علیرضا نیکبخت واحدی: از پراید تا بنز، عشق ماشین باز حرفه‌ای

علیرضا نیکبخت واحدی ماشین باز، نامی آشنا در دنیای فوتبال ایران است که نه تنها در مستطیل سبز بلکه در دنیای خودرو نیز دستی بر آتش دارد. او که به عنوان یکی از خوش‌تیپ‌ترین و باتجربه‌ترین بازیکنان فوتبال ایران شناخته می‌شود، علاقه وافری به خودروهای لوکس و خاص دارد. نیکبخت واحدی در گفتگویی با پرشین وی، از اولین خودروی خود گرفته تا خودروی فعلی‌اش و علاقه‌اش به برندهای معتبر جهانی صحبت کرده است. او اعتراف می‌کند که اطلاعات فنی خودروها برایش در اولویت نیست و بیشتر مجذوب طراحی، ظاهر و قیافه ماشین‌ها می‌شود.

زندگی حرفه‌ای علیرضا نیکبخت واحدی با فراز و نشیب‌های بسیاری همراه بوده است، اما علاقه او به خودرو همواره ثابت مانده است. حتی با وجود اینکه امروزه بسیاری معتقدند خرید خودروهای گران‌قیمت سرمایه‌گذاری مناسبی نیست، نیکبخت واحدی همچنان ترجیح می‌دهد بهترین و لوکس‌ترین خودروها را زیر پایش داشته باشد. این علاقه به حدی است که زندگی او را به نوعی با خودروها گره زده است. در ادامه این گفتگو، به جزئیات بیشتری از دنیای ماشین‌بازی این فوتبالیست محبوب خواهیم پرداخت.

اولین خودروی علیرضا نیکبخت واحدی: پراید یشمی خاطره‌انگیز

علیرضا نیکبخت واحدی اولین خودروی خود را با اولین قسط حقوقش خریداری کرده است. در آن زمان، پراید یکی از محبوب‌ترین خودروها در میان جوانان ایرانی بود و نیکبخت واحدی نیز از این قاعده مستثنی نبود. او یک پراید هاچ‌بک مدل 75 به رنگ یشمی خریداری کرد. این خودرو برای او خاطرات شیرینی به همراه داشت و انرژی زیادی به او می‌داد. نیکبخت واحدی با حسرت از آن دوران یاد می‌کند و می‌گوید که تکرار آن شادی‌ها در پشت فرمان پراید یشمی، امروز سخت است. او اعتراف می‌کند که لحظاتی که با آن پراید داشته، امروز بسیار از آن‌ها دور است.

از دوو سیلو تا رویای BMW کروک

پس از گذشت یک سال، علیرضا نیکبخت واحدی پراید خود را فروخت و یک دستگاه دوو سیلو مدل 76 خریداری کرد. او از نرمی فرمان و رانندگی با دوو سیلو بسیار راضی بود و معتقد بود که تمام شنیده‌هایش درباره این خودرو درست بوده است. اما علاقه نیکبخت واحدی به خودروهای خاص و لوکس او را به سمت برندهای اروپایی سوق داد. او همیشه طرفدار طراحی‌های کمپانی BMW بود و سرانجام رویای داشتن یک BMW کروک را عملی کرد. او یک دستگاه BMW 335 کروک سفید خرید و از طراحی اتاق، امنیت بالا و راحتی رانندگی با آن بسیار لذت برد. نیکبخت واحدی این BMW را یکی از بهترین انتخاب‌های خود می‌داند.

"رانندگی با BMW 335 کروک سفید تجربه‌ای فراموش‌نشدنی بود؛ راحتی و امنیت آن بی‌نظیر بود و حتی پس از ساعت‌ها رانندگی خسته نمی‌شدم."

بنز CLS؛ یار همیشگی در مسیرهای حرفه‌ای

پس از مدتی، علیرضا نیکبخت واحدی با وجود علاقه زیاد به BMW، آن را فروخت و یک دستگاه بنز CLS خریداری کرد. او تا به امروز با همین بنز به تمرینات و سفرهای خود می‌رود. نیکبخت واحدی معتقد است که کمتر کسی است که از بنز بدش بیاید و این کمپانی در سراسر جهان شناخته شده است. او از طراحی فنی و کیفیت بالای بنز CLS خود بسیار راضی است و سعی می‌کند با آن خوش‌رفتار باشد.

تغییر دیدگاه نسبت به هزینه‌های خودرو

با وجود اینکه علیرضا نیکبخت واحدی تجربه زیادی در سوار شدن بر ماشین‌های مدل بالا دارد و به همین دلیل سوژه برنامه‌های خودرویی شده است، اما امروزه به این طرز فکر رسیده است که نباید برای ماشین زیاد پول خرج کرد. او گاهی با خود می‌گوید که اگر این همه ماشین‌باز نبود، ثروت بیشتری داشت. اما در عین حال، عادت ماشین‌بازی را دارد و همیشه از آخرین مدل‌های خودروهای خوب در بازار مطلع است.

آینده در دنیای مازراتی؟

علیرضا نیکبخت واحدی مدت زیادی است که بنز CLS خود را دارد و علاقه‌ای به تعویض آن ندارد. اما اگر بخواهد ماشین دیگری بخرد، مازراتی را انتخاب خواهد کرد. او مازراتی را ماشینی بی‌رقیب و کم‌نظیر می‌داند و به نظر می‌رسد که این برند ایتالیایی، هدف بعدی او در دنیای خودرو خواهد بود. این نشان می‌دهد که عشق علیرضا نیکبخت واحدی به خودروهای خاص و لوکس همچنان ادامه دارد.

تجربه پژو 206 و مزدا 323

نیکبخت واحدی که عادت به تعویض زودهنگام خودروهایش داشت، مدتی نیز صاحب یک پژو 206 صفر مشکی شد. این خودرو در زمان خود یکی از مدل‌های جدید و پرطرفدار بازار بود. پس از آن، در سال 82 که مزدا 323 وارد بازار شد، او 206 را فروخت و یک مزدا 323 مشکی خرید. او تا سال 83 با این ماشین راحت بود، اما دلیل محکمی برای فروش آن نداشت و صرفاً دلش هوای داشتن ماشین دیگری را کرد. او اذعان می‌کند که شاید اقتضای سنش باعث می‌شد که نتواند مدت طولانی یک مدل ماشین را سوار شود و ترجیح می‌داد ماشین‌هایش بی‌رقیب‌تر باشند.

فولکس واگن سبز و خاطره تلخ تصادف

در میان خودروهای علیرضا نیکبخت واحدی، یک دستگاه فولکس واگن سبز رنگ گذر موقت نیز دیده می‌شود که او تنها 6 ماه آن را داشت. اما یکی از تلخ‌ترین خاطرات او مربوط به تصادفی است که شاهد آن بوده است. او تعریف می‌کند که در جاده فشم، شاهد برخورد شدید یک دستگاه پاترول و یک دستگاه دوو با کوه بود که منجر به فوت سرنشینان هر دو خودرو شد. این صحنه دلخراش هیچگاه از ذهن او پاک نشده و هرگاه صحبت از تصادف می‌شود، یاد آن دو ماشین له شده برایش زنده می‌شود. این تجربه تلخ، تأثیر عمیقی بر دیدگاه او نسبت به خطرات رانندگی گذاشته است.