تارا اتوماتیک V4 ؛ نقد و بررسی کامل مشخصات فنی ، آپشنهای جدید
خوردومشخصات تارا اتوماتیک V4 به عنوان لوکسترین و کاملترین تیپ از خانواده سدانهای ملی ایرانخودرو، در سال ۱۴۰۴ توانسته توجه بسیاری از خریداران خودروهای نیمهلوکس داخلی را به خود جلب کند. در سایت پرشین وی، کارشناسان خودرو بر این باورند که تارا اتوماتیک V4 با اصلاح نقاط ضعف نسخههای پیشین، به ویژه در بخش طراحی عقب و افزودن امکانات رفاهی هوشمند، گامی رو به جلو در صنعت خودروی کشور برداشته است. استفاده از پلتفرم مدرن و ایمن در تارا اتوماتیک V4، این خودرو را به یکی از مستحکمترین گزینههای موجود در بازار تبدیل کرده است که از نظر ایمنی بدنه، استانداردهای بالایی را پاس میکند. سایت پرشین وی پیشنهاد میدهد که اگر به دنبال فضای کابین جادار و سواری نرم هستید، تارا اتوماتیک V4 انتخابی برتر نسبت به رقبای چینی در این رده قیمتی است. تغییر گرافیک چراغهای عقب و اضافه شدن آپشنهایی نظیر سنسور پای در صندوقعقب، تارا اتوماتیک V4 را از نظر بصری و کارایی به استانداردهای جهانی نزدیکتر کرده است. سایت پرشین وی تاکید دارد که این خودرو نه تنها برای مصارف شهری، بلکه برای سفرهای جادهای طولانی به دلیل پایداری عالی، بسیار مناسب است.
مشخصات تارا اتوماتیک V4
تارا اتوماتیک V4 از همان پیشرانه بهینه شده TU5P بهره میبرد که با حجم ۱.۶ لیتر، توانایی تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت را دارد. اما هماهنگی این موتور با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک در تارا اتوماتیک V4، به دلیل وزن بدنه و آیرودینامیک بهتر، عملکرد متفاوتی نسبت به سایر محصولات همرده نشان میدهد. سایت پرشین وی در بررسیهای میدانی خود به این نتیجه رسیده است که تارا اتوماتیک V4 در شتابگیریهای ثانویه بسیار دقیق عمل کرده و تعویض دندهها بدون ضربه (تقه) انجام میشود. از جمله امکانات جدیدی که فقط در تارا اتوماتیک V4 دیده میشود، میتوان به گرمکن صندلیهای جلو، سنسور پا برای باز شدن صندوق عقب (Kick Sensor) و چراغ خوشآمدگویی دربها اشاره کرد.
سایت پرشین وی خاطرنشان میسازد که تارا اتوماتیک V4 با داشتن آنتن کوسهای و کنسول سقفی جدید که شامل جا عینکی است، حس لوکس بودن بیشتری را به سرنشینان منتقل میکند. همچنین، بهبود عایقبندی دیواره موتور در تارا اتوماتیک V4 باعث شده تا صدای پیشرانه در دورهای بالا کمتر به داخل اتاق نفوذ کند. سایت پرشین وی اعتقاد دارد که مجموع این تغییرات، تارا اتوماتیک V4 را به جدیترین رقیب سدانهای وارداتی کارکرده تبدیل کرده است.
در تارا اتوماتیک V4، سیستمهای کمکی راننده نقش پررنگی ایفا میکنند. طبق گزارشهای فنی سایت پرشین وی، این خودرو علاوه بر ۴ کیسه هوا، به سیستم تماس اضطراری (SOS) مجهز شده است که در تصادفات شدید، به صورت خودکار با مراکز امدادی تماس برقرار میکند. همچنین تارا اتوماتیک V4 با بهرهگیری از سیستم کنترل پایداری پیشرفته، در پیچهای تند از انحراف خودرو جلوگیری کرده و تجربهای ایمن برای خانوادههای ایرانی رقم میزند.
تفاوتهای کلیدی تارا اتوماتیک V4 با نسخه V2
بسیاری میپرسند که چرا باید تارا اتوماتیک V4 را انتخاب کرد؟ تفاوت اصلی در جزییاتی است که کیفیت زندگی با خودرو را بالا میبرد. در تارا اتوماتیک V4، محل کلیدهای شیشهبالابر از کنسول میانی به روی دربها منتقل شده که ارگونومی بهتری دارد. سایت پرشین وی یادآوری میکند که اضافه شدن زیرآرنجی برای سرنشینان عقب و جاموبایلی در کنسول جلو، تنها بخشی از تغییرات تارا اتوماتیک V4 برای رفاه بیشتر است.
طراحی ظاهری و گرافیک جدید چراغها در تارا اتوماتیک V4
انتقاد اصلی به مدلهای قبلی تارا، طراحی چراغهای عقب بود که در تارا اتوماتیک V4 به طور کامل اصلاح شده است. چراغهای جدید با خطوط نئونی و طراحی پیوسته، ابهت بیشتری به نمای عقب تارا اتوماتیک V4 بخشیده است. سایت پرشین وی معتقد است که رینگهای آلومینیومی ۱۶ اینچی با طرح جدید، هماهنگی بهتری با استایل کلی بدنه تارا اتوماتیک V4 ایجاد کرده و آن را مدرنتر نشان میدهد.
طراحی ظاهری و گرافیک جدید چراغها در تارا اتوماتیک V4امکانات رفاهی و تکنولوژیهای تارا اتوماتیک V4
کروز کنترل، محدودکننده سرعت، سنسور نور و باران، و سیستم ورود بدون کلید (Keyless) از تجهیزات استاندارد تارا اتوماتیک V4 هستند. سایت پرشین وی پیشنهاد میدهد از مانیتور لمسی ۷ اینچی تارا اتوماتیک V4 برای مسیریابی آنلاین استفاده کنید، چرا که سیستم سختافزاری آن در نسخه V4 ارتقا یافته و سرعت پاسخگویی بالاتری نسبت به نسخههای قبلی دارد.
فضای بار و راحتی سرنشین در تارا اتوماتیک V4
یکی از بزرگترین مزایای تارا اتوماتیک V4، صندوق عقب بسیار وسیع آن با حجم ۶۴۰ لیتر است که در میان سدانهای همرده بیرقیب است. سایت پرشین وی تاکید دارد که صندلیهای برقی تارا اتوماتیک V4 با روکش ترکیبی پارچه و چرم، راحتی فوقالعادهای در رانندگیهای طولانی فراهم میکنند و گرمکن صندلی در زمستانهای سرد، آپشنی بسیار کاربردی در تارا اتوماتیک V4 محسوب میشود.
فضای بار و راحتی سرنشین در تارا اتوماتیک V4| ویژگی فنی | مشخصات تارا اتوماتیک V4 |
|---|---|
| قدرت موتور | ۱۱۳ اسب بخار (TU5P) |
| تعداد کیسه هوا | ۴ عدد (جلو و جانبی) |
| آپشن اختصاصی V4 | سنسور پا و گرمکن صندلی |
| نوع فرمان | برقی با ستون فرمان تلسکوپی |
| سیستم پایداری | ESC + TCS + HSA |
نکات نگهداری و سرویسهای تارا اتوماتیک V4
با توجه به استفاده از موتور TU5P در تارا اتوماتیک V4، استفاده از روغن موتور با گرید ۵W-30 بسیار توصیه میشود. سایت پرشین وی پیشنهاد میدهد برای حفظ سلامت سنسورهای پیچیده تارا اتوماتیک V4، به ویژه سنسور نور و باران، از شیشهشویهای استاندارد استفاده کنید. همچنین بازدید دورهای گیربکس ۶ سرعته تارا اتوماتیک V4 در کیلومترهای تعیین شده، از هزینههای تعمیرات سنگین در آینده جلوگیری میکند.
تجربه رانندگی و پایداری در جاده
تارا اتوماتیک V4 به لطف فاصله محوری طولانی، پایداری فوقالعادهای در جاده دارد. سایت پرشین وی در تستهای سرعت به این نتیجه رسیده که تارا اتوماتیک V4 در جادههای کفی، کمترین میزان لرزش فرمان را دارد. هندلینگ خودرو در پیچها به لطف سیستم کنترل پایداری، اطمینانبخش است و ترمزهای چهار چرخ دیسکی تارا اتوماتیک V4، قدرت توقف بالایی را در سرعتهای زیاد فراهم میکنند.
مشخصات تارا اتوماتیک V4 نسبت به رقبا
در بازار فعلی، تارا اتوماتیک V4 با رقبایی همچون شاهین اتوماتیک و جک J4 روبروست. سایت پرشین وی بر این باور است که تارا اتوماتیک V4 به دلیل ایمنی بدنه بالاتر و دسترسی آسانتر به قطعات یدکی، ارزش خرید بیشتری در درازمدت دارد. افت قیمت تارا اتوماتیک V4 در بازار دستدوم نیز نسبت به سدانهای چینی کمتر است که یک امتیاز بزرگ برای مالکان محسوب میشود.
| مشخصات / ویژگی | تارا اتوماتیک V2 | تارا اتوماتیک V4 |
|---|---|---|
| کلاس بدنه | سدان کامپکت | سدان کامپکت |
| پلتفرم | IKP1 (مشترک با 301) | IKP1 (مشترک با 301) |
| نوع موتور | TU5P | TU5P |
| حجم موتور | 1.6 لیتر | 1.6 لیتر |
| تعداد سیلندر | 4 سیلندر | 4 سیلندر |
| تعداد سوپاپ | 16 سوپاپ | 16 سوپاپ |
| حداکثر قدرت | حدود 113 اسب بخار | حدود 113 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | حدود 144 نیوتنمتر | حدود 144 نیوتنمتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 | یورو 5 |
| نوع گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک | 6 سرعته اتوماتیک |
| نوع فرمان | برقی (EPS) | برقی (EPS) |
| سیستم تعلیق جلو | مکفرسون | مکفرسون |
| سیستم تعلیق عقب | نیمهمستقل (تورشن بیم) | نیمهمستقل (تورشن بیم) |
| ترمز جلو | دیسکی خنکشونده | دیسکی خنکشونده |
| ترمز عقب | دیسکی | دیسکی |
| سیستمهای ترمز کمکی | ABS, EBD, ESC, HSA | ABS, EBD, ESC, HSA |
| تعداد ایربگ | 4 عدد | 4 عدد |
| شتاب 0 تا 100 | حدود 11.5 تا 12.5 ثانیه | مشابه V2 |
| حداکثر سرعت | حدود 190 km/h | حدود 190 km/h |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود 7.2 لیتر | حدود 7.2 لیتر |
| حجم باک | 50 لیتر | 50 لیتر |
| طول | حدود 4519 میلیمتر | حدود 4519 میلیمتر |
| عرض | حدود 1748 میلیمتر | حدود 1748 میلیمتر |
| ارتفاع | حدود 1466 میلیمتر | حدود 1466 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2652 میلیمتر | 2652 میلیمتر |
| وزن تقریبی | حدود 1240 کیلوگرم | کمی بیشتر به دلیل آپشنها |
| رینگ | آلومینیومی | آلومینیومی (طراحی جدیدتر در برخی سریها) |
| سانروف | دارد | دارد |
| سنسور پارک عقب | دارد | دارد |
| دوربین عقب | دارد | دارد (با خطوط دینامیک) |
| کروز کنترل | دارد | دارد |
| نمایشگر مرکزی | 7 اینچی | 7 اینچی |
| تهویه مطبوع | اتوماتیک | اتوماتیک |
| صندلی راننده | تنظیم برقی | تنظیم برقی + گرمکن |
| صندلی سرنشین جلو | تنظیم دستی | در برخی سریها دارای گرمکن |
| ورود بدون کلید | دارد | دارد |
| استارت دکمهای | دارد | دارد |
| آینه وسط | معمولی | الکتروکرومیک |
| آینههای جانبی | برقی تاشو | برقی تاشو |
| آنتن سقفی | معمولی | کوسهای (Shark) |
| طراحی چراغ عقب | سادهتر | گرافیک جدیدتر |
| چراغ خوشآمدگویی | ندارد | دارد |
| سنسور پا برای صندوق | ندارد | دارد |
| سطح تجهیزات کلی | فول معمولی | فول ارتقایافته (لوکستر) |
۱۰ سوال متداول درباره تارا اتوماتیک V4:
۱. مهمترین تفاوت تارا اتوماتیک V4 با V2 چیست؟ اضافه شدن گرمکن صندلی، سنسور پا، چراغ خوشآمدگویی و تغییر محل کلیدهای شیشهبالابر.
۲. آیا تارا اتوماتیک V4 سانروف دارد؟ بله، تارا اتوماتیک V4 به صورت استاندارد مجهز به سانروف برقی دو حالته است.
۳. سنسور پای در صندوق عقب تارا اتوماتیک V4 چگونه کار میکند؟ با حرکت دادن پا در زیر سپر عقب، سنسور عمل کرده و درب صندوق به صورت خودکار باز میشود.
۴. موتور تارا اتوماتیک V4 زنجیر تایم است یا تسمه؟ موتور TU5P از نوع تسمه تایم است که باید در کیلومترهای مشخص تعویض شود.
۵. آیا تارا اتوماتیک V4 سیستم کنترل در سربالایی دارد؟ بله، سیستم HSA مانع از عقب رفتن خودرو در هنگام شروع حرکت در سربالاییها میشود.
۶. مصرف سوخت واقعی تارا اتوماتیک V4 چقدر است؟ در رانندگی ترکیبی حدود ۷ لیتر و در شهر حدود ۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف دارد.
۷. سایز لاستیکهای تارا اتوماتیک V4 چند است؟ این خودرو از لاستیکهای با سایز ۲۰۵/۵۰R16 بهره میبرد.
۸. آیا تارا اتوماتیک V4 ترمز اضطراری دارد؟ این خودرو مجهز به سیستم کمک ترمز (EBA) است که در ترمزگیریهای شدید فشار ترمز را تقویت میکند.
۹. قیمت تارا اتوماتیک V4 در سال ۱۴۰۴ چقدر است؟ در بهمن ماه حدود ۱.۱ میلیارد تومان در بازار آزاد معامله میشود.
۱۰. آیا تارا اتوماتیک V4 برای خانوادههای پرجمعیت مناسب است؟ بله، به دلیل فضای پای بسیار زیاد در ردیف عقب و صندوق بار ۶۴۰ لیتری، یکی از بهترین گزینهها برای خانوادههاست.
نتیجهگیری
تارا اتوماتیک V4 را میتوان کاملترین تلاش خودروسازی داخلی برای ارائه یک محصول مدرن و ایمن دانست. اگرچه قیمت آن در بازار آزاد به رقمهای بالایی رسیده است، اما امکانات رفاهی تارا اتوماتیک V4 و پایداری فنی آن، این هزینه را توجیه میکند. با مطالعه این راهنما در **سایت پرشین وی**، مشخص شد که نسخه V4 نه تنها در ظاهر، بلکه در جزییات عملکردی نیز بهبود یافته است.












هوندا سیویک ۲۰۲۶ ؛ سدان ژاپنی محبوب با نسخه هیبریدی ۲۰۰ اسببخاری
تست تویوتا کرولا کراس هیبرید ۲۰۲۶ ؛ نتیجه جالب در برابر توسان و CR-V
کیا اسپورتیج هیبرید ۲۰۲۶ زیر ذرهبین ؛ قویتر و سریعتر شد اما همه تغییراتش مثبت نیست
مرسدس AMG GT Black Series جدید در راه است ؛ هیولای V8 مرسدس از GT 63 Pro هم قویتر میشود
مطمئنترین خودروها معرفی شدند ؛ ۴ ماشین که امتیاز کامل ۱۰۰ درصد گرفتند
وانت جدید هیوندای در راه است ؛ رقیب سرسخت تویوتا تاکوما با شاسی مستقل و احتمال موتور هیبریدی
پژو ۲۰۷ فیسلیفت ۱۴۰۶ ؛ تغییرات ظاهری و گیربکس DCT
کدام رنگ خودرو زودتر آفتابسوخته میشود؟ | رنگهای آسیبپذیر در برابر خورشید
امکانات و تجهیزات بیامو سری ۷ ؛ گرانترین خودروی بازار ایران ۱۱۵ میلیارد تومان شد!
هیوندای النترا ۲۰۲۷ با طراحی تازه رونمایی شد
















نظرات