هیوندای النترا ۲۰۲۷ با طراحی تازه رونمایی شد

هیوندای از نسل جدید النترا یا همان آوانته در بازار کره جنوبی رونمایی کرد؛ سدانی کامپکت که در مدل ۲۰۲۷ با زبان طراحی تازه، کابین مدرن‌تر و تمرکز بیشتر بر فناوری‌های نرم‌افزاری معرفی شده است. این خودرو در جریان نمایشگاه تحرک بوسان ۲۰۲۶ در شهر بوسان کره جنوبی به نمایش درآمد و نشان داد هیوندای قصد دارد النترا را از طراحی تند و پرخط‌وخط نسل فعلی، به سمت ظاهری ساده‌تر، شیک‌تر و ماندگارتر ببرد.

مطالب مرتبط با «هیوندای النترا ۲۰۲۷»: «آزرا ۲۰۲۷ هیوندای رونمایی شد | گرنجور جدید با کابین لوکس و طراحی جذاب + مشخصات» و «هیوندای آیونیک V ؛ سدان عجیب و برقی مخصوص بازار چین + طراحی جسورانه»

هیوندای النترا ۲۰۲۷ از نظر طراحی فاصله محسوسی با نسل فعلی دارد. نسل پیشین که در سال ۲۰۲۰ معرفی شد، با خطوط شکسته و هندسی فراوان شناخته می‌شد؛ اما نسل جدید با الهام از مدل‌هایی مانند آزرا و برخی محصولات تازه هیوندای، حال‌وهوایی آرام‌تر، لوکس‌تر و در عین حال آینده‌نگرانه‌تر پیدا کرده است. این تغییر می‌تواند برای خریدارانی جذاب باشد که ظاهر جسورانه النترا فعلی را بیش از حد شلوغ می‌دانستند.

رونمایی هیوندای النترا ۲۰۲۷ در بوسان

هیوندای النترا ۲۰۲۷ در نمایشگاه تحرک بوسان معرفی شد؛ رویدادی که برای بازار کره جنوبی اهمیت زیادی دارد. این خودرو در کره با نام آوانته شناخته می‌شود، اما در بسیاری از بازارهای جهانی با نام النترا عرضه خواهد شد. نسل هشتم این سدان کامپکت، هم از نظر ظاهر بیرونی و هم از نظر فضای داخلی، مسیر متفاوتی نسبت به گذشته در پیش گرفته است.

نسل فعلی النترا با مدل ۲۰۲۱ نخستین بار در مارس ۲۰۲۰ و هم‌زمان با شروع همه‌گیری کرونا معرفی شد. طراحی آن زمان بسیار جسورانه بود و هیوندای تلاش داشت با خطوط تیز و فرم‌های هندسی، النترا را از رقبای معمولی‌تر جدا کند. با این حال، طراحی جدید مدل ۲۰۲۷ نشان می‌دهد که هیوندای حالا به سمت ظاهری پخته‌تر و کم‌ریسک‌تر حرکت کرده است.

در نسل جدید، خبری از آن حجم زیاد خطوط پیچیده و شکست‌های بدنه نیست. هیوندای تلاش کرده فرم خودرو را تمیزتر و هماهنگ‌تر کند تا النترا در سال‌های آینده دیرتر قدیمی به نظر برسد. این رویکرد می‌تواند برای بازار سدان‌های خانوادگی و اقتصادی، انتخاب هوشمندانه‌ای باشد؛ چون خریداران این کلاس معمولاً به دنبال ترکیبی از ظاهر جذاب، دوام بصری و کاربرد روزمره هستند.

طراحی بیرونی جدید با الهام از آزرا

یکی از مهم‌ترین تغییرات هیوندای النترا ۲۰۲۷ در نمای جانبی دیده می‌شود؛ جایی که طراحی خودرو تا حد زیادی یادآور آزرا، سدان بزرگ‌تر هیوندای است. فرم کلی پنجره‌ها، خط سقف و تناسبات بدنه، حالت بالغ‌تر و لوکس‌تری به النترا داده‌اند. البته این طراحی در ابعادی کوچک‌تر اجرا شده تا همچنان با ماهیت یک سدان کامپکت هماهنگ باشد.

در نمای جلو، النترا جدید از چراغ‌های روشنایی روز LED باریک‌تر استفاده می‌کند. سپر جلو نیز زاویه‌دارتر و اسپرت‌تر طراحی شده و چهره خودرو را تهاجمی‌تر نشان می‌دهد. گفته می‌شود این بخش از طراحی، از محصولات جدید هیوندای و به‌ویژه مدل‌هایی با زبان طراحی آینده‌نگرانه الهام گرفته است.

نسل فعلی النترا با سبک طراحی Parametric Dynamics شناخته می‌شد؛ سبکی که از خطوط شکسته و حجم‌پردازی‌های تیز استفاده می‌کرد. این طراحی برای برخی مخاطبان جذاب بود، اما از بعضی زوایا شلوغ و ناهماهنگ به نظر می‌رسید. در مدل ۲۰۲۷، هیوندای بسیاری از این پیچیدگی‌ها را کنار گذاشته و بدنه‌ای ساده‌تر و قابل‌قبول‌تر ارائه داده است.

سقف نسبتاً تخت‌تر نیز به ظاهر کلاسیک‌تر خودرو کمک کرده است. این ویژگی در کنار پنجره‌های کشیده و فرم آرام‌تر بدنه، النترا جدید را از یک سدان صرفاً اسپرت به خودرویی پخته‌تر و مناسب‌تر برای استفاده خانوادگی و روزمره تبدیل می‌کند.

تغییرات نمای عقب هیوندای النترا ۲۰۲۷

در بخش عقب، هیوندای ساختار کلی نسل فعلی را تا حدی حفظ کرده، اما جزئیات را تغییر داده است. درِ صندوق همچنان فرمی تیز و فرورفته دارد، اما ظاهر کلی عقب چهارگوش‌تر شده و لبه‌ها جلوه‌ای شارپ‌تر پیدا کرده‌اند. این تغییر باعث شده نمای عقب خودرو منظم‌تر و مدرن‌تر دیده شود.

چراغ‌های LED عمودی در دو سمت عقب خودرو قرار گرفته‌اند و دو نوار افقی LED نیز روی درِ صندوق امتداد یافته‌اند. این ترکیب، چهره عقب خودرو را از طراحی نسل فعلی متمایز می‌کند و در عین حال، هویت جدید محصولات هیوندای را به نمایش می‌گذارد.

به نظر می‌رسد هیوندای در النترا ۲۰۲۷ تلاش کرده بین حفظ برخی نشانه‌های نسل فعلی و ایجاد چهره‌ای کاملاً تازه تعادل برقرار کند. به همین دلیل، خودرو برای کسانی که النترا فعلی را می‌شناسند، همچنان آشناست؛ اما در نگاه اول کاملاً جدید و متفاوت به نظر می‌رسد.

کابین مدرن با نمایشگر بزرگ ۱۷ اینچی

فضای داخلی هیوندای النترا ۲۰۲۷ نیز تغییرات زیادی داشته و شباهت‌هایی به نسل جدید آزرا دارد. یکی از مهم‌ترین تغییرات کابین، جایگزینی نمایشگرهای چسبیده به هم نسل فعلی با یک نمایشگر بزرگ ۱۷ اینچی است. این نمایشگر نقش اصلی را در سیستم اطلاعات و سرگرمی جدید خودرو بر عهده دارد و ظاهر کابین را مدرن‌تر کرده است.

صفحه آمپر دیجیتال نیز به صورت مستقل و نزدیک به پایه شیشه جلو نصب شده و اندازه آن ۹.۹ اینچ اعلام شده است. این چینش با طراحی‌های رایج در برخی خودروهای جدید تفاوت دارد و می‌تواند تجربه دیداری متفاوتی برای راننده ایجاد کند. در سمت سرنشین هم نشانه‌هایی از سبک طراحی آرت‌دکو دیده می‌شود؛ سبکی که پیش‌تر در محصولات جدیدتری مانند پالیسید نیز مورد توجه قرار گرفته بود.

یکی از نکات مثبت کابین جدید، حفظ دکمه‌های فیزیکی است. برخلاف بسیاری از خودروسازان که تقریباً همه چیز را به نمایشگر لمسی منتقل کرده‌اند، هیوندای همچنان برای سیستم تهویه و امکانات رسانه‌ای، کنترلرهای فیزیکی در نظر گرفته است. این موضوع می‌تواند استفاده روزمره از خودرو را آسان‌تر کند؛ چون راننده برای تنظیمات ساده مجبور نیست همیشه وارد منوهای نمایشگر شود.

سیستم نرم‌افزاری جدید و دستیار هوشمند

هیوندای النترا ۲۰۲۷ از نسل تازه سیستم اطلاعات و سرگرمی هیوندای با نام Pleos Connect بهره می‌برد. این سیستم بر پایه Android Automotive توسعه یافته و با دستیار هوشمند Gleo AI همراه شده است. چنین ترکیبی نشان می‌دهد هیوندای می‌خواهد النترا جدید را به خودرویی نرم‌افزارمحورتر تبدیل کند.

در خودروهای جدید، نرم‌افزار دیگر فقط برای پخش موسیقی یا نقشه نیست. سیستم‌های هوشمند می‌توانند در کنترل امکانات خودرو، ارتباط با سرویس‌های آنلاین، به‌روزرسانی نرم‌افزاری و حتی شخصی‌سازی تجربه رانندگی نقش داشته باشند. حضور Android Automotive و دستیار هوشمند در النترا جدید نیز در همین مسیر قابل ارزیابی است.

فرمان خودرو هم طراحی تازه‌ای دارد و لوگوی جدید هیوندای با الهام از کد مورس حرف H روی آن دیده می‌شود. کلیدهای فیزیکی روی فرمان نیز بازطراحی شده‌اند تا هماهنگی بیشتری با فضای مدرن کابین داشته باشند.

مشخصات فنی و نسخه هیبریدی جدید

در بخش فنی، هیوندای النترا ۲۰۲۷ همچنان از موتور پایه ۲ لیتری چهار سیلندر نسل فعلی استفاده می‌کند. این پیشرانه ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۱۷۹ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند؛ اعدادی که برای یک سدان کامپکت خانوادگی، بیشتر بر مصرف منطقی و دوام روزمره تمرکز دارند تا عملکرد اسپرت.

نسخه هیبریدی النترا نیز حفظ شده، اما این بار با سامانه‌ای تازه عرضه می‌شود. این سیستم هیبریدی جدید از دو موتور الکتریکی بهره می‌برد و مجموع قدرت آن حدود ۱۵۵ اسب بخار اعلام شده است. انتظار می‌رود این سامانه مصرف سوخت بهتری نسبت به مدل فعلی ارائه دهد و برای خریدارانی که به هزینه سوخت و رانندگی اقتصادی اهمیت می‌دهند، گزینه جذابی باشد.

یکی دیگر از قابلیت‌های اعلام‌شده برای النترا جدید، فناوری V2L است. این ویژگی که پیش‌تر در برخی خودروهای برقی هیوندای دیده شده بود، امکان تأمین برق برخی تجهیزات و وسایل الکترونیکی را از طریق باتری خودرو فراهم می‌کند. وجود چنین قابلیتی در یک سدان کامپکت می‌تواند کاربردهای روزمره و سفرهای کوتاه را جذاب‌تر کند.

آیا النترا جدید نسبت به نسل فعلی پخته‌تر شده است؟

با توجه به تغییرات طراحی، کابین و فناوری، می‌توان گفت هیوندای النترا ۲۰۲۷ نسبت به نسل فعلی پخته‌تر و آرام‌تر شده است. نسل فعلی با طراحی بسیار جسورانه معرفی شد، اما مدل جدید تلاش دارد مخاطبان بیشتری را جذب کند؛ از کسانی که ظاهر اسپرت می‌خواهند تا خریدارانی که به دنبال طراحی ساده‌تر و لوکس‌تر هستند.

الهام از آزرا در نمای جانبی، کابین مدرن با نمایشگر بزرگ، حفظ دکمه‌های فیزیکی، سیستم نرم‌افزاری تازه و نسخه هیبریدی به‌روز، همگی نشان می‌دهند که هیوندای برای نسل جدید النترا فقط به یک فیس‌لیفت ساده فکر نکرده است. این خودرو قرار است در کلاس سدان‌های کامپکت، تصویری کامل‌تر و بالغ‌تر از گذشته ارائه دهد.

البته موفقیت نهایی النترا ۲۰۲۷ به عواملی مانند قیمت، کیفیت ساخت، مصرف سوخت واقعی، امکانات نسخه‌های مختلف و شرایط عرضه در بازارهای جهانی بستگی دارد. با این حال، رونمایی اولیه نشان می‌دهد هیوندای برای رقابت در بازار سدان‌های کامپکت هنوز برنامه جدی دارد؛ بازاری که با وجود محبوبیت کراس‌اوورها، همچنان مشتریان خاص خود را حفظ کرده است.