مرسدس بنز E43 AMG، سدان چموش اشتوتگارتی چگونه خودرویی است؟+تصاویر

شرکت خودرو سازی بنز در سال ۱۹۲۶ میلادی در شهر اشتوتگارت آلمان تاسیس گردید. این شرکت بنام خودرو سازی
اولین تولید کننده ی خودروهای بنزینی در جهان است و از زمان تاسیس خود در زمینه های طراحی و ساخت خودروهای
لوکس سواری، کامیون و اتوبوس فعالیت دارد ولی بیشترین خوش نامی خودرو سازی بنز در تولید خودروهای لوکس سواری
می باشد و مرسدس بنز E43 AMG  یکی از این خودروهای لوکس کمپانی مرسدس بنز است و در ادامه مطلب پرشین وی
شما را بیشتر با این خودروی آلمانی آشنا می کند.

مرسدس بنز E43 AMG

مدل جدید E43 AMG، یک ترکیب عالی ارائه کرده است.
تلفیقی از استایل، راحتی و تکنولوژی یک E300 با جذابیتی کمی بیشتر در زیر کاپوت.
به نظر من این خودرو از E550 که جایگزینش شده بسیار جذاب‌تر و بهتر است.
اگر E63 AMG برای شما بیش‌ازحد قدرتمند است و به چیزی قوی‌تر از E300 نیاز دارید، E43 AMG یک
انتخاب ایده آل است.
خودرویی که به‌طور کامل تجربهٔ اسپرت AMG را ارائه می‌کند.

نمایی از مرسدس بنز E43 AMG

محاسن

من می‌توانم دینامیک رانندگی این خودرو را در یک کلمه توصیف کنم: روان.
یک قلب ۳ لیتری V6 بای‌توربو با ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۵۲۰ نیوتن متر گشتاور که ۱۵۵ اسب بخار
و ۱۵۰ نیوتن متر بیشتر از E300 است به همراه یک گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته که نیرو را به هر
چهارچرخ انتقال می‌دهد، ترکیبی فوق‌العاده را پدید آورده است.
در هیچ نقطه‌ای در E43 از صدا گرفته تا احساس، سعی نشده به E63 شبیه گردد اما بجای آن با
E43 می‌توان در بزرگراه بی‌سروصدا با سرعت بالا حرکت کرد.

قطعات داخلی مرسدس بنز E43 AMG

برای دریافتن کامل توانایی‌های E43 باید در جاده‌های مختلفی با آن رانندگی می‌کردم اما بااین‌حال تجربهٔ من در بزرگراه‌های آلمان
نشان داد که این خودرو هر زمان که اراده کنید آدرنالین خونتان را بالا خواهد برد.
همچنین درصورتی‌که با انتخاب‌گر حالات رانندگی، خودرو را در حالت اسپرت یا اسپرت پلاس قرار دهید، شاسی و فرمان تیز
شده، سیستم چهارچرخ محرک بیشتر نیرو را به چرخ‌های عقب فرستاده و موتور نهایت قدرت خود را ارائه می‌کند.
در این حالت، E43 به خودرویی کاملاً سرگرم‌کننده تبدیل می‌شود.

نمای پشت مرسدس بنز E43 AMG

این خودرو نه‌تنها بهترین طراحی داخلی را در کلاس خود دارد بلکه یکی از بهترین کابین‌ها را در میان خودروهای
حال حاضر دنیا ارائه می‌کند.
تک‌تک سطوح داخلی کیفیتی شبیه به مایباخ دارند و بسیار به جزئیات توجه شده است.
دو صفحه‌نمایش که یکی به‌عنوان صفحه آمپر و دیگری نمایشگر سیستم اطلاعاتی-سرگرمی هستند، واقعاً نسل آیندهٔ کابین خودروها را نشان
می‌دهند.
چهار رنگ مختلف برای نورپردازی محیط داخلی قابل انتخاب است و صندلی‌های جلوی اسپرت AMG راحتی و حمایت مناسبی دارند؛
بنابراین من می‌توانم برای چندین روز در این ماشین بنشینم و هرگز قصد ترک آن‌را نخواهم داشت و می‌خواهم همچنان
از رانندگی با آن لذت ببرم.

فرمان مرسدس بنز E43 AMG

در نقاط مختلف این خودرو واقعاً مربوط به آینده بودن آن‌را احساس می‌کنید.
تمامی تجهیزات ایمنی و تکنولوژی‌های کمک‌رانندهٔ E300 به E43 هم منتقل شده و آن‌ها به‌خوبی با پکیج AMG ادغام شده‌اند.
سیستم رانندگی نیمه خودران آن که با کروز کنترل تطبیقی و سیستم کمکی فرمان کار می‌کند E43 را از این
نظر یک‌قدم جلوتر از رقبای اصلی خود نگه می‌دارد.

مرسدس بنز E43 AMG سدان چموش اشتوتگارتی

هیچ‌چیز در طراحی E43 احساس عصبی و یا تلاش بیش‌ازحد اسپرت نشان دادن وجود ندارد.
این خودرو فقط ترکیبی مناسب از ظرافت و اسپرت بودن را ارائه می‌کند که موجب شده شاهد عرضهٔ یک E
کلاس فوق‌العاده باشیم.
هرچند که بسیاری به بیش‌ازحد شبیه شدن آن به C کلاس و S کلاس انتقاد می‌کنند.

معایب مرسدس بنز E43 AMG

مرسدس بنز قصد دارد به‌طور کامل سیستم تشخیص گوشی تلفن همراه هوشمند راننده را در ایالات‌متحده ارائه کند؛ اما این
تکنولوژی هنوز به‌درستی عمل نمی‌کند.
شما می‌توانید از طریق این سیستم با تلفن همراه خود اقدام به باز کردن درهای خودرو کنید و سپس گوشی
را در میان جا لیوانی‌ها قرار دهید تا هم شارژ شود و هم خودرو را استارت بزند اما این سیستم
غالباً قادر به شناختن تلفن همراه نیست.
این سیستم درواقع قصد دارد یک اپلیکیشن گوشی هوشمند را جایگزین سوئیچ خودرو کند اما هنوز در این راه مشکل
دارد.
البته من امید دارم که مرسدس با کار کردن بر روی این سیستم، مشکلات آن در ایالات‌متحده را حل کند.

مشکل دیگری که در این خودرو وجود دارد قیمت گران آن است.
هرچند هنوز قیمت E43 برای بازار ایالات‌متحده اعلام نشده است اما هنگامی‌که اوایل سال آینده برای فروش در نمایندگی‌های آمریکا
عرضه گردد حداقل ۶۵ هزار دلار قیمت خواهد داشت.
بعلاوه اگر خواهان نسخهٔ فول آپشن E43 AMG باشید قیمت آن به ۸۵ هزار دلار افزایش پیدا می‌کند که رقم
بسیار زیادی بوده و هم‌اندازهٔ قیمت یک کادیلاک CTS-V با ۶۴۰ اسب بخار قدرت است.
البته E43 ویژگی‌های بهتری نسبت به ب‌ام‌و ۵۵۰i داشته و کاملاً ازنظر راحتی، تکنولوژی و لوکس بودن بر آئودی S6
و کادیلاک CTS V-Sport برتری دارد که این موارد می‌تواند قیمت بالای آن‌را توجیه کند.

رقبا

آئودی S6، ب‌ام‌و ۵۵۰i، کادیلاک CTS V-Sport، لینکلن کانتیننتال، ولوو S90 T6 و لکسوس GS F

مشخصات فنی

پیشرانه ۳ لیتری V6
بای‌توربوقدرت ۴۰۰ اسب بخارگشتاور ۵۲۰ نیوتن مترگیربکس ۹ سرعته اتوماتیکشتاب صفرتا ۹۶ ۴٫۵ ثانیهحداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعتمحور محرک
چهارچرخوزن ۱۸۴۰ کیلوگرمظرفیت سرنشین ۵ نفرحجم صندوق بار ۵۳۸ لیترقیمت پایه حدود ۶۵ هزار دلار

بیشتر بدانید : آپشن های سفارشی مرسدس بنز E43 AMG

هرچند که مرسدس بنز E43 AMG به‌صورت استاندارد به امکانات زیادی مجهز شده است اما بااین‌حال برای کسانی
که می‌خواهند سدان اسپرت خود را سفارشی کنند، صندلی‌های اسپرت آ ام گ که بدن را بهتر در برمی‌گیرند به
همراه روکش چرم ناپا و رینگ‌های ۲۰ اینچی آ ام گ قابل سفارش است.
عرضه به بازار

درحالی‌که E43 AMG در نمایشگاه بین‌المللی خودروی نیویورک ۲۰۱۶ بنمایش درآمد اما در اوایل سال ۲۰۱۷ راهی
نمایندگی‌های فروش در ایالات‌متحده خواهد شد.

منبع : موتور، پدال