تحویل سال خانواده جانباختگان حادثه هوایی یاسوج چگونه گذشت؟

خانواده جانباختگان حادثه هوایی یاسوج امشب را در کنار سفره‌هفت سین ترمینال ۴ مهرآباد بیاد عزیزانشان‌سال را نو کردند.

خانواده های جانباختگان حادثه هوایی یاسوج

تحویل سال خانواده جانباختگان سقوط هواپیما

بیشتر بدانید:از سرگیری پرواز ATR های زمینگیر آسمان

حدود ۳هفته پس از توقف پرواز هواپیماهای ATRآسمان و زمینگیر شدن
آنها پس از سانحه پرواز تهران-یاسوج، سازمان هواپیمایی مجوز پرواز دوباره این نوع هواپیما را چند روز پس از اظهارات مدیرعامل آسمان صادر کرد.

بهمن ماه امسال یک فروند هواپیمای ATR آسمان در مسیر پروازی تهران-یاسوج
از مدار محو و سقوط کرد. در این سانحه تمام ۶۶ مسافر جان خود را از دست دادند.

۵ روز پس از این سقوط، سازمان هواپیمایی کشوری پرواز هواپیماهای ATR آسمان
را تا اطلاع ثانوی ممنوع کرد. حال چند روز پس از اظهارات مدیرعامل هواپیمایی آسمان مبنی بر زیان میلیاردی بابت عدم پرواز این نوع هواپیما، سازمان هواپیمایی کشوری
یک روز مانده تا آغاز سال نو پرواز ATRهای آسمان را بلامانع اعلام کرد.

ادامه فعالیت پروازهواپیماهای ATR

جعفرزاده مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: ادامه فعالیت پرواز
هواپیماهای ATR مدل ۲۰۰ و ۵۰۰ شرکت هواپیمایی آسمان که در جریان سانحه ۲۹ بهمن ماه
جهت بررسی های همه جانبه علل بروز سانحه و اطمینان از ایمنی پروازهای این نوع هواپیما از سوی سازمان هواپیمایی کشوری به طور موقت و تا اطلاع ثانوی متوقف شد
پس از بررسی های صورت گرفته و گزارش مقدماتی دفتر بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری پرواز هواپیماهای مذکور بلامانع اعلام شد.

درباره سقوط هواپیمای یاسوج بیشتر بدانید:

روز یکشنبه خبری آمد که هواپیما از رادار محو شده است و قرار شد که بالگرد هلال احمر
استان فارس وارد منطقه شوند. اما هوا آنقدر بد بود که نتوانستند پرواز کنند و ما زمینی به منطقه رفتیم.
از زمانی که هواپیما سقوط کرد تا زمانی که ما به منطقه رسیدیم منطقه بارش داشت.
ما در روستای «بیده» استراحت کردیم گفتند باید کسب تکلیف شود. شب گفتند در مدرسه
روستا بخوابید تا فردا کار امداد را انجام شروع شود. اما یکی از اهالی ما را دعوت کرد
و به خانه‌اش رفتیم. روز بعد بارش قطع شده بود و هوا تقریبا آفتابی بود.

اما متاسفانه روی
خود رشته کوه‌های دنا ابر بود. من جدا شدم تا به محل فرود بالگرد بروم.
اما آنقدر باد شدید بود که بالگرد اجازه مانور در منطقه را نداشت. بعدها که محل سقوط هواپیما
مشخص شد فهمیدیم دقیقا در آن منطقه ابر همه چیز را پوشانده بود و اجازه دیده شدن نمی‌داد
و خود جعبه سیاه هم سیگنال نمی‌داد. هواپیما در ارتفاع ۴هزارمتری
سقوط کرده بود. یعنی دقیقا بین ابرها و ما هرچه تلاش می‌کردیم نمی‌توانستیم هواپیما را پیدا کنیم.
حتی نیروهای ارتش و هلال احمر می‌رفتند اما چیزی پیدا نمی‌شد.

جستجو برای جانباختگان حادثه هوایی یاسوج

عملیات جستجوی پیکر جانباختگان حادثه هوایی یاسوج

دوشنبه شب تیم‌ها سازماندهی شدند و مشخص شد تیم‌ها هر کدام چه تجهیزاتی با خود بیاورند؟
چه چیزهایی همراهشان باشد؟ و عملیات چگونه باشد؟ صبح که هوا بهتر بود؛ یک جنگنده
از ارتش بلند شد و منطقه را اسکن کرد و هیچ‌ گروه دیگری اجازه پرواز نداشت. اما از هواشناسی
خبر رسید که از بعد ظهر سه شنبه هوا دوباره در منطقه خراب می‌شود. تقریبا ساعت ۱۱:۳۰، ۱۲ بود
که خبر دادند یک آثاری از هواپیما پیدا شده‌است. بعد از پروازهای دیگری‌ هم انجام شد و مشخص شد
که هواپیما در جبهه شمالی قله نول شمالی سقوط کرده‌است.

سالهای گذشته هم سقوط بالگرد در شیراز داشتیم اما روی زمین بود. اما این مورد خیلی بی سابقه بود.
سقوط در قله رخ داده بود.آن هم در ارتفاع ۴هزارمتری و در فصل زمستان و میان بارش‌های شدید برف.
بی‌شک این اتفاق بی سابقه بود و نمی‌توانستیم هرکسی را برای عملیات اعزام کنیم.
برای حضور در ارتفاعات بالای ۴هزار بدن باید هم هوا با محیط شود. چون شرایط در آن‌جا بسیار متفاوت است
. اکسیژن بسیار کمتر است و ارتفاع زدگی به وجود می‌آید و طرف سرگیجه می‌شود. حتی ممکن است
هذیان بگوید. بدن ورزیده دیگر مهم نیست. باید حتما کار ارتفاع کرده باشید.

جنازه‌ها هنوز کامل جمع نشده‌است و هنوز برای خاکسپاری به خانواده‌هایشان تحویل
داده نشده‌است. چون هنوز دامنه کوه اجساد زیادی وجود دارد. امدادگران شب‌های سختی را گذرانده‌اند
به خصوص شب‌هایی که در کوه کنار جنازه‌ها کمپ می‌زدند. واقعا سخت بود. از لحاظ روحی بسیار
ضعیف شده بودیم. صحنه دردناکی از اجساد دیده بودیم که فکر آن‌ها نمی‌گذاشت که بخوابیم.
خودمان را مدام جای خانواده‌های آن‌ها می‌گذاشتیم. سردی هوا هم اوضاع را خراب‌تر می‌کرد.
ما روزهای بسیار سختی را تحمل کردیم و فقط تنها خواهشی که وجود دارد این است که مردم در این موارد احساسی نشوند.

مشرق و تسنیم و مهر