دلیل سکوت من‌وتو از فساد در کارخانه سایپا در گزارش ۲۰:۳۰

تاکنون بارها و بارها نقش شبکه های معاند ایرانی زبان را در مسائل اقتصادی و سیاسی کشور دیده ایم و به همگان ثابت شده که این شبکه ها چیزی جز منافع شخصی خود را نمی شناسند و اگر خبری به ضرر آنها باشد از پخش آن سرباز می زنند. پرونده فساد در کارخانه سایپا نمونه بارز همین امر است که هیچ خبری از آن در شبکه من و تو منتشر نشد. علت موضوع را در ادامه در پرشین وی به آن می پردازیم

فساد در کارخانه سایپا

رسوایی جدید یکی از مجریان شبکه «من و تو » بار دیگر ثابت کرد که این شبکه های ماهواره‌ای تریبون قابل اعتمادی برای مردم ایران نیستند.

فیلم گزارش ۲۰:۳۰ از دلیل سکوت شبکه من وتو در پرونده کارخانه سایپا

حالا در پرونده سایپابه عنوان مفسد اقتصادی که ۳۰ شهریور برگزار شده نماینده دادستان در این دادگاه از نقش مجری شبکه «من وتو» در این پرونده پرده برداشت که به لکه ننگی برای این شبکه تبدیل شده است.نکته جالب توجه آنجاست که فساد این مجری «من و تو» در پرونده خودروسازی سایپا با سکوت کامل رسانه‌های ضدانقلاب همچون «بی‌بی‌سی»، «صدای آمریکا»، «ایران اینترنشنال»، «دویچه وله»، «ایران وایر» و … همراه شد.او کسی نیست جز آیه دریس مجری «من و تو» که سال ۹۴ با پول‌های اختلاس از کشور گریخت و به شبکه معاند من و تو پیوست و با این پول‌ها عیش و نوشی به راه انداخته است.

جزئیات بیشتر درباره رانت و فساد در سایپا

مدیرکل دفتر بازرسی و پاسخ‌گویی به شکایات وزارت صنعت، معدن و تجارت در بازدید از سایپا گفت:
ترکیب مناسب مدیریت فعلی سایپا، رونق تولید و ارتقای بهره‌وری را در شرایط دشوار تحریم‌ها، رقم زده است.

فساد در کارخانه سایپا

به گزارش سایپا نیوز اکبر صادقی افزود: گروه سایپا در چندماه اخیر با شفاف‌سازی و ارائه اطلاعات صحیح
به مشتریان، آنان را از مشکلات ایجاد شده ناشی از تحریم‌ها و قطع همکاری شرکای خارجی آگاه کرد
و میزان نارضایتی ها را کاهش داد.

وی گفت: مدیریت سایپا با فرایندسازی، ارتقای بهره‌وری و شفاف‌سازی با رانت و فساد در این بخش مقابله کرده
و استفاده بهینه از منابع، توسعه بومی‌سازی قطعات، کاهش تعهدات برجای مانده از قبل
و رونق‌بخشی به تولید را ادامه می‌دهد.

رانت و فساد در سایپا

صادقی تعداد شکایت مشتریان از خودروسازی ها به‌ویژه سایپا را در حال کاهش دانست و تاکید کرد:
با تلاش و اقدامات مناسب مدیران سایپا در زمینه تأمین قطعات، تکمیل خودروهای کف کارخانه و
روشن‌گری درخصوص تبعات تحریم‌ها، شاهد بهبود شرایط هستیم.

مدیرکل دفتر بازرسی و پاسخ‌گویی به شکایات وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان این‌که موضوع احتکار
خودرو به‌هیچ‌وجه صحت ندارد، افزود: این خودروها متعلق به مردم بوده؛ بنابراین نگهداری این
خودروها برای تولیدکنندگان هزینه ایجاد کرده و سودی ندارد.

صادقی خاطرنشان کرد: با توجه به برنامه‌های مناسب مدیران سایپا، در آینده نزدیک، طراحی،
ساخت و تأمین قطعات پیشرفته مورد نیاز محصولات این گروه توسط تولیدکنندگان داخلی صورت خواهد گرفت.

به گفته وی خودکفایی و تکیه بر توانمندی‌های ساخت داخل به‌عنوان یک دغدغه جدی رهبر معظم انقلاب، دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت محسوب می‌شود و سایپا اقدامات مناسبی در این بخش انجام داده است.

صادقی گفت: درخصوص تولید ملی و حفظ اشتغال کارکنان شاغل در صنایع، حساسیت و پیگیری زیادی از سوی تمامی نهادها و دستگاه‌های ذیربط وجود دارد و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز به‌دنبال حمایت از ادامه فعالیت تولیدکنندگان است.

مدیرکل دفتر بازرسی و پاسخ‌گویی به شکایات وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: رویکرد فعلی شرکت‌هایی مانند سایپا بیانگر حرکت در مسیر رونق تولید است.

خبرانلاین و عصر ایران