بررسی خودروی پورشه مدل ۷۱۸ کیمن s جدید+تصاویر

پورشه یکی از مطرح ترین شرکت های خودروسازی آلمان و جهان محسوب می شود که در زمینه طراحی و ساخت
خودروهای لوکس، اسپرت و سوپر اسپرت فعالیت دارد و به دلیل طراحی و ظاهر جذاب خودروهای این کمپانی
طرفداران زیادی را به خود جلب کرده است. خودروی پورشه مدل ۷۱۸ کیمن S جدید از جذاب ترین محصولات شرکت
خودرو سازی پورشه می باشد که دارای پیشرانه ۴ سیلندر توربو می باشد. پرشین وی در ادامه مطلب به بررسی
کامل خودروی پورشه مدل ۷۱۸ کیمن S جدید می پردازد.

پورشه مدل ۷۱۸ کیمن s جدید

نسل قبلی کیمن همیشه در پیچ‌ها دیده می‌شد.
آن خودرو بالانس زیبایی را به همراه شاسی پیشرانه در وسط و فرمان تیز دوست‌داشتنی داشت.

بررسی پورشه مدل ۷۱۸ کیمن S

اما ۷۱۸ کیمن کاملاً جدید از نظر پیشرانه بسیار جذاب‌تر است اگرچه که ضرورتاً دلایل درستی وجود نداشته باشد.
چرا؟ زیرا همانند ۷۱۸ باکستر، کیمن هم‌اکنون با پیشرانه‌ی ۴ سیلندر توربو عرضه می‌شود و باید به پیشرانه ۶ سیلندر
تخت اتمسفریک بدرود گفت.

پورشه مدل ۷۱۸ کیمن S

و اینجا یک سؤال کاملاً ساده پیش می‌آید: آیا به لطف افزایش قدرت، گشتاور و به طبع آن پرفورمنس، این
خودرو بهتر از همیشه بوده یا به خاطر توربو بودن روح خود را از دست داده است؟ نسخه‌ای که ما
آزمایش کردیم مدل سطح بالای S است که ۴۸۸۳۴ پوند قیمت داشته و قدرت ۳۴۵ اسبی را به همراه گشتاور
۴۲۰ نیوتون متری به شما ارزانی می‌دارد.

پورشه مدل ۷۱۸ کیمن S با گیریکس ۶ سرعته

با گیربکس ۶ سرعته دستی استاندارد، شتاب این خودرو در ۴٫۶ ثانیه ثبت شده و حداکثر سرعت آن نیز برابر
با ۲۸۵ کیلومتر در ساعت است.
با سفارش گیربکس PDK و پکیج اسپورت کرونو شتاب خودرو به ۴٫۲ ثانیه می‌رسد و همچنین ۹٫۲ ثانیه طول می‌کشد
تا خودرو از سکون به سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت دست یابد.
اعدادی که از نظر گذراندید شتاب‌هایی ترسناک برای این خودرو هستند.

نمای پشت پورشه مدل ۷۱۸

با وجود این عملکرد عالی، مصرف سوخت و آلایندگی خودرو نسبت به نسل قبلی بهبود چشمگیری داشته و مدل استاندارد
دارای مصرف سوخت ادعایی ۶٫۹ لیتری و مدل S دارای مصرف ۸٫۱ لیتری با گیربکس دستی است.

نمای کناری پورشه مدل ۷۱۸

نمای ظاهری خودرو در چندین نقطه‌ی کلیدی به منظور فراهم ساختن نمایی پایین‌تر، عریض‌تر و بدجنس‌تر بهینه شده و چراغ‌های
جلو و ورودی‌های هوا نیز بازطراحی شده‌اند.

نمایی زیبا از پورشه مدل ۷۱۸

شاسی خودرو نیز در مقایسه با باکستر ارتقا یافته است.
فنرها و دامپرهای سفت‌تر به همراه میله‌های ضد لغزش بزرگ‌تر به کار رفته و سیستم فرمان نیز ۱۰ درصد سریع‌تر
گشته است.
با سفارش دادن شاسی اسپورت ۱۱۳۳ پوندی، ارتفاع خودرو به میزان ۲۰ میلی‌متر کاهش یافته و سیستم ترمز ۹۱۱ کررا
جدید نیز به خودرو اضافه می‌شود.

این خودرو در همه‌ی جنبه‌ها به جز یک مورد خودرویی فوق العاده است.سواری، فرمان پذیری، هندلینگ، چسبندگی، ترمزها و تعویض
دنده‌ها همه و همه خوب هستند.
کیمن قبلی یکی از بهترین خودروهای اسپورتی بود که در این سطح می‌توانستید بخرید و ۷۱۸ جدید به‌طور چشمگیری تیزتر
و بهتر از آن است.
شاسی خودرو نابغه‌ای کمیاب بوده و چسبندگی زیاد را با کیفیت سواری استثنایی ترکیب می‌کند.

پورشه مدل ۷۱۸ کیمن S

یک عنصر آزاردهنده در خودرو وجود دارد که با روح دیگر قسمت‌ها همخوانی نداشته و آن پیشرانه است.
در خط مستقیم مشکلی با این پیشرانه نیست.
زیر دورهای ۲۰۰۰ تأخیر وجود دارد اما فراتر از آن خودرو بسیار سریع و سنگین دور می‌گیرد.
به عنوان نتیجه، این خودرو بسیار سریع‌تر از خودروی قبلی با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر تخت احساس می‌شود مخصوصاً در دورهای
میانی که گشتاور اضافی توربو تفاوتی بزرگ را رقم می‌زند.

چرخ پورشه مدل ۷۱۸

مشکل فقدان شور و هیجان شنیداری و نبود پاسخ آنی در هنگام فشار دادن پدال گاز است، چیزی که در
پیشرانه‌ی ۶ سیلندر تخت شاهد آن بوده‌ایم.
صدای تولیدی پیشرانه‌ی ۷۱۸ چیزی بیش از اوکی گفتن نیست اما جدای از صدای گیرای نسل قبلی، این صدا کمتر
تسکین‌دهنده است.

نمای داخلی پورشه مدل ۷۱۸

این مورد باعث خجالت است زیرا کیمن S جدید در همه‌ی موارد به جز یکی که این بار قابل چشم‌پوشی
نبود از نسل پیشین خود بهتر است.

این خودرو در مقایسه با نسل قبلی خود سریع‌تر، کم‌مصرف‌تر و دارای هندلینگی برتر است اما یک نقطه‌ی کلیدی وجود
دارد که شما را مأیوس می‌کند و آن صدای تولیدی و تحویل قدرت پیشرانه است.
بسته به اینکه چقدر به این موارد ارزش می‌دهید، این دو می‌توانند نقطه‌ای ناامیدکننده یا قدمی رو به جلو باشند.

مشخصات پورشه ۷۱۸ کیمن S

قیمت: ۴۸۸۳۴ پوندپیشرانه: ۴ سیلندر ۲٫۵ لیتری توربوقدرت: ۳۴۵ اسب بخارگیربکس: ۶ سرعته ی دستی، دیفرانسیل عقبشتاب صفر تا ۱۰۰
کیلومتر در ساعت: ۴٫۶ ثانیهحداکثر سرعت: ۲۸۵ کیلومتر در ساعتمصرف سوخت: ۸٫۱ لیتر در هر صد کیلومتر

بیشتر بدانید : پورشه کیمن ، ۹۱۱ کوچک دوباره به ایران می آید

همانطور که اطلاع دارید همین هفته خبری از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام شد که خودروهای
۲۰۱۷ پورشه اعلام قیمت شده اند. خوشبختانه با شروع استفاده پورشه از موتورهای ۲ و ۲٫۵ لیتری،
چند مدل از این برند معتبر می توانند به ایران راه یابند و تا بحال شاهد حضور هر چند کمرنگ پورشه
ماکان در سطح کشور بوده ایم و اخیراً نیز پورشه باکستر ۲۰۱۷ نیز وارد کشور شده است که قبل از
شروع شماره گذاری آن ها توانستیم تجربه رانندگی با پورشه باکستر ۲۰۱۷ را در خودروبانک منتشر کنیم.

اما حال اگر به این لیستی که به تازگی توسط گمرک منتشر شده نگاهی بیندازید، متوجه می شوید
که دو خودروی جدید کیمن و کیمن S هم در این لیست حضور دارند و لذا باید به زودی شاهد ورود
این دو مدل به ایران نیز باشیم.

پورشه کیمن ۹۱۱

کیمن در حقیقت نسخه کوپه باکستر است اما به دلیل قابلیت های بالایی که دارد از نظر عملکرد
خودرویی در حد ۹۱۱ است و حتی در مواردی و در تست های معتبر عکس العمل آن در پیست های
معروف از ۹۱۱ هم بهتر بوده است که می توانیم یکی از دلایل آن را وجود پیشرانه آن در وسط خودرو بدانیم.

مشخصات خودروی پورشه کیمن ۹۱۱

پیشرانه نصب شده روی مدل کیمن معمولی از نوع ۴ سیلندر ۲ لیتری است که با حجم دقیق ۱۹۸۸
سی سی می تواند حداکثر ۳۰۰ اسب بخار در ۶۵۰۰ دور در دقیقه و ۳۸۰ نیوتن متر در دورهای بین
۱۹۵۰ تا ۴۵۰۰ دور را تولید کند. مطمئناً این پیشرانه به توربو مجهز است و حداکثر سرعت آن به
۲۷۵ کیلومتر در ساعت می رسد.

شتاب صفر تا صد آن با همین موتور کوچک ۲ لیتری به ۴٫۹ ثانیه (با گیربکس PDK) می رسد که عدد
فوق العاده ای برای چنین پیشرانه ای است. مصرف سوخت این خودرو تنها ۶٫۹ لیتر در هر صد کیلومتر
ترکیبی است و این عدد به ۵٫۷ لیتر در خارج از شهر هم می رسد.

اما نکته اصلی مدل کیمن S است که پیشرانه نصب شده روی آن ۲۴۹۷ سی سی حجم دارد و
با تولید گشتاور ۴۲۰ نیوتن متری در دور ۱۹۰۰ و بیش از ۳۵۰ اسب بخار در دور ۶۵۰۰، می تواند خود
را به عنوان ۹۱۱ کوچک بازار معرفی کند. خودرویی که با شتاب ۴٫۴ ثانیه جزو سریع ترین خودروهای
صفر کیلومتر ایران خواهد بود و شاید تنها خودروهای خاصی همچون آلفارومئو ۴C بتواند مقابل آن بایستند
که آن هم متاسفانه آنچان در ایران عرضه نشد.

منبع : پدال، خودرو بانک