ساخت بزرگترین پل دنیا با ۶۵ برج ایفل +تصاویر


با افتتاحش در سال جاری بیش از ۳۰ هزار خودرو در روز را پذیرا بوده و زمان سفر بین این
دو نقطه را ۲۰ تا ۳۰ دقیقه کاهش دهد.
به گزارش خبرنگار «تابناک» اجتماعی ، به نقل از دیلی تلگراف، پل کینگدائو هایوان به طول ۴۴ کیلومتر بر روی
کانال انگلیش حدود ۵ کیلومتر طولانی تر از رکورد قبلی است که بر روی دریاچه ای در لوئیزیانای آمریکا ثبت
شده بود.این سازه عظیم مرکز شهر بندری رو به رشد کینگدائو در شرق چین را به حومه هوانگدو مرتبط می
کند.این پل که ظرف ۴ سال با هزینه ۵/۵ میلیارد پوند ساخته شده نشان دهنده پیشرفت مهندسان چینی در سالهای
اخیر است.این جاده ۶ بانده با بیش از ۵۲۰۰ ستون توسط گروه شاندونگ گائوسو ساخته شده است و انتظار می
رود با افتتاحش در سال جاری بیش از ۳۰ هزار خودرو در روز را پذیرا بوده و زمان سفر بین
این دو نقطه را ۲۰ تا ۳۰ دقیقه کاهش دهد.دست کم ۱۰ هزار کارگر در قالب دو تیم کار ساخت
این پل را شروع کردند که از دو انتهای پل شروع به ساختن شده و در میانه راه به هم
رسید.بیش از ۴۵۰ هزار تن فولاد در ساخت این پل استفاده شده که با آن می توان ۶۵ برج ایفل
درست کرد.
بیش از ۳/۲ میلیون متر مکعب بتون هم مورد استفاده بوده که برای پر کردن ۳۸۰۰ استخر شنای مسابقات المپیک
کافی است.
کانال انگلیش حدود ۵ کیلومتر طولانی تر از رکورد قبلی است که بر روی دریاچه ای در لوئیزیانای آمریکا ثبت
شده بود.این سازه عظیم مرکز شهر بندری رو به رشد کینگدائو در شرق چین را به حومه هوانگدو مرتبط می
کند.این پل که ظرف ۴ سال با هزینه ۵/۵ میلیارد پوند ساخته شده نشان دهنده پیشرفت مهندسان چینی در سالهای
اخیر است.این جاده ۶ بانده با بیش از ۵۲۰۰ ستون توسط گروه شاندونگ گائوسو ساخته شده است و انتظار می
رود با افتتاحش در سال جاری بیش از ۳۰ هزار خودرو در روز را پذیرا بوده و زمان سفر بین
این دو نقطه را ۲۰ تا ۳۰ دقیقه کاهش دهد.دست کم ۱۰ هزار کارگر در قالب دو تیم کار ساخت
این پل را شروع کردند که از دو انتهای پل شروع به ساختن شده و در میانه راه به هم
رسید.بیش از ۴۵۰ هزار تن فولاد در ساخت این پل استفاده شده که با آن می توان ۶۵ برج ایفل
درست کرد.
بیش از ۳/۲ میلیون متر مکعب بتون هم مورد استفاده بوده که برای پر کردن ۳۸۰۰ استخر شنای مسابقات المپیک
کافی است.
مقامهای چینی اعلام کرده اند که این پل در برابر زلزله ۸ ریشتری هم مقاوم است.شهر کینگدائو که اقتصادش سالانه
16 درصد رشد را دارست یکی از با ارزشترین شهرهای چین است که بندر اصلی نیروی دریایی چین بوده و
مسابقات قایقرانی المپیک ۲۰۰۸ چین هم در این شهر برگزار شد.چین هم اکنون ۷ پل از پل طولانی جهان از
جمله طولانی ترین پل ریلی به طول ۱۶۵ کیلومتر در شانگهای را در اختیار دارد.التبه با توجه به اینکه شانگهای
سرمایه گذاری میلیاردی را در ساخت و ساز چین انجام داده انتظار نمی رود پل کینگدائو لقب طولانی ترین پل
آبی جهان را تا مدت زمانی زیادی در اختیار داشته باشد.
در دسامبر ۲۰۰۹ کار بر روی پل ۵۰ کیلومتری بین ژوهای در جنوب چین و قلب مالی و تجاری هنگ
کنگ آغاز شده است.
پروژه ای ۵/۶ میلیارد دلاری که انتظار می رود تا سال ۲۰۱۶ تکمیل شود.گفتنی است، چندی پیش نیز چین با
ساخت یک هتل ۱۵ طبقه در ۶ روز رکورد سریعترین ساخت هتل را شکسته بود و موجب شگفتی شده بود،
البته ناگفته نماند چینی ها که اینگونه شگفتی ساز هستند، در ایران نیز یک شگفتی و رکورد عجیبی را به
جای گذاشته اند و آن هم ساخت برگزاه تهران و شمال است که گویا تا آخر الزمان ادامه خواهد داشت.
کنگ آغاز شده است.
پروژه ای ۵/۶ میلیارد دلاری که انتظار می رود تا سال ۲۰۱۶ تکمیل شود.گفتنی است، چندی پیش نیز چین با
ساخت یک هتل ۱۵ طبقه در ۶ روز رکورد سریعترین ساخت هتل را شکسته بود و موجب شگفتی شده بود،
البته ناگفته نماند چینی ها که اینگونه شگفتی ساز هستند، در ایران نیز یک شگفتی و رکورد عجیبی را به
جای گذاشته اند و آن هم ساخت برگزاه تهران و شمال است که گویا تا آخر الزمان ادامه خواهد داشت.
با وجود تمامی هشدارهای مقامات محلی استان های گیلان و مازندران ، کارشناسان راه و پلیس راه کشور درباره
بحران در محورهای مواصلاتی تهران – شمال، مردم همچنان بایدبرای ساخت ۱۲۱کیلومتر بزرگراه تهران- شمال در انتظار بنشینند.
این بزرگراه می تواند از سرخ شدن سرزمین سبز شمال از خون مسافران خسته ای که پس از تلاش بسیار
برای توسعه کشور به یک هفته استراحت و تفریح سالم نیاز دارند، پایان دهد، اما به نظر می رسد این
انتظار را پایانی نیست(dot) دست اندرکاران طرح های ملی معتقدند ، یک طرح ملی عزم ملی می خواهد و ساخت
بزرگراه تهران – شمال که علاوه بر تاثیر بر رفاه داخلی بر روابط منطقه ای نیز تاثیرگذار است به عنوان
طرح ملی، به عزم ملی مسوولان نیاز دارد.
در بیشتر نقاط دنیا طرح های ملی را بالاترین مقام اجرایی کشور رهبری می کند و در هر ماه و
یا هر هفته آن را پیگیری کرده تا به نتیجه برسد، اما این طرح سالیان سال است که به حال
خود رهاشده و همچنان زبانزد مردم است.
بحران در محورهای مواصلاتی تهران – شمال، مردم همچنان بایدبرای ساخت ۱۲۱کیلومتر بزرگراه تهران- شمال در انتظار بنشینند.
این بزرگراه می تواند از سرخ شدن سرزمین سبز شمال از خون مسافران خسته ای که پس از تلاش بسیار
برای توسعه کشور به یک هفته استراحت و تفریح سالم نیاز دارند، پایان دهد، اما به نظر می رسد این
انتظار را پایانی نیست(dot) دست اندرکاران طرح های ملی معتقدند ، یک طرح ملی عزم ملی می خواهد و ساخت
بزرگراه تهران – شمال که علاوه بر تاثیر بر رفاه داخلی بر روابط منطقه ای نیز تاثیرگذار است به عنوان
طرح ملی، به عزم ملی مسوولان نیاز دارد.
در بیشتر نقاط دنیا طرح های ملی را بالاترین مقام اجرایی کشور رهبری می کند و در هر ماه و
یا هر هفته آن را پیگیری کرده تا به نتیجه برسد، اما این طرح سالیان سال است که به حال
خود رهاشده و همچنان زبانزد مردم است.