نگاهی به تویوتا C-HR توربو +تصاویر
تویوتا C-HR توربو محصول شرکت خودرو سازی ژاپنی است که این روزها یکی از برجسته ترین کراس اوور های
مشهور در بازار بین المللی خودرو است. این کراس اوور کمپانی تویوتا بعد از سالیان به عنوان رقیب جدیدی کراس
اوور های شرکت نیسان در بازار خودرو قد علم کردند. تویوتا C-HR توربو بر پایه ی پلتفرم جدید TNGA مشترک با
پریوس جدید گاو شیرده جدید شرکت تویوتا است . هدف این شرکت این که در سال اول عرضه این حودرو در
بازارهای اروپا یک صد هزار دستگاه از خودروی تویوتا C-HR توربو را به فروش برسانند. در ادامه این مطلب مشخصات
کامل این خودرو قید شده است.
تویوتا C-HR توربو
اگرچه که بازار کراس اوورهای جمعوجور در اروپا حسابی گل کرده اما اکثر خودروسازها تلاش داشته و دارند تا رقیبی
قابل برای خودروی محبوب نیسان قشقایی را تولید کنند.
هرچند تویوتا کنار نشسته بود و زمان را به گونهای از دست میداد.
تویوتا با مدل بزرگ اما غیر جذاب راو ۴ چندین سال است که در بازار حضور دارد و البته با
مدلهای قدبلندتر خود از موفقیتهای عظیم در فروش لذت برده اما حالا تویوتا میخواهد قدم بزرگتری برداشته و بدین منظور
کراس اوور برجسته و جدید C-HR سرانجام راهی خیابانها شده است.
این خودرو که بر پایهی پلتفرم جدید TNGA مشترک با پریوس جدید ساخته شده گاو شیرده جدید تویوتا است: هدف
شرکت فروش یکصد هزار دستگاه از C-HR در سال اول عرضه در اروپا است.
حدود ۷۵ درصد این خودروها هیبرید خواهند بود درحالیکه ۲۵ درصد باقیمانده نیز با پیشرانهی بنزینی ۱٫۲ لیتری توربو تولید
خواهند شد.
گزینههای قابل انتخاب پیشرانهها در این کراس اوور محدود است و پیشرانهی دیزلی به چشم نمیخورد.
خوشبختانه این پیشرانهی بنزینی ۴ سیلندر روی کاغذ مشخصات قویای دارد.
با قدرت ۱۱۴ اسب بخاری و گشتاور ۱۸۵ نیوتون متری،C-HR اصلاً جذاب به نظر نمیرسد البته این خودرو خیلی سنگینوزن
نیست.
پیشرانهی ۱۱۴ اسبی خودرو با وجود گیربکس ۶ سرعته ی دستی قادر است این جثهی ۱۳۷۵ کیلویی را در عرض
۱۰٫۹ ثانیه از سکون به تندی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند.
کارایی خودرو را میتوان با پیشرانهی ۱ لیتری سئات آتکا مقایسه کرد.
مصرف سوخت ترکیبی ادعایی ۶ لیتر در هر صد کیلومتر تویوتا رقابتی است.
در حقیقت سطح آرامش و رفاه خودرو بسیار خوب است.
در دورهای پایین پیشرانه به سختی میتوان متوجه روشن بودن پیشرانه شد.
در جاده نیز صدای جاده و باد به خوبی سرکوب شده است.
علاوه بر موارد یاد شده، قوای محرکهی سبکتر تویوتا باعث هماهنگی خوب با شاسی خودرو میشود.
فرمان دقیق، چسبندگی مناسب و حس چابکی C-HR باعث میشود تا این خودرو لذتبخشتر از دیگر تویوتاها باشد.
این موضوع را با سواری راحت و خوب ترکیب کنید و در این حالت کراس اووری خواهید داشت که از
نظر دینامیکی در میان بهترینهای کلاس خود قرار میگیرد.
سیستم چهار چرخ محرک را نیز میتوان با این پیشرانه سفارش داد اما خودروی حاضر در تست فاقد این سیستم
بود.
C-HR همچنین در بحث کیفیت کابین جدا از دیگر مدلهای شرکت است.
طراحی عجیب و پلاستیکهای سختی که در راو ۴ دیده میشوند در این خودرو وجود نداشته و شاهد طراحی داشبورد
چشمنواز و مواد بکار رفتهی نرم با تریم مشکی هستیم.
مدل فول اکسل حاضر در تست دارای نورپردازی نگه دارندههای فنجان و زیر آینه بغلها است.
تویوتا C-HR تجهیزات فراوانی دارد که از آن جمله میتوان سیستم ناوبری، ورود بدون کلید، صندلیهای گرم شونده و چراغهای
جلوی LED اشاره کرد.
البته این خودرو گرانتر از مدل فول ۱٫۲ لیتری پژو ۳۰۰۸ است.فضای بار این خودرو به خوبی رقبا نیست.
صندوق ۳۷۷ کراس اوور تویوتا بزرگ نیست و درحالیکه فضای معقولی در عقب وجود دارد اما خط سقف شیبدار و
پنجرههای کناری کوچک احساس تنگی و خفگی را ایجاد میکنند.
این مورد جای شرم دارد اما به وضوح تویوتا احساس میکند که قربانی کردن فضای عقب C-HR برای ایجاد بدنهی
جذاب ارزشش را داشته است.
جدیدترین فرزند جمعوجور تویوتا میتواند بسیار موفق باشد.
این خودرو نمایی متمایز و کابینی با کیفیت داشته که تکمیل کنندهی کار نیز تجربهی رانندگی مطمئن و با اعتمادبهنفس
آن است.
تویوتا C-HR در تریم فول خود ارزان نبوده و فاقد کاربردی بودن سئات آتکا است اما در کل این خودرو
را میتوان در بین بهترین گزینهها برای انتخاب قرار داد.
مشخصات تویوتا C-HR
قیمت : ۲۳۹۹۵ پوند
پیشرانه : ۴ سیلندر ۱٫۲ لیتری بنزینی
قدرت/گشتاور : ۱۱۴ اسب بخار/۱۸۵ نیوتون متر
گیربکس :
۶ سرعته دستی، دیفرانسیل جلو
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت : ۱۰٫۹ ثانیه
حداکثر سرعت : ۱۹۰ کیلومتر
در ساعت
مصرف سوخت : ۶ لیتر در هر صد کیلومتر
بیشتر بدانیم : مشخصات ایمنی تویوتا C-HR توربو
ترمز و پایداری
ترمز جلو: دیسکی خنک شونده
ترمز عقب: دیسکی
سیستم ترمز ضد قفل(ABS)
سیستم الکترونیکی توزیع نیروی ترمز(EBD)
سیستم افزایش دهنده قدرت در ترمزگیری(BAS)
سیستم کنترل پایداری خودرو (VSC)
سیستم کنترل لغزش خودرو بر روی سطوح لغزنده (TRC)
سیستم کنترل نوسانات تریلر (TSC)
سیستم ترمز پارک برقی (EPB)
سیستم های کمک هدایتی و کنترلی هوشمند
سیستم تثبیت سرعت هوشمند (کروز کنترل هوشمند)
سیستم هوشمند ورود بدون کلید دکمه استارت
سیستم کنترل اتوماتیک سرعت در سر پائینی (DAC)
سیستم کنترل اتوماتیک در سر بالایی (HAC)
سیستم پیشگیری از تصادف به همراه رادار موج کوتاه (PCS)
سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور آینه های جانبی (BSM)
سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور هنگام حرکت به عقب (RCTA)
سیستم هشدار خروج از خطوط به همراه کمک به هدایت خودرو بین خطوط (LDA)
سیستم تشخیص و هشدار تابلوهای راهنمایی و رانندگی به کمک دوربین (RSA)
سیستم کمک پارک
سنسور پارک عقب- سنسور پارک جلو
سیستم کمک پارک هوشمند (IPA)
دوربین عقب
امنیتی
ایربگ : راننده ، سرنشین جلو – جانبی سرنشینان جلو ، پرده ای سرنشینان جلو و عقب
سیستم ضد سرقت ( ایموبلایزر)
سیستم هشدار دهنده فشار باد لاستیک ها
منبع : پدال، ایر تویا