راهکارهایی ارزان قیمت برای داشتن یک خودروی سریع در پیست+تصاویر
در دنیایی زندگی می کنیم که سرعت نقش زیادی در زندگی بشر دارد و صنعت خودروسازی نیز تلاش زیادی در پیشبرد سرعت دارد
ولی هنوز بطور کامل نتوانسته انتظارات علاقه مندان سرعت را برآورده کند و تعداد خودروهایی که در مدت زمان کمتری بتوانند به
سرعت بالاتر برسند کم است و یا نیازمند هزینه های گزافی است. پرشین وی در این بخش از اخبار خودرو به معرفی برخی قطعات
ساده و نسبتا ارزان قیمت برای برای داشتن یک خودروی سریع در پیست می پردازد. در ادامه مطلب می توانید با این قطعات آشنا شوید.
خودروی سریع در پیست
در بحث مربوط به خودرو و پیست ارزانی وجود ندارد اما نیاز نیست که هزاران دلار را برای به دست
آوردن قطعات گرانقیمت صرف کرد.
در اینجا برخی قطعات ساده و نسبتاً ارزانقیمت و قابلابتیاع وجود دارد که کمک میکنند تا شما یک دور پیست
را سریعتر طی کنید.
لاستیکهای بهتر
اکثر کارشناسان به شما خواهند گفت که در بحث مربوط به بهبود کارایی خودرو در پیست، لاستیکها نقش مهمی را
ایفا میکنند.
با استفاده از مجموعه لاستیکهای مسابقهای اختصاصی، شما میتوانید کارایی بالاتری در پیست داشته باشید و از پنچری آنها در
زمان استفادهی روزانه آسودهخیال باشید.
لاستیکهای خوب گران هستند و شما با تحقیق میتوانید لاستیکهای زیادی را که چسبندگی بالایی داشته و درعینحال قیمتی متوسط
دارند را بیابید.
لنتهای ترمز مسابقهای
شاید این مورد کمی متضاد به نظر برسد اما هرچقدر که سریعتر بتوانید توقف کنید، سریعتر نیز میتوانید حرکت نمایید.
ترمزهای بهتر با استفادهی مکرر از بین نمیروند و به شما اجازه میدهند تا قبل از وارد شدن به پیچ،
مدتزمان بیشتری گاز بدهید.
لنتهای ترمز مسابقهای ترکیبات مختلفی دارند.
برخی فقط در هنگامی که واقعاً داغ باشند خوب عمل میکنند درحالیکه دستهی دیگر به طیفهای وسیع دمایی مقاوم هستند.
با کمی تحقیق و جستوجو میتوانید برخی از این لنتها را با قیمتی عالی پیدا کنید.
روغن ترمز با تحمل دمای بالا
زمانی که میخواهید از حداکثر توان ترمز استفاده کنید، در واقع در حال تولید دمای بسیار بالای ترمز هستید.
دمایی که شاید برای تبخیر روغن ترمز کافی باشد.
روغنی که میجوشد حبابهای هوا را تولید میکند که برخلاف خود روغن میتواند متراکم شده و زمانی که این اتفاق
رخ دهد، پدال ترمز به کف میچسبد و شاید خودرویتان با دیوارهی پیست برخورد نماید.
برخی روغنهای ترمز در طول زمان رطوبت را جذب میکنند که نقطهی جوش را کاهش میدهد بنابراین در سادهترین حالت
شما باید قبل از ورود به پیست روغن ترمز را عوض کنید اما اگر میخواهید بهترین کار را انجام دهید،
روغن اصلی را با نمونههای DOT 4 یا DOT 5.1 جایگزین کنید.
رینگهای سبکوزن
اکثر مردم رینگهای جدید را برای بهبود جلوهی ظاهری خودرو بکار میگیرند اما اگر شما میخواهید وارد پیست شوید، به
رینگی احتیاج دارید که کارایی را بهبود ببخشد و این به معنای وزن کم است.
رینگهای سبکتر وزن بی فنری (بخشی از وزن خودرو که توسط سیستم تعلیق حمایت نمیشود) را کاهش میدهند که به
رینگ اجازه میدهد تا در برابر دستاندازها سریعتر واکنش نشان داده و باعث بهبود چسبندگی خودرو شود.
نیاز نیست که این رینگها جذاب یا گرانبها باشند! فقط کافی است که وزن کمی داشته باشند.
با خرید رینگهای دستدوم میتوانید پول خود را حفظ کنید اما مطمئن شوید که رینگهای مورداشاره خسارتدیده یا تابخورده نباشند.
جذبکنندههای شوک قابل تنظیم
جذبکنندههای قابل تنظیم (دامپرها) به خریداران این اجازه را میدهند که میزان فشردگی و بازشدگی را
تنظیم کنند.
برخی شوکها قابلیت تنظیم انفرادی برای میزان بازشدگی و جمع شدن را دارند.
این قطعات به شما اجازه میدهند تا هندلینگ خودرو را به دست بگیرید و توازنی مثالزدنی را در شرایط متفاوت
پیست به دست آورید.
شوکهای قابل تنظیم میتوانند بهصورت قطعات مجزا و یا به همراه تجهیزات دیگر خریداری شوند.
بیشتر بدانید : معرفی ۳ خودروی برتر با شتاب بالا
۱- Ultima Evolution Coupé – صفر تا ۶۰ مایل در ۲٫۳ ثانیه
پر شتاب ترین خودرو، ظاهر آن با تمام خودروهایی که دیدید کاملا فرق دارد و از پلتفرم خودروهای مسابقه استفاده
کرده است. در واقع مدل متحول شده نسل قبل یعنی GTR است. که با یک موتور ۶٫۸ لیتری سوپرشارژ و ۸ سیلندر
V شکل مجهز شده و ۱۰۲۰ اسب بخار خالص تولید میکند. ولی حداکثر سرعت آن به اندازه شتابش خیره کننده
نیست، تنها ۳۸۶ کیلومتر در ساعت.
۲- بوگاتی شیرون ۰ تا ۶۲ مایل زیر ۲٫۵ ثانیه
همه منتظر بودیم تا شیرون در مقام اول قرار گیرد اما اینطور نشد. از موتور چهار توربو شارژی ۱۶ سیلندر W شکل
که ۱۵۰۰ اسب بخار خالص قدرت دارد انتظار بیشتری میرفت. حداکثر سرعت ۴۲۰ کیلومتر در ساعت هم باید
بیشتر از این میبود. قیمت آن نزدیک به ۲ میلیون یورو است.
۳- اریل اتم ۳٫۵R و تسلا Model s P100D صفر تا ۶۰ مایل در ۲٫۵ ثانیه
چون بنطر کمپتنی های آریل و تسلا مدلهای اتم و مدل اس خیلی دیوانه کننده نبودند تصمیم گرفتند نمونه های
قویتر را عرضه کنند. اتم ۳٫۵R از موتور سوپرشارژ و یک سیستم خنک کاری اضافی بهره میبرد تا وزن ۵۵۰ کیلویی
آن با قدرت ۳۵۰ اسب بخار جابجا شود. تسلا هم از یک باتری جدید با توان ۱۰۰ کیلووات ساعت بهره میبرد تا
از برادر کوچکتر P90D خیلی سریعتر باشد.
منبع : پدال، سخت افزار