش ترمزی هوایی به ترمزهای غول‌آسای خودرو برای
کاهش سرعت آن کمک کند.

بوگاتی

نمایی از بوگاتی شیرون

مهندسان این موضوع را به ما می‌گوید چون آزمایش تونل باد به حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده
است که بسیار از محدودیت شیرون کمتر است.
بوگاتی مجبور شد برای کامل کردن آنالیزهای حداکثر سرعت از پیست گروه فولکس‌واگن در نزدیکی‌های شهر ولفسبورگ استفاده کند.
با آزمایش‌های انجام شده در سرعت‌های بالاتر از ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت، مهندسان می‌گویند که شیرون در کلاس توسعهٔ مختص
به خود می‌باشد.

رینگ و تایرهای قدرتمند

همانند ویرون، بوگاتی برای ساخت تایری مناسب که بتواند از پس قدرت و سرعت شیرون بربیاید به شرکت میشلن همکاری
نزدیکی داشته است.
برای این خودرو شرکت میشلن تایرهایی ویژه با اندازهٔ ۲۸۵/۳۰ R۲۰ برای چرخ‌های جلو و تایرهای ۳۵۵/۲۵ R۲۱ برای چرخ‌های
عقب طراحی کرده است.

بوگاتی

رینگ و تایرهای قدرتمند

بوگاتی از یک ترکیب رینگ‌های ۲۰ اینچی در جلو و ۲۱ اینچی در عقب برای این خودرو استفاده کرده است،
دلیل آن این می‌باشد که این مجموعه می‌تواند ابعاد و همچنین دینامیک بهتری را برای خودرو ارائه نماید.
برای هماهنگی با این تغییرات، و همچنین ساخت ترمزهایی بزرگ برای تایرهای بزرگ خودرو، کالیپرهای بزرگ شیرون از هشت پیستون
در جلو و شش پیستون در عقب به ازای هر کالیپر استفاده کرده است.
این کالیپرها نقشی اساسی در ارائهٔ عملکردی فوق‌العاده و همچنین کاهش آنی سرعت ماورایی شیرون ایفا می‌کنند.

آخیم آنشیت، رئیس بخش طراحی بوگاتی می‌گوید دلیل دیگری نیز وجود دارد که چرا رینگ‌های جلو یک اینچ از رینگ‌های
عقب کوچک‌تر هستند: “بر اساس قانون، راننده باید قادر باشد تا چهار درجه پایین را ببیند.
هر چه رینگ‌های جلو بزرگ‌تر باشد، راننده در ارتفاعی بالاتر خواهد نشست، موضوعی که به‌عنوان یک طراح هیچ‌گاه شما نمی‌خواهید
اتفاق بیفتد.”

آئرودینامیک غیرفعال بسیار بالا

علاوه بر باله، شیرون از یک سیستم مدیریت دریچه‌های هوای پیچیده و تقویت شده نیز بهره می‌برد.
کل طراحی قسمت جلوی خودرو با در نظر گرفتن جریان هوا انجام شده است، مخصوصاً در مناطق با فشار هوای
بالا مانند جلوپنجره و پرده‌های هوای چرخ‌ها.
منطقهٔ درگ مؤثر اطراف چرخ‌ها به‌منظور به حداقل رساندن تلاطم ناشی از چرخش مداوم چرخ‌ها کاهش پیدا کرده است.
سه دریچهٔ ورودی هوا در هر سمت کناری خودرو به‌طور خاص برای خنک کردن ترمزها طراحی شده است.

بوگاتی

آئرودینامیک غیرفعال بسیار بالا

برخی از تجهیزات بسیار مهم به صورت عمدی از دید مخفی شده‌اند، مانند یک فلت و طوقه‌های زیر بدنه که
به کانالیزه کردن جریان هوا کمک می‌کنند.
شیرون همچنین از یک دیفیوزر عقب بهینه‌شده و همچنین یک اسپلیتر جلوی بهبودیافته ازنظر هندسی بهره می‌برد، که داون فورس
قابل‌توجهی را بدون اضافه کردن درگ بیشتر برای خودرو به ارمغان می‌آورد.
به‌منظور خنک نگاه داشتن موتور تحت فشار زیاد، خودرو در هر دقیقه به ۶۰ هزار لیتر هوا نیاز دارد، برای
این‌که بتوانید بزرگی این عدد را درک کنید، ۶۰ هزار لیتر هوا مقداری است که یک انسان در طول ۵
روز نفس می‌کشد.

فیبر کربن آن را مستحکم و گران‌تر کرده است

با توجه به استحکام و قدرت بالا و درعین‌حال وزن بسیار
کم، فیبر کربن یک مادهٔ اولیه فوق‌العاده، هرچند گران‌قیمت برای تولید ابرخودروها می‌باشد.
آخیم آنشیت، رئیس بخش طراحی بوگاتی که اعتقاد دارد این بخشی است که کمپانی آن‌ها در صنعت خودرو یکی از
پیشگامان می‌باشد در مورد فیبر کربن می‌گوید: “ما قطعاً در این بخش از مهارت و تخصص بالایی برخوردار هستیم.
فیبر کربن خود به‌تنهایی یک هنر است.”

بوگاتی

نمای داخلی بوگاتی

اتاق فیبر کربنی شیرون برای یک خودروی جاده‌ای بسیار مقاوم و مستحکم بوده
و به عدد ۵۰ هزار نیوتن‌متر به ازای هر درجه از استحکام پیچشی رسیده است.
این عدد مشابه استحکام بدنهٔ یک خودروی مسابقه‌ای لومان می‌باشد، یا به‌عبارتی‌دیگر سه برابر قوی و محکم‌تر از یک خودروی
معمولی با بدنهٔ فولادی.
یک نکتهٔ بسیار جالبی که ما در خط تولید بوگاتی متوجه آن شدیم: اگر رشته‌های فیبر کربن استفاده شده در
بدنهٔ شیرون را کنار هم قرار دهید، طول آن به‌اندازهٔ ۹ برابر فاصلهٔ زمین تا کرهٔ ماه خواهد بود.

سرعت حداکثری

خوب، ما نمی‌توانیم لیستی از مواردی که شیرون را از بقیه خودروها جدا می‌کند تهیه کرده و اشاره‌ای
به سرعت نکنیم.
درحالی‌که بقیهٔ ابرخودروهای فوق‌سریع دنیا مانند فراری لافراری، پورشه ۹۱۸ اسپایدر و مک‌لارن P۱ از موتورهای الکتریکی در کنار موتورهای
درون‌سوز خود بهره می‌برند، بوگاتی به‌طور کامل آن مسیر را فراموش کرده و به موتور غول‌آسای درون‌سوز خود بسنده کرده
است.
پس از رسیدن به سرعت ۴۲۱ کیلومتر بر ساعت با این خودرو، راننده می‌تواند با فشردن یک کلید سرعت خودرو
را تا ۴۶۰ کیلومتر بر ساعت افزایش دهد.
درواقع این مکانیسمی است که اگر بخواهید قدرت واقعی شیرون را ببینید، بوگاتی به این شکل محدودیت‌های الکترونیکی شیرون را
برای شما برخواهد داشت.
هرچند، فقط چند نقطه در دنیا وجود دارد که می‌توان به چنین سرعت‌هایی دست یافت.

بوگاتی

بوگاتی شیرون خودرویی با سرعت حداکثری

دکتر ویلی نتوشیل، مهندس ارشد بوگاتی دراین‌باره می‌گوید: “باید این نکته را به یاد داشته باشید که برای توقف کامل
خودرویی در آن سرعت به مسافت ترمز بالایی نیاز خواهید داشت.
پیست گروه خودروسازی فولکس‌واگن در نزدیکی شهر ولفسبورگ یک مسیر مستقیم طولانی طراحی شده مختص این امر را دارد که
در تست‌های حداکثر سرعت مورد استفاده قرار می‌گیرد.
همچنین یک پایگاه ارتش در آلمان وجود دارد که در صورت درخواست می‌توانیم از آن نیز استفاده کنیم.”

یک مشتری پر و پا قرص

با خودرویی به این اندازه خاص و ویژه، لیست مشتریان خاص بوگاتی نیز آمار بسیار جالبی
در خود دارد.
شاید باور نکنید، به‌طور میانگین مشتریان خاص بوگاتی ۴۲ خودرو در گاراژ خود دارند.
بله، درست خوانده‌اید، ۴۲ خودرو! بودن در موقعیت آن‌ها قطعاً آرزوی خیلی از عشق خودروها در سراسر دنیاست.
آخیم آنشیت در این مورد می‌گوید: “بسیاری از این افراد ۱۰ فراری، تمام مدل‌های مک‌لارن و چندین ابرخودروی دیگر در
گاراژ خود دارند.
بوگاتی معمولاً گل سرسبد کلکسیون خودروهای آن‌ها محسوب می‌شود.”

بوگاتی

بوگاتی شیرون

با این همه خودرو، بدون شک هیچ‌کدام از آن‌ها کارکرد بالایی
نمی‌توانند داشته باشند.
به‌طور میانگین، مالکان مدل‌های بوگاتی در سال حدوداً ۲۶۰۰ کیلومتر با آن‌ها رانندگی می‌کنند، و پس از یک دهه حضور
در بازار، پرکارکردترین بوگاتی ویرون حاضر در بازار فقط ۴۰ هزار کیلومتر کار کرده است.
خودروی سرویس و تست خود کمپانی بوگاتی بیشترین کارکرد را با ۹۰ هزار کیلومتر، رکورد بیشترین کارکرد را به خود
اختصاص داده است.

یک نکتهٔ جالب: علاوه بر ابرخودروهای زیادی که مالکان بوگاتی در گاراژهای خود دارند، به‌طور میانگین هرکدام از آن‌ها مالک
۱.۷ جت اختصاصی و ۱.۴ قایق بزرگ تفریحی می‌باشند.

مواردی که نمی‌تواند به سرانجام برسد

درحالی‌که بوگاتی شیرون یک ابرخودروی بی‌نظیر دنیای خودرو می‌باشد، چند مورد وجود دارد که
بوگاتی قصد انجام آن‌ها را داشته ولی تاکنون موفق نشده آن‌ها را کامل کند.

آنشیت دراین‌باره می‌گوید: “ما ابتدا می‌خواستیم یک دستگیره درب نامرئی و همچنین آینه‌های دیجیتال را برای شیرون ارائه نماییم.
این‌ها مواردی بودند که به دلیل مشکلات قانونی موفق به انجام آن‌ها نشدیم.” وی در ادامه با اشاره به کانسپت
آینده‌نگرانهٔ فولکس‌واگن توضیح می‌دهد: “وقتی‌که چند سال پیش در حال رانندگی و تست XL۱ بودیم، متوجه شدیم که آینه‌های دیجیتالی
در هنگام بارندگی آن استانداردی که ما برای بوگاتی نیاز داریم را ارائه نمی‌کنند.
بحث‌های قانونی این موارد هم که جای خود دارد.”

LED های بوگاتی شیرون

یکی از بارزترین المان‌های
طراحی بوگاتی شیرون، طراحی چراغ جلوی “هشت چشم” آن می‌باشد که به نوعی امضای این خودرو محسوب می‌شود.
ساشا سپیلوف، طراح اصلی بدنهٔ شیرون دراین‌باره می‌گوید: “ما در مورد این چراغ‌ها از مدت‌ها قبل تصمیم خود را گرفته
بودیم، سال ۲۰۱۱ یا ۲۰۱۲ بود، و ما فکر کردیم که این طراحی می‌تواند به آن ظاهر هدفمند و جذابی
که به دنبالش بودیم کمک کند.” چهار لامپ LED موجود در هر چراغ نوعی ادراک افقی عرضی ایجاد می‌کند، یکی
از حقه‌های بصری که به‌منظور عریض‌تر نشان دادن شیرون در مقایسه با ویرون استفاده شده است، درحالی‌که در واقعیت شیرون
فقط چند میلی‌متر عرض بیشتری دارد.

هرچند این چراغ‌های فقط جنبهٔ زیبایی ندارند.۰۷-bugatti-chiron-quail-1-1سپیلوف می‌گوید: “درواقع یک دریچه هوای
فعالی داخل چراغ وجود دارد، بنابراین یک جنبهٔ عملکردی نیز این چراغ‌ها دارند و فقط برای زیبایی خودرو طراحی نشده‌اند.
” چراغ‌های عقب نیز ارزش جلب‌توجه ما را دارد، بوگاتی می‌گوید این چراغ‌ها با طول ۱.۶ متری خود طولانی‌ترین
چراغ‌های LED استفاده شده در صنعت خودرو هستند. داخل پنل این چراغ‌های ۸۲ عدد لامپ LED نصب شده است.

نتایج تست‌های نهایی بوگاتی شیرون

به دلیل خروجی‌های فوق‌العاده بالای نیرو و گشتاور این خودروی جدید، تست نهایی خودرو در مولشایم باید دوباره
انجام بگیرد.
کریستوف پیوچون، مدیر تولید و تدارکات بوگاتی می‌گوید: “ما این موتور را برای ویرون توسعه دادیم، ولی گشتاور خروجی آن
برای جاده‌های فعلی و همچنین آزمایشی که قصد انجامش را داشتیم بسیار زیاد بود.”

علاوه بر تست نهایی رانندگی ۶۰
کیلومتری، هرکدام از شیرون‌های تولید شده مسافتی ۳۵۰ کیلومتری بیشتری را در جاده‌های واقعی، از جمله جاده‌های کوهستانی منطقه آزمایش
شده‌اند.
تست‌های شتاب‌گیری و ترمزگیری بیشتر در یکی از باندهای فرودگاه کولمار انجام شده است.
آخرین مرحله یک تست هنگام بازگشت می‌باشد که با سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت و به‌منظور خنک کردن موتور انجام
می‌شود.یک نکتهٔ جالب: بوگاتی ۳۰ دستگاه خودروی ویژه آزمایش دارد که هم‌اکنون در جاده‌ها به گشت‌وگذار می‌پردازند.
این‌ها همان خودروهایی هستند که در حال آزمایش در نقاط مختلف مشاهده شده‌اند، و همچنین از این خودروها برای بازاریابی
و نشان دادن آن به خریداران احتمالی نیز استفاده شده است.
این خودروها روی‌هم تاکنون بیش از ۴۶۰ هزار کیلومتر مسافت طی کرده‌اند و ۱۰۰۰ تایر عوض نموده‌اند.

خوی وحشی‌گری بوگاتی شیرون

در مورد پروژهٔ شیرون، تیم طراحی بدنه مجبور بودن اطمینان حاصل کنند که بحث آئرودینامیکی و همچنین سیستم
خنک‌کننده می‌توانند پاسخ گوی قدرت بالای موتور خودرو باشند.
فرانک هِیل، رئیس تیم طراحی بدنه شیرون در این مورد می‌گوید: “در ابتدا، ما در تمامی اسکچ‌هایمان ۲۵ درصد بیشتر
را مدنظر قرار می‌دادیم.” ۲۵ درصد بیشتر را از نظر آماری می‌توان در ۱۵۰۰ اسب بخار نیروی شیرون در مقابل
۱۲۰۰ اسب بخار ویرون مشاهده کرد.

فراتر از نیازهای فنی، طراحان شیرون تلاش کرده‌اند تا خوی و همچنین ظاهری تهاجمی‌تر به این خودرو بدهند.
ساشا سلیپانوف، کسی که بعدها مسئولیت تیم طراحی بدنهٔ شیرون را به عهده گرفت اعتقاد دارد: “شخصاً آنچه همواره تلاش
کرده‌ام این بوده است که خوی وحشی‌گری بیشتری را در این خودرو ایجاد کنم.”

درحالی‌که ایجاد ظاهری تهاجمی برای بدنهٔ
شیرون اولویت داشت، لوکس و شیک بودن اولویت‌های اصلی در طراحی کابین خودرو بودند.
ولی اجازه ندهید این ظاهر شیک شما را گول بزند.
صفحه سرعت‌سنج این خودرو یادآور قدرت فوق‌العاده بالا، نیروی مطلق و سرعت عجیب‌وغریب شیرون است.
عدد ۵۰۰ روی صفحه سرعت‌سنج این خودرو حرف‌های زیادی برای گفتن دارد…

بیشتر بدانید : بوگاتی شیرون، استاد آیرودینامیک و داونفورس

بوگاتی شیرون از دیسک‌های ترمز ۴۲۰ میلی‌متری سرامیک کربن، ساخته شده از کربن سیلیکن کارباید
(CSiC) و کالیپرهای بزرگ‌، قدرمندتر، سبک‌تر و مقام‌تر از ویرون استفاده می‌کند. به‌صورت دقیق‌تر، دیسک‌های
ترمز شیرون در مقایسه با ویرون ۲۰ میلی‌متر بزرگ‌تر و ۲ میلی‌متر ضخیم‌تر هستند. در هر کالیپر ترمزهای جلو،
۴ لنت آلومینیومی و ۸ پیستون تیتانیومی و در کالیپرهای ترمز عقب ۶ پیستون وجود دارد. قطر پیستون‌ها در هر
کالیپر ترمز متفاوت است تا توزیع فشار به‌صورت برابر در سطح لنت ایجاد شود.رینگ‌های شیرون به‌گونه‌ای طراحی
شده‌اند تا جریان هوای گردبادی پیرامون دیسک ترمز ایجاد شود؛ چرا که دمای این بخش در شرایط رانندگی
پیست به ۹۰۰ درجه سلسیوس (ویرون ۱۱۰۰ درجه سلسیوس) می‌رسد.

بوگاتی

بوگاتی شیرون با دیسک‌های ترمز ۴۲۰ میلی‌متری سرامیک کربن

تایرهای شیرون به‌طور سفارشی توسط برند میشلن ساخته می‌شود که در مقایسه با ویرون، درجلو ۲۰ میلی‌متر
پهن‌تر (۳۵۵) و درعقب ۱۰ میلی‌تر باریک‌تر (۲۸۵) هستند. متخصصان میشلن برای تست اولیه‌ی تایرهای مخصوص
بوگاتی شیرون، از هواپیما استفاده کردند تا مقاومت تایر را در گشتاوری حدود ۵۰۰۰ نیوتن‌متر بررسی کنند.
برخلاف ویرون، در شیرون از سیستم تایر پنچر رو PAX میشلن که نیازمند فرآیند خاص تعویض بوده استفاده
نشده است. حذف تایرهای PAX علاوه بر کاهش وزن کلی، در هزینه‌های تعمیر و نگهداری شیرون نیز بسیار
تأثیرگذار خواهد بود. البته برای رسیدن به سطح ایده‌آل فرمان‌پذیری، سواری راحت و نهایت سرعت قابل قبول،
تیم مهندسی میشلن و بوگاتی بیش از ۲۰۰ ست تایر را مصرف کردند تا محصول نهایی تولید شد.

بوگاتی

تایرهای سفارشی شیرون

والاس پس از اشاره به دریچه‌های هوای سپرجلو که به‌زیبایی هرچه تمام‌تر و هماهنگ با طراحی کلی بدنه ایجاد
شده‌اند در مورد محور عقب شیرون و تایرها صحبت می‌کند:

پوشش والف تایر ۲.۵ گرم وزن دارد. در سرعت ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۳۰۰۰ نیروی جی به قطر تایر وارد
می‌شود، بنابراین همین قطعه‌ی کوچک ۷.۵ کیلوگرم وزن خواهد داشت. سنسورهای باد و حرارت ۴۴ کیلوگرم وزن
دارند، اما در سرعت ۴۲۰ کیلوگرم بر ساعت، باید وزن ۱۳۱ کیلوگرمی آن‌ها را در نظر گرفت. همین موارد است
که تفاوت یک پروژه‌ی خانگی و شیرون را مشخص می‌کند.

بوگاتی شیرون از سیستم تعلیق دوجناقی با قابلیت کنترل الکترونیکی کمک فنرها استفاده می‌کند که در ۵ سطح
مختلف، ارتفاع متغیر است. در حالت استاندارد، ارتفاع شیرون ۱۲۱ سانتی‌متر است که البته با توجه به حالت‌های
مختلف رانندگی و دست‌یابی به داونفورس قابل قبول، مدام در حال تغییر است. حاصل ۳۰۰ ساعت آزمایش در تونل
باد و سپس تست و بررسی کامپیوتری و مجازی، ضریب درگ ۰.۳۸، ۰.۴۰، ۰.۳۵ و ۰.۵۹ در حالت‌های رانندگی
استاندارد، هندلینگ، نهایت سرعت و هنگان فعال بودن ترمز هوایی است. به‌طور کلی ۵ حالت رانندگی مختلف در
شیرون تعبیه شده است تا با تغییر تنظیمات فرمان برقی، کمک فنرهای برقی، سیستم تمام چرخ محرک، ارتفاع شاسی،
دیفرانسیل عقب برقی، سیستم آیرودینامیک، سیستم کنترل چسبندگی، سیستم کنترل پایداری (ESC)، ترمز و سیستم
مدیریت فشار تایرها بهترین تجربه‌ی ممکن سواری در مسیرهای مختلف مهیا شود.

منبع : پدال، مخبر نیوز

2018-08-11 / گردآوری:
برچسب ها:

نو عروس

دکتر طاهری

مسابقه گردشگری

نظر خود را بنویسید-نظرات کاربران (۰)
فیلم پرشین وی
پرسرعت ترین ماشین های مدرن+ تصاویرپرسرعت ترین ماشین های مدرن+ تصاویر
مک لارن ۵۷۰S به زودی در بازارهای خودروی جهان عرضه خواهد شد+تصاویرمک لارن ۵۷۰S به زودی در بازارهای خودروی جهان عرضه خواهد شد+تصاویر
۱۷ نکته بسیار جالب از لامبورگینی که نمی دانستید+ تصاویر۱۷ نکته بسیار جالب از لامبورگینی که نمی دانستید+ تصاویر
هفت اشتباه متداول هنگام خرید خودروهفت اشتباه متداول هنگام خرید خودرو
هوندا سیویک۲۰۱۷ نسل جدید خودروهای هوندا+تصاویرهوندا سیویک۲۰۱۷ نسل جدید خودروهای هوندا+تصاویر
۱۰ مدل از سریع ترین خودرو‌های شاسی بلند جهان + تصاویر۱۰ مدل از سریع ترین خودرو‌های شاسی بلند جهان + تصاویر
Mission E، ابر خودرو الکتریکی پورشه + تصاویرMission E، ابر خودرو الکتریکی پورشه + تصاویر
خودرویی که به صافکاری و نقاشی نیازی ندارد! + عکسخودرویی که به صافکاری و نقاشی نیازی ندارد! + عکس
عکس هایی از گران قیمت ترین خودرو در ایرانعکس هایی از گران قیمت ترین خودرو در ایران
رونمایی از شاسی بلند فوق العاده مرسدس + تصاویررونمایی از شاسی بلند فوق العاده مرسدس + تصاویر
شورولت کوروت ZR1 و نکاتی مهم درباره آن+تصاویرشورولت کوروت ZR1 و نکاتی مهم درباره آن+تصاویر
نگاهی به پیشینه تاریخی خانواده پژو ۲۰۶ + تصاویرنگاهی به پیشینه تاریخی خانواده پژو ۲۰۶ + تصاویر
هوندا ریج‌ لاین تلفیقی از پیک‌آپ و کراس‌اوور+تصاویرهوندا ریج‌ لاین تلفیقی از پیک‌آپ و کراس‌اوور+تصاویر
خودروهای محبوب ستارگان فوتبال چیست+تصاویرخودروهای محبوب ستارگان فوتبال چیست+تصاویر
تصاویر دیدنی از فورد موستانگ ۲۰۱۶تصاویر دیدنی از فورد موستانگ ۲۰۱۶
تصویر خودروی رولز رویس فانتوم که برای نخستین بار منتشر شد+تصاویرتصویر خودروی رولز رویس فانتوم که برای نخستین بار منتشر شد+تصاویر
تویوتا پریوس جدید با مصرف سوخت ۱ لیتر در هر صد کیلومتر به بازار آمد+تصاویر!تویوتا پریوس جدید با مصرف سوخت ۱ لیتر در هر صد کیلومتر به بازار آمد+تصاویر!
خودروی تمام اتوماتیک چانگان بنی به زودی از سوی سایپا روانه بازار خواهد شد+تصاویرخودروی تمام اتوماتیک چانگان بنی به زودی از سوی سایپا روانه بازار خواهد شد+تصاویر
مقایسه تویوتا لندکروزر و لکسوس ال ایکس ۵۷۰ + تصاویرمقایسه تویوتا لندکروزر و لکسوس ال ایکس ۵۷۰ + تصاویر
معرفی پورشه ۹۱۱ کاررا ۲۰۱۶ + تصاویرمعرفی پورشه ۹۱۱ کاررا ۲۰۱۶ + تصاویر
یک اتومبیل عجیب آئودی + تصاویریک اتومبیل عجیب آئودی + تصاویر
بهترین های خودروی رنو مگان اینهاهستند+تصاویربهترین های خودروی رنو مگان اینهاهستند+تصاویر
عکس های سوزوکی سیاز محصول جدید ایران خودروعکس های سوزوکی سیاز محصول جدید ایران خودرو
تصاویر جدید تورو، نخستین وانت فیاتتصاویر جدید تورو، نخستین وانت فیات
کیا سول بخریم؟+ تصاویرکیا سول بخریم؟+ تصاویر
فرق خودروسازان ایرانی با سازنده های بنز، پورشه و مازراتی در چیه؟فرق خودروسازان ایرانی با سازنده های بنز، پورشه و مازراتی در چیه؟
این خودروهای خارجی قیمتی معادل پراید دارند اما از آن با کیفیت ترند+تصاویراین خودروهای خارجی قیمتی معادل پراید دارند اما از آن با کیفیت ترند+تصاویر
کوپه هایی که سرنشینان عقب را شاد کردند! + تصاویرکوپه هایی که سرنشینان عقب را شاد کردند! + تصاویر
ارائه خدمات امدادی خودرو با خودروهای هیوندای کرمان موتور در ایام نوروزارائه خدمات امدادی خودرو با خودروهای هیوندای کرمان موتور در ایام نوروز
با توجه به آغاز سفرهای نوروزی شرکت کرمان خودرو در راستای افزایش شرعت و کیفیت خدمات امدادی خبر از آغاز طرح خدمات رسانی امدادی با خودروهای هیوندای در تعطیلات نوروزی داده است.
سوژه های روز رو این جا ببینید !
بلیط رایگان رفت و برگشت به استانبول
یک عروسی رویایی داشته باشید ! | بهترین ها را اینجا ببینید
زیبایی اندام خانم ها( جمع کردن باسن و بالا کشیدن سینه ) در زمانی کوتاه
رونمایی از خودروی جدید مزدا در نمایشگاه خودروی ژنو
برترین های نمایشگاه خودرویی ژنو ۲۰۱۹
هشدار به صاحبان بنز و بی ام و: به ماشین خود غذای سالم بدهید
معرفی آی ام کیو خودروی جدید نیسان
معرفی باکیفیت ترین و بی کیفیت ترین خودروهای داخلی در بهمن ۹۷
معرفی جیلی الکتریکی با کابین ساده و فناورانه
بیشترین میزان جست و جوی خودرو براساس محبوبیت متعلق به کدام خودروهاست؟
فروش فوری ایران خودرو و سایپا تا پایان سال در جلسه کمیته خودرو مصوب شد
کوراندوی جدید مدل ۲۰۱۹ به زودی می آید
خودروی پورشه ۹۱۱ قابل اعتماد ترین خودرو سال ۲۰۱۹
رژه ۵۵ خودروی خودران چانگان
فروش ویژه خودروهای ام وی ام به مناسبت دهه فجر
رانای سال خودرویی که سال ۹۸ به بازار خودرو می آید
معرفی نسل دوم نیسان جوک در سال جاری
کامیون آلفا رومئو زیباترین خودروهای تجاری
رنو کپچر جدید وارد بازار ایران می شود
آشنایی با خودروی تویوتا لندکروز ۲۰۲۰
آشنایی با خودروی جنسیس G90 2020
نسل جدید بی ام و سری ۷ معرفی شد
افزایش ۶۰ درصدی قیمت جیلی GC6 نیوفیس از سوی خودروسازان بم
آشنایی با ویژگی های خودروهای جدید مزدا CX3
جدیدترین آفرودر بنز مجموعه ای از شکوه S و قدرت G
فروش اقساطی و پیش فروش خودروی کراس اوور جک S3
رنو سـفران به قیمتش می ارزد؟ + تصاویر
خودروی دست دوم چی بخریم؟ + تصاویر
تولید خودرو هایی که در سال ۲۰۱۹ متوقف می شوند
ولوو XC90 جدید با ظاهری لوکس تر و قیمت ۱۰۰ هزار دلار عرضه می شود + تصاویر
Mission E، ابر خودرو الکتریکی پورشه + تصاویر
خودرو Z300 سایپا را بیشتر بشناسید +قیمت و تصاویر
چه دلایلی باعث جوش آوردن موتور ماشین می شود؟
تحویل اولین سری از خودروهای سیتروئن c۳ توسط شرکت سایپا
۷ دلیل قانع کننده برای آنکه ساینا نخریم!
معرفی لادا XRAY+ تصاویر
تجربه راندن پورشه باکستر اسپایدر+ تصاویر
بهترین خودروهای جاسوسی + تصاویر
فال روزانه
تعبیر خواب