تولید خودرو هایی که در سال ۲۰۱۹ متوقف می شوند
خودروها نیز طول عمر مخصوص به خود را دارند و معمولا بسیاری از خودروسازان در پایان هر سال تولید برخی از خودروهای
خود را متوقف می کنند تا نسخه های جدیدتر و به روزتری از محصولات خود را جایگزین آن ها نمایند. این شرایط با آغار سال
میلادی ۲۰۱۹ نیز برای برخی از خودروها پیش خواهد آمد. پرشین وی در این بخش از اخبار خودرو به موضوع توقف تولید خودرو هایی
در سال ۲۰۱۹ پرداخته است.
توقف تولید خودرو هایی در سال ۲۰۱۹ میلادی
آلفا رومئو، نیسان فولکسواگن و تویوتا نیز برای حذف یا جایگزین کردن خودروهای قدیم و جدید خود به این لیست میپیوندند.
در پایان تقویم هر سال خودرویی، معمولا به ۱۲ ماه قبل باز میگردیم تا دریابیم چه مسائلی در حوزه خودروها
رخ داده، چه خودروهایی به جهان اضافه شده، کدامیک برترین رتبهها را کسب کرده و کدامیک دیگر بین ما نیستند.
به نقل از “تاپ اسپید”، هر ساله بسیاری از خودروها از گردونه تولید خودروسازها خارج شده تا نسخهای بهتر
جایگزین آنها شود. سال ۲۰۱۸ نیز از این قاعده مستثنی نبود و بسیاری از خودروهای این سال به تاریخ
خواهند پیوست.
در آمریکا شورلت و فورد رهبران پیشرو در حذف خودروهایشان در سال ۲۰۱۸ به بعد هستند. هر دوی این
شرکتها سدانها و دیگر خودروهایشان را به نفع کراساوورها قربانی میکنند.
لینکولن هم دو مدل محبوب را وارد خط تولیدش میکند و کادیلاک هم بسیاری از مدلهایش را برای مدرنیته
میپیچاند. آلفا رومئو، نیسان فولکسواگن و تویوتا نیز برای حذف یا جایگزین کردن خودروهای قدیم و جدید خود
به این لیست میپیوندند. به زودی مردم جهان نمیتوانند خودروهای ارائه شده در این فهرست را در بازارهای
جهان به ویژه آمریکای شمالی پیدا کنند.
آلفا رومئو c4
سدان کادیلاک ATS
شورلت سیتی اکسپرس
شورلت کروز
شورولت سونیک
فورد C- MAX هیبرید
فورد فوکوس
فورد فیستا
فورد تاروس
لینکولن MKT
لینکولن MKX
نیسان جوک
فولکسواگن توارگ
فولکس واگن بیتل
بیشتر بدانید : توقف تولید آلفارومئو میتو تا سال بعد
روبرتا زاربی، مدیر شعبه اروپایی آلفارومئو میگوید که با شروع سال ۲۰۱۹، تمرکز این برند روی ساخت نسل جدید
محصولات شاسیبلند و خودروهای اسپرت خواهد بود و به همین دلیل، تولید مدل میتو از اوایل سال بعد متوقف
خواهد شد.
گروه فیاتکرایسلر در ژوئن گذشته برنامه بلندمدت پنج ساله خود را برای آینده این گروه ترسیم کرد. این برنامه برای
برند الفارومئو شامل عرضه دو شاسیبلند جدید، یک نسخه تاپ مدل اسپرت ۸C و نسخه مدرن GTV که یک کوپه
۴ در است، میشد. مدل میتو در این برنامه جایی نداشت و اطلاعاتی هم از آینده آن در دسترس نبود.
اکنون زاربی تایید کرده است که فروش و تولید این مدل از اوایل سال بعد میلادی متوقف خواهد شد. او دلیل این تصمیم
را به سادگی توضیح داد: میتو یک خودروی سه در است و امروزه، مردم بیشتر و بیشتر به سراغ خودروهای پنج
در میروند.
زاربی در ادامه گفت که خریداران قبلی میتو در حال کوچ کردن به سمت مدلهایی مثل جیولیا یا شاسیبلند کوچک
بعدی آلفارومئو که پایینتر از استلویو قرار خواهد گرفت، هستند. او میگوید این مدل کوچک، بسیار او را هیجانزده
کرده و منتظر رونمایی رسمی آن است.
زاربی درباره این مدل گفت: چنین خودرویی میتواند فضای خالی بین جیولیتا و استلویو را پر کند. آنهایی هم که
در سالهای گذشته میتو را خریدهاند، اکنون بزرگ شده و خانواده خود را تشکیل دادهاند و به خودروی بزرگتری
نیاز دارند.
زاربی گفته که این خودرو بر خلاف محصولات آئودی، یک نسخه کوچکتر از استلویو نیست و در واقع، مجموعه محصولات
جدید این برند، شبیه یک «خانواده از خودروها» به نظر میرسد. او درباره تاریخ عرضه این مدل چیزی نگفت، اما
انتظار میرود که شاهد رونمایی رسمی آن در دو سال آینده باشیم.
منبع : عصر ایران، خودرو نویس