وانت سبک وزن داستر پیک آپ + تصاویر

رنو یک شرکت خودرو ساری فرانسوی است که در زمینه تولید و توزیع کلاس های مختلف خودرو، وسایل نقیله ی تجاری، کامیون،
تریلر، اتوبوس، تراکتور، اتوریل و خودروهای برقی فعالیت دارد. این بار شرکت خودروسازی رنو خواسته شانس خود را در زمینه ساخت
وانت با تولید وانت سبک وزن داستر پیک آپ نیز امتحان کند. این خودرو در واقع اولین خودروی رنو در سگمنت ییکاپ یا همان وانت است
که در قالب یک وانت دو کابینه ی پیکاپ و بر اساس محصول شاسی بلند رنو داستر طراحی شده است. در ادامه این مطلب پرشین وی
به معرفی کامل وانت داستر پیک آپ می پردازد.

وانت داستر پیک آپ

برزیل یکی از پایگاه‌های عمده رنو برای تولید محصولات خانواده لوگان از جمله شاسی بلند داستر است.
سال گذشته نخستین بار، خودروی مفهومی داستر پیک آپ روئیت شد و سپس نام اوروچ بران نهاده شد.
این وانت سبک وزن در واقع بازار کشورهای در حال توسعه مخصوصاً آمریکای لاتین را برای تأمین یک وسیله حمل
و نقل قوی و بدون زوائد هدف قرار داده است.

این خودرو در واقه یک تراک بسیار جمع و جور برای حمل بارهای سبک وزن است.
پلتفرم این خودرو، از نوع سگمت سواری C (نسل دوم شاسی و پلتفرم داچیا لوگان) است که در اینجا با
دو کابین و یک فضای بار به طول ۱.۱۷ متر و عرض ۱.۳۵ متر و با ظرفیت ۶۸۳ لیتر تجهیز
شده است.

وانت سبک وزن داستر پیک آپ

عکس های داستر پیک آپ

نمایی از وانت داستر پیک آپ

مشخصات داستر پیک آپ

تصویری زیبا از داستر پیک آپ

پیشرانه این خودرو همان موتور آشنای ۱.۶ لیتری ۱۱۰ اسبی تندر است که در این مدل خاص می‌تواند با اتانول
که در آمریکای لاتین یکی از سوخت‌های متداول است نیز کار کند.
یک موتور ۲.۰ لیتری ۱۴۳ اسبی نیز برای آن درنظر گرفته شده است.
مدل ضعیف‌تر با گیربکس ۵ سرعته دستی جفت می‌شود.
در حالی که مدل قدرتمند تر با یک گیربکس شش سرعته ارائه می‌گردد.
بررسی داستر پیک آپ

این خودرو مجهز به تجهیزاتی چون دو عدد ایربگ، فرمان هیدرولیک، چرخ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی، پخش صوت استریو با ۴
بلندگو و ریل‌های روی سقف است.
علاوه بر این‌ها می‌توان تجهیزات سرگرمی رنو، چراغ مه شکن، کروز کنترل، سنسور پارک، روکش چرم فرمان، کامپیوتر سفر و
مواردی از این دست را نیز سفارش داد.

بیشتر بدانید : معایب رنو داستر

ظاهر زمخت و نازیبا

رنو در تمامی محصولات ارزان قیمت خود یک نکته مهم را رعایت نکرده است و آن هم زیبایی و لطافت می باشد.بازار ایران هم
که حالا پر شده از خودروهای چینی با چهره های جذاب و خوش چهره ،کار را برای داستر تنگ کرده است. خریدران ایرانی هم
زیبایی را گزینه اول خود قرار داده اند به همین دلیل بسیاری در همان ابتدای کار رنو داستر از لیست خرید خود خارج کردند.

کیفیت پایین متریال داخلی

با ورود به داخل کابین این خودرو مطمئنا به وجد نخواهید آمد .چرا که کابین رنو داستر علاوه با طراحی نازیبا از کیفیت پایین
متریال هم رنج می برد.استفاده از پلاستیک سخت در قطعات داشبورد بسیار زننده و زیبنده یک خودروی ۱۰۰ میلیونی تومانی
نمی باشد. خریدارنی که تصمیم گرفته اند ۱۰۰ میلیون برای خرید یک خودرو هزینه کننده تمایل دارند داخل کابین خودرویشان
کمی لوکس و با تجهزات فراوان مزین شده باشد.

رنو داستر

تجهیزات کم

اگر بخواهیم تجهیزات رنو داستر را لیست بکنیم عملا راهی به جایی نخواهیم برد.رنو داستر حتی از داشتن
تهویه هوای اتوماتیک که در خودروهای زیر ۳۰ میلیونی هم به چشم می خورد معذور است .اما در مقابل خودروهای چینی
و غیر چینی هم رنج این خودرو به انواع و اقسام تجهیزات رفاهی تجهیز شده اند.این نکته جایی اهمیت فرراوان می باید که
بدانیم ایرانی ها در خرید خودرو، تعداد آپشن و کلید های داخل خودرو برایشان بسیار مهم خواهد بود.پس اگر بدنبال
سانروف ،سنسور نور ،آینه های تاشوی برقی ، صندلی برقی غیره هستید خط قرمزی برروی نام این خودرو بکشید.

موتور نه چندان قوی

رنو داستر از یک موتور تنفس طبیعی ۲٫۰ لیتری با بیشنه قدرت ۱۳۵ اسب بخار بهره می برد در حالی که
می توان حدس زد که این مقدار قدرت برای یک خودروی چهار چرخ متحرک کافی نخواهد بود.این در حالی

است که جک اس ۵ نزدیکترین رقیب این خودرو با اختلاف قیمتی در حدود ۲۲ میلیون تومان یه یک موتور ۲٫۰
لیتری توربوشارژر دار با بیشنه قدرت ۱۷۴ اسب بخار می باشد.

نمای پشت رنو داستر

کند بودن و عدم شتاب گیری سریع

اگر جزو کسانی هستید که شتاب گیری در حین سبقت و یا ابتدای جرکت برای شما مهم است
به سراغ داستر نروید. چرا که این خودرو با توجه به موتور کم قدرت خود صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را در مدت
زمان ۱۰٫۲ ثانیه طی می کند.این در حالی است که خودروهای رقیب این خودرو در ایران از صفر تا صدی
بین ۸ تا ۹ ثانیه برخودار هستند.

گیربکس چهار سرعته

در حالی که امروز اکثر خودروها به جعبه دنده های شش سرعته و بیشتر مهجز می باشند در کمال تعجب
داستر به یک جعبه دنده چهار سرعته بسیار قدیمی تجهیز شده است. این جعبه دنده را قبلا در رنو مگان و
ال ۹۰ هم شاهد بوده ایم.به این نکته توجه داشته باشید که در حال حاضر بسیاری از کراس اور های زیر
۱۰۰ میلیون تومانی بازار ایران به جعبه دنده های ۶ سرعته مجهز هستند .

منبع : اروند پلاک، پردیس خودرو