دلایل مهمی برای اینکه با خودرو پراید خداحافظی کنیم + تصاویر

خودرو پراید , موتور پراید، چه کاربراتوری و چه انژکتوری همیشه برای دارندگانش دردسرساز بوده است.

خودرو پراید

خودرو پراید , متاسفانه فعلا که مدیران سایپا نمی‌خواهند
گاو شیرده خود را بازنشست کنند و دوست دارند
تا جای ممکن قیمت آن را بالا ببرند.
حالا برای اینکه دریابید که چه مقدار این خودرو قدیمی و از رده خارج است، مقاله‌ای را تدارک دیده‌ایم تا به شما نشان دهیم که دیگر تاریخ انقضای آن به سررسیده است.

خودرو پراید

نداشتن ایمنی

ابتدا قصدم این بوده تا بنویسم ” ایمنی پایین” اما هرچه با خود کلنجار رفتم نتوانستم همان ایمنی کم پراید را کشف کنم!
در حقیقت باید بگویم حتی با پروژه X100 که ستون‌ها و به‌طورکلی بدنه، به گفته سایپا قوی‌تر شده است،
اما چندان در وضعیت تصادفات جاده‌ای تفاوتی حاصل نشده و حتی می‌توان گفت که این پرایدها به نسبت مدل‌های قدیمی‌شان، ناایمن‌تر هستند. شاید بتوان پراید را نوعی کشنده جاده‌ای دانست که حتی با ایربگ هم به کشتار خود ادامه می‌دهد و دولت باید همزمان با ایمن کردن جاده‌ها، نسل این خودروی کشنده را از زمین برچیند!

خودرو پراید

مشکلات موتور

موتور پراید، چه کاربراتوری و چه انژکتوری همیشه برای دارندگانش دردسرساز بوده است.

همواره بسیاری از افرادی که بنده با آن‌ها در ارتباط هستم از نقص در موتور هنگام مصرف CNG گله‌دارند.
همچنین بعد از مدتی هم مصرف سوخت بالا می‌رود و به‌اصطلاح استهلاک موتور به‌شدت بالا رفته و باعث می‌شود / خودرو پراید
تا از خرید این خودرو به دلیل مصرف پایین بنزین دلسرد شوید.
مشکلات دیگر هم فراوان است و در این مقاله نمی‌گنجد
اما تنها تعدادی از آن‌ها را به‌صورت تیتروار اشاره می‌کنم: ریپ زدن موتور انژکتوری، خاموش کردن‌های ناگهانی، استارت نخوردن، خفه کردن و … .

خودرو پراید

جالب اینجاست که تمامی این مشکلات دقیقا بعد از تحویل گرفتن پراید از نمایندگی به وجود آمده است و در این خصوص نمایندگی با گرفتن مبلغی خودرو را تعمیر می‌کند!
این در حالی است که باید شرکت خودروساز خودرویی که به خریدار تحویل می‌دهد از همه لحاظ سالم باشد
و در صورت وجود مشکل بدون دریافت هزینه و حتی پرداخت مبلغی به‌عنوان غرامت به خریدار خودروی وی را تعمیر و یا جایگزین نماید./خودرو پراید

کیفیت پایین ادوات و داشبورد

دیگر لازم نیست که توضیحی دراین‌باره بدهم. فقط کافی است تا یک‌بار به داشبورد پرایدهای جدید دست بزنید تا بفهمید
که چقدر از پلاستیک خشک و بی‌کیفیت استفاده شده است.
یکی از دوستانم در رابطه با داشبورد پراید می‌گوید” اگه سایپا داشبورد را با پلاستیک یک‌بار مصرف می‌ساخت،
بهتر از این می‌شد!”. متاسفانه وی نیز از کسانی است

خودرو پراید

که این خودرو را خریداری کرده و همواره از همه‌چیز آن گله دارد.
اما استفاده پلاستیک‌های بسیار و حتی بی‌خود و بی‌جهت در جای‌جای کابین و نیز استفاده از پلاستیک‌هایی که به‌هیچ‌عنوان با تریم به‌کار رفته در کابین تطابق ندارد، از دیگر مشکلات پراید است.

کیفیت پایین متریال به کار رفته در داشبورد

در همه جای دنیا معمولا تیپ‌های مختلف چیزهای زیادی دارند،
اما در ایران یک تیپ بالاتر ممکن است چیز خاصی نداشته باشد.
در حقیقت فرقی ندارد که کدام مدل را انتخاب می‌کنید،
همه مدل‌ها یکی هستند و فرق چندانی با هم ندارند.
ازلحاظ قیمتی هم که این خودرو به‌هیچ‌عنوان توجیهی ندارد
و قیمت 20 میلیونی یک فاجعه برای صنعت خودروسازی ماست.
خودرویی که تنها آپشن‌اش استفاده از قالپاق‌ها در طرح‌های مختلف است! و سایپا ادعا می‌کند که هنوز جا دارد تا قیمتش بالاتر برود./خودرو پراید

کیفیت ساخت پایین کابین

کابین پراید بیش‌ازحد نامناسب است.
از لرزش بگیرید تا نفوذ صدا در کابین و ورود هوا، همه از موضوعاتی است که می‌توان از کابین پراید انتظار داشت.
کیفیت متریال به‌کاررفته در کابین بسیار پایین بوده
و همین موضوع باعث می‌شود تا در جای‌جای کابین از روکش استفاده کنید.

چرخان

دلایل مهمی برای اینکه با خودرو پراید خداحافظی کنیم + تصاویر

برچسب ها: ,