مقایسه دو خودروی رکستون G4 با رنو کولئوس

بررسی و مقایسه رکستون G4 با رنو کولئوس

مقایسه رکستون G4 با رنو کولئوس ، ماشین ۳ امروز قصد دارد
تا مقایسه ای کامل و جامع میان دو کراس اوور مطرح این روزهای بازار در رنج قیمت ۳۰۰ میلیون تومان انجام دهد
تا برای بسیاری ویژگی های آنها مشخص گردد ؛
جدید ترین نماینده سانگ یانگ یعنی رکستون G4 و رنو کولئوس محبوب ترین
نماینده رنو که در بسیاری از کشور ها پرچمدار کهنه کار فرانسوی است
ماشین های مقایسه امروز هستند که میخواهیم تا به صورت چند منظوره آنها را به چالش بکشیم

رنو کولئوس

رنو کولئوس پرفروش ترین و موفق ترین نماینده رنو در سر تا سر جهان است
و این موفقیت درون ایران هم وجود دارد و رنو کولئوس با ورودش توانست به دوران موفقیت بسیاری از هم کلاس های خودش پایان بخشد .
رنو کولئوس هم مانند دیگر برادرانش از زبان جدید طراحی بهره میبرد
که موجب شده است تا سن و سلیقه در مورد رنو کولئوس اهمیت پیدا نکند

رکستون G4 ، مقایسه رکستون G4 با رنو کولئوس

و از آن به عنوان یک ماشین دوست داشتنی با ظاهر لوکس ،
اسپرت خشن و جذاب یاد کنید . طراحی رنو کولئوس در اوج هماهنگی قرار دارد
و قطعات مختلف آن گویی مکمل یکدیگر هستند
تا زیبایی بیشتری را برای رنو کولئوس به ارمغان بیاورند .
رنو کولئوس زیبایی هایش نه تنها در ظاهر بیرونی است بلکه به داخل کابین هم که وارد میشوید

مقایسه رکستون G4 با رنو کولئوس از نظر فنی

استایل هم مانند رنو تلیسمان است و اصالت و زیبایی در حداکثر قرار دارد .
طراحی کابین رنو کولئوس هماهنگ با ظاهر ماشین است
و این یعنی داخل کابین رنو کولئوس زیبا ، ارگونومیک و آرامش بخش است
و کیفیت عالی متریال مورد استفاده و کیفیت ساخت بسیار بالا در افزایش حس مثبت رنو کولئوس تاثیر بسزایی دارد .
در مقام مقایسه رنو کولئوس آپشن هایی چون چون اتو پارک ،

سانروف پانارومیک و سیستم صوتی bose را برای رفاه بیشتر در اختیار شما قرار میدهد
که در کنار سانگ یانگ رکستون g4 عنوان فول آپشن ترین ماشین های کراس اوور این کلاس را به خودشان اختصاص میدهند .

در سینه رنو کولئوس یک موتور ۲٫۵ لیتری ۴ سیلندر قرار دارد که ۲۴۸۸ سی سی به صورت دقیق حجم دارد
و به صورت تنفس طبیعی سوخت رسانی آن انجام میگردد .
پیشرانه رنو کولیوس قابلیت تولید ۱۶۹ اسب بخار قدرت در دور موتور ۶۰۰۰ دور در دقیقه
و ۲۲۴ نیوتن متر گشتاور در دور موتور ۴۰۰۰ دور در دقیقه را دارا میباشد

رنو کولئوس ، مقایسه رکستون G4 با رنو کولئوس

و به این دلیل که در دورهای پایین رنو کولئوس به حداکثر قدرت و گشتاور خود دست پیدا میکند
و به همین دلیل رنو کولیوس ماشین چالاک و خوبی محسوب میگردد
و توانایی های حرکتی آن در زمره بهترین اتمسفریک های این کلاس قرار میگیرد .

مقایسه رکستون G4 با رنو کولئوس از نظر ظاهری

در ۹٫۵ ثانیه رنو کولئوس به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا میکند
و به راحتی تا سرعت های حتی بیشتر از ۲۰۰ کیلومتر در ساعت هم ماشین به شتابگیری ادامه میدهد .

علاوه بر این چابکی نسبی با توجه به کلاس ماشین دیگر ویژگی رنو کولیوس مصرف سوخت اقتصادی ماشین است
زیرا با سوزاندن ۸٫۳ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر نشان میدهد
که رنو کولئوس ماشین کم استهلاکی است و هزینه های نگهداری آن هم پایین میباشد .
برای انتقال قدرت کولیوس هم رنو از یک گیربکس CVT شیفترونیک اتوماتیک استفاده کرده است
که قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان را نیز دارا میباشد
که نیروی محرک را به ۴ چرخ ماشین به صورت تمام هوشمند منتقل میکند .

سواری با رنو کولئوس لذت بخش است و یکی از دلایل آن هماهنگی عالی موتور و گیربکس رنو کولئوس است
که در کنار عملکرد عالی جعبه دنده باعث شده اند تا رنو کولئوس تعویض دنده هایی سریع و هوشمند را به نمایش بگذارند .

رنو کولئوس به عنوان یک کراس اوور لوکس سواری راحت و نرم و به دور از هر گونه کوبشی دارد
و در داخل شهر و جاده با هندلینگ خوبی که دارد از راندن آن حس خوبی به دست میاید
اما رنو کولئوس یک کراس اوور عالی در داخل شهر است و توانایی های آفرود بسیار محدودی دارد .

بررسی و مقایسه رکستون G4 با رنو کولئوس از نظر فنی و ظاهری

پرچمدار حال حاضر رنو ، کراس اوور لوکس کولئوس در بازار ایران یکی از پر فروش ترین ها است
که خدمات پس از فروش عالی دارد ، بازار دست دومش رونق دارد
و با ویژگی هایی که در بالا گفته شد اگر مسیر شما به سمت جاده های آفرود راه پیدا نمیکند
گزینه ایده آلی است که موتور ، گیربکس ، آپشن ، ظاهر و بسیاری دیگر از بخش های آن در بالاترین سطح کیفیتی میباشد .

سانگ یانگ رکستون G4

سانگ یانگ تیوولی باعث شد تا عقیده بسیاری در مورد قدیمی ترین خودروساز کره جنوبی تغییر کند
و مهم ترین دلیل آن تغییر سبک طراحی سانگ یانگ به شمار میرفت
و حالا رکستون G4 دومین نماینده طبف محصولات جدید سانگ است که به بازار ایران راه پیدا کرده است .
طراحی ظاهری سانگ یانگ رکستون G4 کاملا هماهنگ است ،

جذابیت خاصی در چهره آن به چشم میخورد و المان های لوکس فراوانی هم در ظاهر سانگ یانگ رکستون G4 به کار رفته است .
طراحان در مورد کابین سانگ یانگ رکستون G4 هم از همان استایل مورد استفاده
در بدنه بهره برده اند اما با این تفاوت که المان های به کار رفته همگی لوکس میباشند
در نهایت کابینی شیک و با پرستیژ به ثمر نشسته است

که سانگ یانگ رکستون G4 را مانند رقبای گران قیمت تر نشان میدهد .
ارگونومی کابین و دسترسی به تجهیزات این ماشین در سطح بالایی قرار دارد

مقایسه رکستون G4 با رنو کولئوس ، دو خودروی شاسی بلند

و رنگ بندی مشکی یا کرم سانگ یانگ رکستون G4 هر کدام حس و حال متفاوتی ایجاد میکنند
که برای سلیقه های مختلف این نکته مثبت است .

سانگ یانگ رکستون G4 با . توجه به کلاس ماشین از نظر کیفیت متریال عالی دارد ،
خوش ساخت است و از نظر ابعاد هم ۷ نفره بودن سانگ یانگ رکستون G4 فضایی که در اختیار سرنشینان قرار میگیرد
را مشخص میکند . سانگ یانگ رکستون G4 به واسطه کلاس و سنگینی رقابت
در بحث آپشن چه رفاهی و چه ایمنی لیست بلند بالایی از تجهیزات را در اختیار شما قرار میدهد .

سانگ یانگ رکستون G4 به لطف پیشرانه ۲ لیتری توربو در اعداد و ارقام از رقبای هم سایز خودش در ایران قدرتمند تر ظاهر شده است
و توانایی های حرکتی سانگ یانگ رکستون G4 هم سطح بالاتری از آنها دارد .

۲۲۲ اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور
در دور موتور ۱۵۰۰-۴۵۰۰ دور در دقیقه از قابلیت های تولیدی این پیشرانه است
که باعث شده اند تا سانگ یانگ رکستون G4 قابلیت های حرکتی بسیار جذابی داشته باشد .

در بخش انتقال قدرت سانگ یانگ رکستون G4 به لطف گیربکس AISIN 6 سرعته استفاده شده
ماشین بسیار خوبی است و این گیربکس علاوه بر تعویض دنده خوب و هماهنگی
با موتور در افزایش میزان لذت رانندگی هم تاثیر بسزایی گذاشته است

مقایسه رکستون G4 با رنو کولئوس ، دوخودروی فرانسوی

و به لطف نسبت دنده های خوب سانگ یانگ رکستون G4 شتاب گیری عالی دارد ،
مصرف سوختش با میانگین ۸٫۵ لیتر در سیکل ترکیبی بسیار اقتصادی است
و در آفرود هم سانگ یانگ رکستون G4 گشتاور را به بهترین شکل بین ۴ چرخ با بالاترین میزان تقسیم میکند .

سیستم تعلیق سانگ رکستون G4 به همراه سیستم ۴WD آن جزء بهترین مزیت های آن به شمار میرود .
سانگ یانگ رکستون G4 در جلو مجهز به سیستم تعلیق جناغی دوبل و مستقل ۵ اتصالی در عقب است
که برای یک SUV آرایش خوبی است و سیستم ۴WD نیمه وقت آن را همراهی میکند
و همه اینها در کنار هم نوید این را میدهند که سانگ یانگ رکستون G4 در داخل شهر قابلیت مانور خوبی دارد

و راندنش لذت بخش است و به محض اینکه هوس کنید
تا یک آفرود خوب و تمام عیار را تجربه کنید سانگ یانگ رکستون G4 قوی تر از همه رقبایش در بحث آفرود آماده است
تا یک تجربه بسیار لذت بخش را در اختیار شما قرار دهد .

سانگ یانگ یک برند خوب و اصیل کره ای است که به دلایل مختلف از دیگر برند های هم وطن بازار خرید و فروش ضعیف تری دارد
و رامک خودرو هم با سیاست های غلط و بد قولی هایی که داشته است
کمی در خدمات پس از فروش و جلب مشتری ضعیف عمل کرده است

اما با این وجود اگر یک کراس اوور قدرتمند و خشن میخواهید
که با کیفیت و فول آپشن و زیبا باشد
و در عین حال توانایی های خارج جاده و آفرودش در حد عالی باشد
سانگ یانگ رکستون g4 گزینه بسیار مناسبی برای شما است .

ماشین ۳