داخل کابین هیوندای آیانیک ۳ ؛ هاچ‌بک برقی جدید با مونتاژ ترکیه + تصاویر

هیوندای آیانیک ۳ به‌عنوان جدیدترین خودروی برقی این خودروساز کرهای برای بازار اروپا معرفی شده است؛ یک هاچ‌بک جمع‌وجور، مدرن و مجهز به نسل تازه‌ای از فناوری‌های دیجیتال که قرار است تعریف تازه‌ای از یک خودروی الکتریکی شهری ارائه دهد. به گزارش پرشین وی و به نقل از پایگاه خبری موتور۱، هیوندای آیانیک ۳ روی پلتفرم ۴۰۰ ولتی E-GMP ساخته شده و با یک موتور الکتریکی در محور جلو عرضه می‌شود. این خودرو در حالی وارد بازار رقابتی هاچ‌بک‌های برقی اروپا می‌شود که رقبای سرسختی چون کیا EV۳، رنو ۵ الکتریک، ولوو EX۳۰، بی‌وای‌دی دلفین و ام‌جی ۴ در این کلاس حضور دارند. در ادامه، جزئیات فنی، طراحی داخلی و ویژگی‌های هیوندای آیانیک ۳ را مرور می‌کنیم.

هیوندای آیانیک ۳ ؛ دو نسخه برد کوتاه و برد بلند

هیوندای آیانیک ۳ در دو نسخه متفاوت از نظر باتری و برد ارائه می‌شود. نسخه پایه با قدرت ۱۴۷ اسب بخار و باتری ۴۲.۲ کیلووات‌ساعتی، بردی در حدود ۳۴۲ کیلومتر ارائه می‌دهد که برای استفاده شهری و روزمره کاملاً مناسب به نظر می‌رسد. در مقابل، نسخه Long Range هیوندای آیانیک ۳ با باتری بزرگ‌تر ۶۱ کیلووات‌ساعتی، بردی تا حدود ۴۹۵ کیلومتر دارد؛ هرچند قدرت آن به ۱۳۵ اسب بخار کاهش یافته است. این تفاوت نشان می‌دهد تمرکز نسخه بردبلند بیشتر بر بهره‌وری و پیمایش طولانی‌تر بوده تا شتاب‌گیری سریع‌تر. ضریب آیرودینامیکی ۰.۲۶۳ هیوندای آیانیک ۳ نیز نشان می‌دهد که مهندسان توجه ویژه‌ای به بهینه‌سازی مصرف انرژی و افزایش برد داشته‌اند.

هیوندای آیانیک ۳

داخل کابین هیوندای آیانیک ۳

کابین دیجیتال هیوندای آیانیک ۳؛ نخستین مجهز به سیستم Pleos Connect در اروپا

فضای داخلی هیوندای آیانیک ۳ جایی است که هیوندای بیشترین تمرکز خود را روی فناوری گذاشته است. این خودرو نخستین مدل این برند در اروپا است که به سیستم «Pleos Connect» مجهز شده؛ پلتفرمی مبتنی بر Android Automotive که تجربه‌ای هوشمند و یکپارچه را ارائه می‌دهد. نمایشگرهای بزرگ ۱۲.۹ یا ۱۴.۶ اینچی (بسته به نسخه) مرکز کنترل هیوندای آیانیک ۳ هستند، اما برخلاف بسیاری از رقبا، هیوندای تصمیم گرفته که تعدادی دکمه فیزیکی را نیز حفظ کند. این انتخاب باعث شده تا کار با سیستم‌های مهمی مانند تهویه یا گرم‌کن صندلی‌ها ساده‌تر و سریع‌تر باشد؛ نکته‌ای که در استفاده روزمره اهمیت زیادی دارد. هیوندای آیانیک ۳ در بخش امکانات رفاهی نیز دست پر ظاهر شده است: از سیستم صوتی Bose گرفته تا تهویه مطبوع دوگانه و نورپردازی داخلی LED.

طراحی بدنه هیوندای آیانیک ۳؛ الهام گرفته از کانسپت بولدر

هیوندای در این مدل از زبان طراحی جدید خود با نام «Art of Steel» استفاده کرده؛ سبکی که پیش‌تر در کانسپت بولدر دیده بودیم. نتیجه کار، خودرویی است که در عین سادگی، ظاهری مدرن و آینده‌نگر دارد. ابعاد کوچک‌تر هیوندای آیانیک ۳ نسبت به جنسیس GV۶۰ باعث شده تا این خودرو برای خیابان‌های شلوغ شهری گزینه‌ای کاربردی‌تر باشد. جالب است بدانید که هیوندای آیانیک ۳ از نظر ظاهری، هرچند با ابعادی کوچک‌تر، کمی یادآور جنسیس GV۶۰ است اما فلسفه متفاوتی دارد.

هیوندای آیانیک ۳

مونتاژ هیوندای آیانیک ۳ در ترکیه و زمان عرضه به بازار

یکی از مهم‌ترین نکات درباره هیوندای آیانیک ۳، محل مونتاژ آن است. این خودرو در کارخانه هیوندای در ترکیه مونتاژ خواهد شد و انتظار می‌رود تا اواخر سال جاری میلادی (۲۰۲۵) روانه جاده‌ها شود. با توجه به نزدیکی ترکیه به ایران، احتمال واردات هیوندای آیانیک ۳ به کشورمان در آینده وجود دارد. حجم صندوق عقب هیوندای آیانیک ۳ به ۱۵.۶ فوت مکعب (حدود ۴۴۲ لیتر) می‌رسد و وجود محفظه‌ای به نام «Megabox» در زیر کف صندوق، فضای بیشتری برای وسایل فراهم می‌کند. هیوندای آیانیک ۳ در کلاس شلوغی به رقابت خواهد پرداخت که رقبای سرسختی در آن حضور دارند.

هیوندای آیانیک ۳

جمع‌بندی؛ هیوندای آیانیک ۳، تعادلی هوشمندانه بین طراحی، برد و فناوری

هیوندای آیانیک ۳ با ترکیبی از طراحی جذاب، برد مناسب (تا ۴۹۵ کیلومتر)، فناوری‌های به‌روز مانند سیستم Pleos Connect و ابعاد شهری، گزینه‌ای قابل‌توجه در کلاس هاچ‌بک‌های برقی است. هیوندای با حفظ دکمه‌های فیزیکی برای کنترل‌های اصلی، نشان داده که به تجربه واقعی رانندگی اهمیت می‌دهد. هیوندای آیانیک ۳ که در ترکیه مونتاژ می‌شود، می‌تواند نظر طیف گسترده‌ای از خریداران را جلب کند؛ از کسانی که به دنبال یک خودروی روزمره کم‌مصرف هستند تا افرادی که به فناوری‌های نوین اهمیت می‌دهند. باید دید آیا هیوندای آیانیک ۳ می‌تواند در رقابت با رنو ۵ و ولوو EX۳۰ موفق ظاهر شود یا خیر.