تویوتا پرادو آلتیتود در سال ۲۰۱۷ دوباره بازگشت+تصاویر

تویوتا پرادو آلتیتود مدل ۲۰۱۷ دوباره بازگشته است این خودروی ویژگی های
برجسته ای دارد که از جمله آن می توان به شیشه عقب خودرو اشاره کرد
این خودرو دارای چراغ های LED و صندلی راننده با تنظیم برقی در ۸ جهت می باشد
در ادامه با خودروی تویوتا پرادو آلتیتود بیشتر آشنا شوید و  امکانات و قیمت و طراحی آن را بخوانید.

تویوتا پرادو آلتیتود

تویوتا لندکروزر پرادو آلتیتود اسپشل ادیشن مدل ۲۰۱۷ دوباره بازگشته و بهای آن پیش از اضافه شدن هزینه‌های جاده‌ای از
۶۸۲۳۰ دلار (استرالیا) آغاز می‌شود.

این خودرو که بر پایه‌ی نسخه‌ی توربودیزل GXL ساخته شده تجهیزات حدود ۱۰ هزار دلاری بیشتر نسبت به مدل استاندارد دارد.

همانند نسخه‌ی قبلی آلتیتود، ویژگی متمایز کننده‌ی پرادوی امسال نبود لاستیک زاپاس در روی درب پشتی است.
این لاستیک هم‌اکنون زیر کف صندوق جای گرفته و پرادو طراحی مشابه دیگر بازارها نظیر اروپا را دارد.در ادامه عکس های تویوتا پرادو آلتیتود را ببینید

لاستیک زاپاس در روی درب پشتی است

از ویژگی‌های برجسته‌ی این خودرو می‌توان به شیشه‌ی عقبی اشاره کرد که به‌صورت مستقل می‌شود.
این خودرو همچنین دارای رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی، مونوروف برقی، چراغ‌های جلوی LED، قالب کرومی آینه‌های جانبی، پوشش چرم مشکی
صندلی و صندلی راننده با تنظیم برقی در ۸ جهت می‌باشد.

از ویژگی‌های برجسته‌ی تویوتا پرادو آلتیتود می‌توان به شیشه‌ی عقبی اشاره کرد

از دیگر تجهیزات پرادو آلتیتود ۲۰۱۷ می‌توان به سیستم صوتی JBL با ۱۴ بلندگو و رادیوی دیجیتال داب، صندلی سرنشین
جلو با تنظیم در ۴ جهت، سیستم اطلاعات سرگرمی پشتی با مانیتور ۹ اینچی و ۳ جفت هدفون وایرلس اشاره کرد.

جابجایی لاستیک زاپاس و انتقال آن به کف خودرو باعث کمتر شدن حجم باک سوخت شده و بدین ترتیب هم‌اکنون
شاهد باک سوخت ۸۷ لیتری هستیم.
البته تویوتا ادعا می‌کند این خودرو به‌صورت ترکیبی مصرف ۸ لیتر در هر صد کیلومتر دارد که بدین ترتیب پرادو
آلتیتود ۲۰۱۷ محدوده‌ی حرکتی حدود ۱۰۰۰ کیلومتری خواهد داشت.

این خودرو به‌صورت ترکیبی مصرف ۸ لیتر در هر صد کیلومتر دارد

تجهیزات تویوتا پرادو آلتیتود

زیر کاپوت همان پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲٫۸ لیتری توربودیزل با قدرت ۱۷۴ اسب بخاری و گشتاور ۴۵۰ نیوتون متری قرار گرفته است.
این قدرت از طریق گیربکس ۶ سرعته ی اتوماتیک به تمامی چرخ‌ها منتقل می‌شود.

از تجهیزاتی که در نسخه‌ی GXL وجود داشته و به این خودرو منتقل شده می‌توان سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه‌نمایش
۷ اینچی و سیستم ناوبری ماهواره‌ای، دوربین پشتی، کروز کنترل، سیستم تهویه سه ناحیه‌ای، حسگرهای پارک عقب، غربیلک فرمان چندکاره
و ورود و استارت بدون کلید اشاره کرد.از نظر ایمنی نیز پرادو آلتیتود دارای ۷ کیسه‌ی هوا، کنترل پایداری و
کشش، ترمز ضد قفل، دستیار شروع حرکت در تپه و فرود از آن است.

این خودرو در چهار رنگ مشکی، صدفی نقره‌ای، صدفی کریستال و گرافیت در دسترس است که این مورد آخر گران‌تر (۵۵۰ دلار) است.

درباره خودروی تویوتا لندکروزر ۲۰۱۸ بیشتر بدانید

تویوتا لندکروزر پرادو پرفروش‌ترین خودروی شاسی‌بلند سایز بزرگ در بازار استرالیا است
و تویوتا برای فروش بیشتر این خودرو، تصمیم گرفته است ضمن اضافه کردن امکانات و
تجهیزات ایمنی پرادو، قیمت آن را نیز کاهش دهد. همچنین تلاش‌هایی صورت گرفته
است تا توانایی‌های خارج جاده‌ای این خودرو نیز بهتر از قبل شوند.

تویوتا سعی کرده است توانایی‌های پرادوی ۲۰۱۸ را از هر نظر افزایش دهد؛ به‌طوری که
حتی توانایی یدک‌کشی مدل ۲۰۱۸ نیز افزایش پیدا کرده و به ۳ هزار کیلوگرم رسیده است.
همچنین مدل‌های GLX و VX این خودرو که به پیشرانه‌ی V6 مجهز هستند، به همراه قفل دیفرانسیل محور عقب عرضه می‌شوند.

تویوتا سعی کرده است توانایی‌های پرادوی ۲۰۱۸ را از هر نظر افزایش دهد

قیمت خودروی تویوتا لندکروزر

قیمت مدل GX پرادو  به ۵۳ هزار و ۴۹۰ دلار استرالیا رسیده است و در مدل GXL با کاهش ۱۲۰۰ دلاری،
به قیمت ۵۹ هزار و ۹۹۰ دلار استرالیا پیش‌فروش خواهد شد. مدل VX هم با ۹۱۱ دلار کاهش قیمت روبرو
شده است و ۷۳ هزار و ۹۹۰ دلار فروخته می‌شود. آخرین مدل، نسخه‌ی Kakadu است که قیمت این مدل
نیز با ۱۱۲۱ دلار کاهش، به ۸۴ هزار و ۴۹۰ دلار رسیده است که همچنان هم‌قیمت یک محصول متوسط،
مثل لندروور دیسکاوری HSE است. (هر دلار استرالیا معادل ۰.۷ دلار آمریکا و حدود ۳۲۰۰ تومان محاسبه می‌شود.)

البته باید گفت کاهش قیمت لندکروزر پرادو به اندازه‌ی کاهش قیمتی که تویوتا برای مدل فورچونر
در نظر گرفته است نیست؛ چون مدل فورچونر که یک شاسی‌بلند ساخته‌شده بر اساس تویوتا هایلوکس
محسوب می‌شود، در مدل ۲۰۱۸ خود با کاهش قیمت ۵ هزار دلاری روبه‌رو خواهد بود که رقم قابل توجهی
به‌حساب می‌آید. تنها مدل لندکروزر پرادو که قیمت آن افزایش پیدا کرده، مدل GX با جعبه‌دنده‌ی خودکار است که ۴۰۰ دلار گران‌تر از سال قبل خواهد بود.

قیمت مدل GX پرادو  به ۵۳ هزار و ۴۹۰ دلار استرالیا رسیده است

امکانات ایمنی خودروی پرادو

یکی از نکات بارز تویوتا پرادوی جدید کاپوت آن است که در با شیار بزرگی در وسط ارائه می‌شود.
به گفته‌ی تویوتا وجود این شیار به افزایش دید راننده کمک می‌کند. همچنین گوشه‌های گلگیرهای
این خودرو نیز دارای ارتفاع کم‌تری هستند تا قابلیت مانور پذیری پرادو در مسیرهای خارج جاده‌ای افزایش پیدا کند.
جلوپنجره‌ی این مدل نیز کاملا جدید است و نه تنها گرافیک آن تغییر پیدا کرده است بلکه سایز آن نیز برای سهولت
تنفس و خنک کاری پیشرانه افزایش پیدا کرده است. موقعیت چراغ‌های این خودرو نیز به شکلی تغییر پیدا کرده است
اگر در مسیرهای خارج جاده‌ای با مانعی برخورد کنید چراغ‌های اصلی آسیبی نبینند. طرح چراغ‌های عقب نیز جدید است
و در داخل کابین نیز دو رنگ تودوزی جدید به رنگ‌های قبلی اضافه شده اند.

اما در خصوص امکانات ایمنی باید گفت که تویوتا تجهیزاتی چون سیستم ترمز خودکار اضطراری،
کروز کنترل هوشمند، رادار هشدار بین خطوط و چراغ‌های هوشمند خودکار روی این خودرو عرضه
می‌کند. سایر تجهیزات جدید این خودرو شامل چراغ‌های LED و روشنایی در روز در مدل‌های GXL،
دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم هشدار نقطه کور، سیستم هشدار خودروی پشت سری، تهویه‌ی صندلی‌ها،
کول باکس، رهیاب ماهواره‌ای، سقف پانوراما و قابلیت انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی هستند.

طراحی داخلی خودروی پرادو

طراحی داخل کابین در بخش‌های همچون کنترلرهای مربوط به سیستم تهویه، دسته دنده و پشت‌آمپرها
تغییر کرده و کاملا جدید است. در اکثر تیپ‌های این خودرو تودوزی چرمی نیز موجود است؛ اما برای مدل
GXL می‌توان با پرداخت ۳۵۰۰ دلار، در کنار تودوزی چرمی، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب و تهویه‌ی صندلی‌های جلو نیز دریافت کرد.

در خصوص قوای فنی پرادوی جدید باید اشاره کرد که این خودرو با یک پیشرانه‌ی ۲.۸ لیتری توربودیزل
همراه است که از سال ۲۰۱۵ روی پرادو عرضه می‌شود. مشخصات این پیشرانه بدون تغییر باقی مانده است
و ۱۷۴ اسب بخار قدرت در ۳۴۰۰ دور بر دقیقه و ۴۵۰ نیوتن متر گشتاور در ۱۶۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند.
البته گشتاوری که گفته شد مربوط به نسخه‌ی مجهز به جعبه‌دنده‌ی شش سرعته‌ی خودکار است
و در صورتی که این پیشرانه را به همراه جعبه‌دنده‌ی شش سرعته‌ی دستی سفارش دهید،
گشتاور تولیدی آن به ۴۲۰ نیوتن متر در ۱۴۰۰ دور بر دقیقه می‌رسد.

پرادو قبلا با یک پیشرانه‌ی بنزینی V6 به حجم ۴ لیتر نیز عرضه می‌شد؛ اما برای سال ۲۰۱۸ تویوتا
تولید پرادو با این پیشرانه را متوقف کرده و دلیل آن، کاهش تمایل خریداران به پیشرانه‌ی بنزینی و
علاقه‌ی آن‌ها به پیشرانه‌های دیزلی ذکر شده است؛ به‌طوری که ۹۸.۸ درصد از خریداران این
خودرو در استرالیا پیشرانه‌ی دیزلی را ترجیح می‌دهند.